Montalbán de Córdoba - Cordoba

Os pego una noticia que dá la Junta de Andalucía.

Obras Públicas licita la redacción del acondicionamiento de la A-436 y de la nueva variante de Montalbán
Ambas actuaciones a desarrollar en las provincias de Sevilla y Córdoba tienen una inversión asociada a la ejecución de las obras de 15,6 millones 21/07/2011
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha sacado a licitación con un presupuesto de 275.000 euros y un plazo de ejecución de 26 meses la redacción del proyecto de acondicionamiento de 13,7 kilómetros de la carretera A-436 entre Alcolea del Río y Lora del Río, en la margen derecha del Guadalquivir en la provincia de Sevilla. De igual modo, la Junta de Andalucía también ha sacado a concurso con una valoración de 120.000 euros y 20 meses de ejecución la redacción del proyecto de construcción de una nueva variante al oeste de Montalbán que conectará la A-313 –entre Puente Genil y La Rambla) con la A-316, en la provincia de Córdoba.

Variante de Montalbán

Las empresas consultoras interesadas en optar a esta actuación tendrán hasta el 26 de septiembre para presentar sus ofertas. La nueva variante oeste de Montalbán tendrá una longitud aproximada de 2,8 kilómetros y unirá la carretera A-3133 con el eje principal A-386, que a su vez conecta con la A-4 a la altura de Écija y con la A-45 en La Rambla. La inversión prevista para las obras es de 4,1 millones de euros, lo que generará un empleo asociado a la inversión de 62 puestos de trabajo, tanto directos como indirectos.

La travesía de Montalbán se recuperó para el disfrute de los ciudadanos con la puesta en servicio, en septiembre de 2006, de la variante este en la A-3133. Sin embargo, la existencia de un Centro de Gestión de Residuos Sólidos ha originado un aumento considerable del tráfico pesado en el centro de la ciudad. La nueva variante oeste evitará el paso de estos vehículos pesados por el casco urbano y de aquellos de medio y largo recorrido que, con origen en la A-4 y en la A-386, se dirijan a Puente Genil a través de la A-3133 y viceversa.

La plataforma de la nueva carretera tendrá una anchura de 8 metros, con un carril de 3 metros para cada sentido y arcenes de 1 metro a cada lado. El proyecto deberá estudiar la conexión con los viales ya existentes, diseñando los modelos más óptimos de acuerdo con los parámetros de tráfico, técnicos y económicos.

Ambas actuaciones, cofinanciadas con Fondos FEDER de la Unión Europea, forma parte del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda desarrolla entre los años 2004 y 2013. El Plan MASCERCA tiene entre sus objetivos la mejora de la accesibilidad y conectividad en el interior de las regiones, con especial atención a las áreas con peores condiciones de acceso, facilitando la movilidad de las personas y el intercambio de bienes y servicios, y con ello, el desarrollo de su economía.

Me pregunto yo..
..Para cuando la nueva carretera de Montilla a Montalbán? TAmbién está aprobada en el POTA de la junta de Andalucia.

Saludos!

ESO ES:

https://ww.facebook.com/pages/Por-un-Enlace-de-La-Autovia-A45-CordobaMalaga-Para-Montilla-y-Montalb%C3%A1n/113115448750080

Apoya esta iniciativa en FaceBook. No es ideología ni política, son infraestructuras comunes para La Campiña de Córdoba.

Montalbán es hermano históricamente 1º de Montilla y 2º de Aguilar (y también de Moriles, Monturque, Puente Genil...)

Todos estos pueblos hemos compartido Señorío y Término Municipal, durante siglos, es nuestra historia común como cuenta nuestro escudo de armas montalbeño, nuestros apellidos comunes... pero muy especialmente destaca entre todos esa hermandad entre Montalbán y Montilla. Nos sentimos paisanos.

La carretera que reclamamos es IMPRESCINDIBLE para comunicar ambos pueblos, Montilla y Montalbán... y darnos a ambos acceso directo a las DOS autovías que nos llevan a Málaga y a Sevilla.

Apoya esta iniciativa en FaceBook, por el desarrollo económico de La Campiña.

Te falta Priego de Córdoba, Villafranca y Santa Cruz. Moriles, se llamaba zapateros, y su fundación data de hace 150 años.

Correcto, y faltan aún más.

Pero yo me refería solamente a los municipios colindantes que compartíamos históricamente el mismo término municipal y hoy formamos la Comarca de La Campiña de Córdoba junto con otros: La Rambla, Santaella, Fernán Núñez, Montemayor... etc.

Me refería especialmente a Montilla y Aguilar respecto a Montalbán.

Saludos cordiales.

Santaella también pertecenía a los Fernández de Córdoba.

Y Montalbán pasó a pertenecer a la casa de Montemayor.

https://s.wikipedia.org/wiki/Montalb%C3%A1n_de_C%C3%B3rdoba

Efectivamente: Como ejemplo práctico tenemos que Montalbán y Montemayor comparten el ceceo...

Los señoríos fueron variables "a temporadas"... es el llamado "Antiguo Régimen", reinos y comarcas que en parte han reescrito las Autonomías y las Mancomunidades. Sólo en parte, porque, por ejemplo, Andalucía suma 4 reinos.

https://s.wikipedia.org/wiki/Cuatro_reinos_de_Andaluc%C3%ADa

Pero a pesar de todas esas variaciones, Montalbán siempre ha estado con Montilla y Aguilar.

La historia común es larga y deberíamos conocerla todos tan bien como tú.

Enhorabuena.

Aprobación definitiva del Plan de Ordenación Territorial del Sur de Córdoba, que incluye una "Vía Rápida" al Sur de nuestro casco urbano que nos unirá a las autovías E-5 a Sevilla y A-45 a Málaga (por Jarata)

Podéis sumaros a la "causa" en esta página reivindicativa de FaceBook:

https://ww.facebook.com/pages/Por-un-Enlace-de-La-Autovia-A45-CordobaMalaga-Para-Montilla-y-Montalb%C3%A1n/113115448750080

La noticia es ésta:

https://ww.eldiadecordoba.es/article/provincia/1156283/la/junta/aprueba/pot/sur/cordoba/tras/lustro/gestiones.html

https://oticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/ferrocarril/la-junta-aprueba-el-pot-del-sur-de-cordoba-que-preve-inversiones-publicas-de-1-608-millones_jQY2JLGuN0GKdni6dow5W/

Lo que nos interesa especialmente a Montalbán y Montilla es esto:

"En la red viaria, se prevé [...] el tramo de la A-379 desde La Guijarrosa a la A-4, y la A-386 por el sur de Montalbán de Córdoba hasta el nuevo enlace sobre la A-45 en Montilla y su conexión con la A-307".

¡NO VAMOS A PARAR HASTA CONSEGUIRLO PARA NUESTROS DOS PUEBLOS!

en montalbeño por favor por donde tirara esta nueva variante, me lo podeis decir desde que carretera, hasta cual?

En montalbeño os lo digo:

Esa variante, que venimos reivindicando desde hace años, está ya oficialmente reconocida en el P.O.T. del Sur de Córdoba.

Se trata de una “Vía Rápida”, de doble sentido, que unirá la autovía de Córdoba a Sevilla (E-5) con la de Córdoba a Málaga (A-45), por Jarata, en Montilla, pasando al Sur de nuestro casco urbano.

Vendrá de Santaella, desde la E-5, pasará al Sur del casco urbano de Montalbán bordeando el cauce del Salado, bajando por la carretera a Puente Genil, y seguirá hasta Montilla (Jarata) enlazando nuestros dos pueblos con la A-45, autovía a Málaga.

¡Queremos que libren los dineros para la inversión!

OBRAS SON AMORES, Y NO BUENAS RAZONES.
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En montarbeño os lo digo:

Eza variante, que benimos reibindicando dedde haze años, ettá ya ofiziarmente reconozía en er P.O.T. der Zur de Córdoba.

Ze trata de una “Bía Rápida”, de doble zentío, que unirá la autobía de Córdoba a Zebiya (E-5) con la de Córdoba a Málaga (A-45), por Harata, en Montiya, pazando ar Zur de nuettro cacco urbano.

Bendrá de Zantaeya, dedde la E-5, pazará ar Zur der cacco urbano de Montarbán bordeando er cauze der Zalao, bahando por la carretera de Puente Henil, i zeguirá atta Montiya (Harata) enlazando nuettros dos pueblos con la A-45, autobía a Málaga.

Queremos que libren los dineros pa’ la inberzión!

OBRAS ZON AMORES, I NO GÜENAS RAZONES.

jaora jiii!!!
y para cuando? cuando halla pasta no?