Almodóvar del Río - Cordoba

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te equivocas barquero, de nuevo hoy en el periodico, pero claro, por buenas noticias para que veas que no todo es negativo, ¿ si se roba la culpa tambien es del ayuntamiento?

PRESENTACION DEL NUEVO SISTEMA POR LA CONSEJERA DE OBRAS PUBLICAS.

La tarjeta para viajar se estrena con más demanda de la prevista
Cruz anuncia que la Junta firmará un convenio con Renfe para incorporar los trenes a Rabanales.Los viajes se abaratan un 30% entre la capital y quince municipios de su área metropolitana.

La tarjeta única de transporte se estrenó ayer en la capital y 15 municipios sin incidencias importantes y con más demanda de la prevista. La jornada sí estuvo salpicada de dudas por parte de los primeros usuarios, que los conductores y responsables de las siete empresas de autobuses que participan en esta iniciativa confían en que se irán disipando en los próximos días. Al final de la tarde, el gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano de Córdoba, Juan Antonio Delgado, explicaba a este periódico que la jornada se desarrolló "bien". Tanto es así que ha tenido que aumentar el número de tarjetas en algunos puntos de venta ante la demanda de los usuarios. Otro signo de que se ha vendido más de lo previsto es que en uno de estos puntos hubo que ampliar el crédito concedido para realizar las recargas ante la afluencia de compradores de tarjetas. A falta de datos oficiales, las adquisiciones de ayer aumentaron considerablemente el número de tarjetas vendidas durante los dos días previos a su puesta en uso, que fueron más de 500.

La tarjeta única de transporte fue presentada ayer por la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Josefina Cruz, durante su primera visita a Córdoba, en la que se topó con los gritos, abucheos y silbidos de los empleados públicos de la Junta que se habían concentrado en las puertas de la Delegación del Gobierno para hacer pública su protesta por el decreto de reordenación del sector público.

La consejera se reunió con el alcalde de Córdoba, Andrés Ocaña, con los regidores de los pueblos que se benefician de esta experiencia y con los representantes de las empresas de transporte. Previamente, la consejera anunció que los autobuses urbanos de Aucorsa podrán utilizar este sistema a finales de enero, ya que no pudieron estrenarlo ayer por "problemas técnicos". Josefina Cruz también adelantó que prevé firmar un convenio con Renfe para que los usuarios de los trenes de Rabanales puedan utilizar la tarjeta en sus desplazamientos. "La incorporación de Rabanales está prevista pero no será inmediatamente", matizó, ya que aún "hay que llegar a un acuerdo".

La consejera destacó como principales ventajas de la tarjeta la reducción media del 30% en el coste de los viajes y la posibilidad de utilizarla en los desplazamientos que se hagan en toda Andalucía. En Andalucía hay nueve consorcios, de los que ocho tienen ya operativa la tarjeta. El único que no la usa aún es el último en constituirse, el de Huelva, que la tendrá en año que viene, según explicó Cruz Villalón. Esto significa que el 60% de la población andaluza --5,3 millones de habitantes-- tienen instaurado este método para viajar. En Córdoba, la tarjeta única beneficia al 49% de la población --400.000 usuarios, la mayoría de la capital--. Las previsiones del Consorcio de Transporte son que aumenten un 14% los viajes durante su primer año de utilización. Las empresas que participan tienen más de 500.000 usuarios dentro del área metropolitana.

A juicio de Cruz, el objetivo que persigue la Junta con iniciativas como esta es que "se use más el transporte público", que es un modo de viajar "más sostenible". Para ello, hay que dar "un servicio de calidad, eficaz en tiempos y competitivo en precios", que es lo que pretende la Junta con el consorcio y la tarjeta.


Entra en servicio la tarjeta única de transporte salvo en Aucorsa

Viajar será más barato con este título · En un mes, se podrá usar en la capital

El Consorcio de Transportes ha puesto en marcha el primer elemento que se califica de metropolitano y que se puede ver, tocar y utilizar. La tarjeta única de transportes es la primera realidad de colaboración entre la capital cordobesa y los 15 municipios que la rodean, cerca de 400.000 habitantes, algo más de la mitad de la provincia. En principio, el sistema de pago es válido solamente en los trayectos interurbanos (por autobús) entre Córdoba y los distintos municipios de la provincia afectados por la medida. Al menos, tardará un mes la posibilidad de realizar trasbordo a los autobuses de la capital -una de las razones de ser del proyecto- por un retraso en la instalación de los nuevos lectores. En el futuro, se plantea extender el sistema al único cercanías existente en la provincia, que une Rabanales con la estación de Córdoba.

El nuevo sistema se fundamenta en la creación de cuatro zonas concéntricas en las que se cobra el salto de zona a zona. Viajar dentro de Córdoba con este título saldrá a 0,90 euros frente al 1,10 que cuesta el billete univiaje. Eso implica que seguirá costando más barato viajar con bonobús que, según los precios vigentes, permite pagar el viaje a 0,65 euros. Se trata, pues, de un título pensado para personas que tengan que viajar a Córdoba desde los municipios de su entorno, y viceversa, y que, llegados a la capital, tengan que realizar el trasbordo en el sistema municipal de autobuses.

El sistema de anillos concéntricos es bastante simple de utilizar. Cada municipio ocupa un lugar en las cuatro zonas. Viajar dentro de Córdoba implica un salto (0,77 euros). Si se viaja de la zona uno a la dos, cuesta 1,13 euros. Si es a la zona tres, 1,53 euros. Y si es a la zona cuatro, 2,18 euros. El trasbordo sale a medio euro. Córdoba y sus barriadas se encuentra en la zona central. En el anillo uno, están Almodóvar, Guadalcázar, Aldea Quintana o Santa Cruz. En el dos, Villafranca, Pedro Abad, Espejo o Montemayor. En el cuatro, Obejo, Villaharta, Villaviciosa y San Sebastián de los Ballesteros. En el cómputo general, la reducción del viaje con la tarjeta abarata el trayecto en un 30%.

Una de las curiosidades del sistema es que no es compatible con los bonobuses. Se trata de tarjetas monedero que funcionan con un sistema de lectura óptica. Hay que comprar la tarjeta, que cuesta euro y medio, en uno de los 125 puntos de venta ubicados en toda la provincia. Se recarga como un teléfono móvil de prepago. Esa misma tarjeta puede usarse en cualquiera de los consorcios metropolitanos en servicio.

vecinopueblo tu as intentao ir alguna vez a Fuentepalmera en autobus???? Y a La Carlota o Guadalcasar nii te digo. O a Palma del río.

Lo que es una pena es que no tengamos ni un tren que pare en Almodovar. Nohan sabido defender los intereses del pueblo cuando han costruido las lineas del ave.

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ahora que le digan a la señora alcaldesa que pongan mas autobuses los fines de semana, pero que se lo digan quien tanto la admira y la defienden.


vivir para ver........ir en autobus los domingos

pues creemos todos una plataforma de que pare el tren en almodovar unidos sera mas fuerte. quereis? teneis mi disposicion, tu tambien eh barquero?

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