La Solana - Ciudad Real

Otro tonto más en la nómina. Eduardo Garzón, hermano del líder de IU, publicó ayer en twitter un rebuzno diciendo que el accidente aéreo del avión alemán en los Alpes fue por culpa de la "maldita sociedad capitalista". Hoy hemos sabido que fue el copiloto el que lo estrelló adrede. Hay que ver cuanto tonto cría el pan blanco.

Que se puede esperar de estos fenómenos. Así son muchas cosas de las que se divulgan sin saber con certeza la realidad de lo sucedido o ocurrido.

ahhh, que es eso...... vaya por dios, ya tenemos otro tonto venezolano.

Para saber lo ocurrido o sucedido en casos como este, hace falta mucha más información de la que nos han dado hasta el momento. Aunque para alguna gente ya sea caso cerrado o solucionado o resuelto.

Aprovechan una tragedia en favor de su politiquilla sin saber siquiera qué provocó el hecho. Asamantecas vocacionales.

ahi si que tienes razon, tio_patata.
claro, que bien mirao, cualquiera podria pensar que tu estas aprovechando la tragedia en favor de tu "politiquilla", como viene siendo llamar tonto al hermano de uno de iu. na, asamantecas vocacionales, como bien dices.

Borrado por un Moderador.

Es verdad tito pifa, bastante tienes tú con lo tuyo jajajaj.

Ya estás borrando otra vez, tunante. Te gusta la censura, como en tu adorada Venezuela.

Y a ti ser moderador para alimentar tu victimismo echando la culpa a otr@s jajajjaj.

jajajajaaj quieres pero no puedes y eso es muuuuuuuuuuuu malo jajajajaj

Como lo que os jode es que cuente las barrabasadas de esta gente, paso de leerte y seguiré contando lo que me dé la gana. Ajo y agua.

Qué original, "paso de leerte" jajajajjaajaj eres grande galán.

Pues el caspitalismo no se, pero quizás el capital sí que tiene algo que ver en el creciente número de víctimas de accidentes de tráfico.

"La directora general de la Dirección General de Tráfico (DGT), María Seguí, ha achacado este martes a la "mejora económica" el aumento de los muertos en las carreteras durante el primer trimestre de 2015, la primera subida que se produce en este periodo desde 2002."

https://olitica.elpais.com/politica/2015/03/24/actualidad/1427208505_973125.html

Para ella su mejora económica produce más muertos, por el contrario su mejora económica se traduce en que el gasto del Ministerio de Fomento para mantenimiento de carreteras, que era de 674.585 euros en 2008, pase en 2013 a 427.598 euros. Toma ya recuperación económica.

Cuidadín para Semana Santa.

Otra vez el censor borrando. Qué cansancio, señor.

No ha sido el capitalismo por lo visto nó, aunque si algun@s como Garzon piensan así, pues que vuelvan a viajar en burro o no sé el porqué de esa rebuznada.
Se ha descubierto que ha sido por obra del copiloto que aprovechó una ausencia del piloto para estrellar el avión, y de la ineptitud de la empresa alemana por no estar al tanto de la salud mental de sus empleados...hay que ver, tan inteligentes que son los alemanes y una empresa de aviación en cuyos empleados recae la responsabilidad de la vida de muchas personas no tiene el modo de estar en contacto con un medico que dá de baja a un copiloto por problemas siquiátricos, dejando solo a la voluntad del enfermo su forma de actuar en una situación tan crítica...las consecuencias no pueden haber sido peores.

Es lo que pasa con estos fenómenos tan ideologizados, que no les hace falta conocer a fondo la noticia para encontrar culpables. A ver si un día lo montan en un Tupolev de su añorada URSS.

que no, tio_patata, mejor que a los "fenomenos tan ideologizados" los monten en un jakovlev, mas conocido como yak-42, que tambien es ruso de esos sovieticos y alomejor hasta un poco venezonalo y to.
eso si, esperemos que si tiene un accidente, que ala no lo quiera, no le pase como paso con el famoso accidente de 2003 en que perdieron la vida 62 militares españoles, que volvian de una mision en afganistan, y devolvieron a sus familiares unos feretros diciendo que eran sus hijos, hijas, esposas o esposos, y casi que lo que llevan dentro es un gato, que tenia tanta prisa el gobierno porque dejaran de pedir explicaciones sobre la sospechosa contratacion de ese aparato que no se molesto ni en identificarlos a todos. se ve que al gobierno tampoco le hacia falta conocer a fondo la noticia para encontrar culpables........ porque no queria encontrarlos.
dos de los condenados por falsear la identidad de 30 de esos 62 militares muertos fueron indultados por el pp a los cuatro dias de volver al gobierno en 2011, con la oposicion de todos los familiares de las victimas del inhumano engaño.... ni caso les hizo el gobierno.
el otro condenado, un general, murio antes de entrar en la carcel y quien ordeno to ese despiporre (federico trillo, ministro de defensa) no solo no asumio responsabilidades, si no que, al llegar al gobierno otra vez el pp, rajoy tardo solo otros cuatro dias en premiarlo con la embajada en reino unido, sin ser del cuerpo diplomatico y sin saber hablar ingles ni na, el tio..... seria por lo bien que lo habia hecho en la identificacion y la repatriacion de los cadaveres de los militares, seguramente si.
pues eso, no lo quiea er zeño que ningun "fenomeno tan ideologizado" tenga un accidente de avion... y menos en reino unido, estando por alli el trillo de embajador.

La culpa fue del cha-cha-chá en ese caso lolara.

Y en cuanto a este terrible accidente, si después de suceder han tenido que encender algunas "alarmas", yo en muchas tertulias y de boca de comandantes y gente especializada he oído demandar cosas como la presencia de un piloto mas en los vuelos,algo más de implicación del Estado en lo referente a formación y selección de este tipo de profesionales, o la denuncia de que las empresas privadas han bajado mucho el listón en cuanto a exigencias de l@s aspirantes,etc,etc.... va a resultar, que un poco de culpa sí va a ser del liberalismo.
Si nos quedamos con que ha sido la acción de un desequilibrado mental la única causa de este lamentable suceso, posiblemente no estemos preparad@s para evitar otros futuros.

La verdad es que estos illuminati de ATTAC tienen una imaginación admirable. Al final nos van a convencer a todos de que en el comunismo se vive de pta madre.
Están muy bien las tertulias, porque te enteras de cosas y los tertulianos saben muchísimo de todo. Lo mismo te zurcen un huevo que te cuecen un calcetín. Y contando con que cada día hay cuarenta mil aviones volando constantemente por el mundo y uno se cae porque lo estrella un copiloto con problemas mentales, llegamos a la conclusión de que la culpa es del capitalismo, como del resto de males de la humanidad, que todo hay que decirlo. Muy bien, vamos a poner más tripulación en los aviones y todo eso que dicen los avezados y sabios comentaristas. Pero olvidémonos de ir a París por 50 €, tomemos vuelos de Iberia, Air France o Alitalia y paguemos 500 pavos por un vuelo de dos horas. Sólo podrán volar los bolsillos más fuertes y los que hemos podido coger un avión porque era de bajo coste, ni lo volvamos a soñar. Claro, que en ese caso, diremos que sólo pueden viajar en avión los ricos por culpa del capitalismo.

No, en la tertulia que yo escuché no estaba nadie de ATTAC,estaba un representante del SEPLA y un comandante en vuelo, Decano del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial, conocían bien lo que se traían entre manos sobre todo este último.Estás equivocado el_tio_del_pifani,son 93.000 los vuelos que hay al día, lo dijeron en esta tertulia y también explicaron las claves del bajo coste de esas aerolíneas.Dijeron que es un modelo de negocio que puede ofrecer esos precios porque centra su actividad podríamos llamarlo en una base, concentra vuelos entre dos puntos concretos en donde su personal hace turnos de mañana y tarde y normalmente no pasan ni una noche fuera de su lugar de origen, teniendo que contratar pocos servicios especiales de aeropuertos.Decía que las compañías eran competitivas por eso y que no tenía por qué verse mermada la seguridad, decía que no eran líneas que operaban en vuelos para recorrer todo el mundo, ni ofrecían enlaces de vuelos con la misma compañía.

¿Cómo haces tú las cuentas?, con dos pilotos 50 euros y con tres bien preparados que hayan superado pruebas rigurosas 500.Yo diría que si el avión va a consumir el mismo combustible, que azafatas y personal auxiliar no vamos a necesitar más, que los costes de mantenimiento van a ser los mismos,etc, siendo generosa calculo que si con dos pilotos te cuesta 50 euros, con tres debería costarte 75 como mucho o venga, 100 ¿no?, ¿o es que piensas contratar de piloto a Ronaldo?.

Vaya pilotos, que van a las tertulias a proponer cosas para que solo viajen los ric@s.

Con lo de ATTAC me refería al señor Garzón, que forma parte de esos genios arreglamundos.
Los vuelos diarios pueden ser 93.000 o más, pero los aviones que vuelan son 40.000, que yo también oigo tertulias. La explicación está en que hacen más de un vuelo diario.
Los vuelos de bajo coste (que Dios guarde muchos años) tendrán sus motivos para ofrecer esos vuelos a esos precios, y me alegro en que coincidas conmigo en que no descuidan la seguridad. Yo he viajado poco, pero lo he hecho con Easyjet y otras que ni me acuerdo del nombre, y gracias a ellas he podido viajar sin que el precio del billete me cueste lo que gano en un mes. Cualquiera que salga un poco sabe que puedes ir a Londres, Berlín, Roma, etc por 50 euros con una de esas compañías, y si lo haces por una de "bandera" te cuesta 10 veces más. Eso sí, te das con las rodillas con el asiento de delante y con los codos con los viajeros de al lado, pero eso nos ha dado la posibilidad a los "probes" de poder movernos un poco allende nuestras fronteras.
En una de esas tertulias que yo oigo, un tertuliano decía que en el accidente puede que el piloto podía estar frustrado porque no ganaba lo que merecía por mor de la dichosa competitividad. Hace unos años, nos quejábamos de que los pilotos eran casta privilegiada porque ganaban mucho, se hablaba de 20.000 € mensuales.
Bueno, esta entrada me ha servido para aprender que el capitalismo está tras todos los males de la humanidad y que los tertulianos (eso ya lo sabía) saben mucho de política, pero también de aeronáutica, de psicología, de economía, de arquitectura, o de medicina. El tío Gafas nunca llegó tan lejos.

Ahora resulta porque ellos mismo lo han reconocido, que los jefes de las compañias aereas del avion siniestrado conocian de los problemas mentales del copiloto suicida...y lo mantenian en su puesto??...ahora si lo acaban de arreglar, supongo que los familiares de las victimas presentaran querella ciminal contra esta compañia porque en esta tragedia se han dado una cadena de negligencias bien gordas con resultado trágico.

Pues yo aunque un vuelo costase 10 euros no me subiria a un avión ni atá, que si costara eso no iria ni un piloto, solo el automático, pero aunque fueran 5 en la cabina me subiria vaya.

Beneficios de las empresas incrementados con peores condiciones salariales de sus emplead@s o cerrar los ojos a lo que cuenta maya para no tener que pagar lo que le cuesta un trabajador en baja médica y una nueva contratación..., lagarto, lagarto.Para que podamos volar los "probes" también se puedan mantener precios competitivos jugando con los beneficios de las aerolíneas el_tio_del_pifani.Mira lo que apareció en el ABC referente a esto hace 3 meses, luego me cuentas si tus beneficios laborales se ven incrementados en esa proporción de un año para otro.

"Las compañías aéreas esperan obtener un beneficio neto de 25.000 millones de dólares en 2015, respecto a los 19.900 millones que calculan que ganarán este año, según ha anunciado este miércoles la Agencia Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Las proyecciones para 2015 superan con creces lo obtenido en los últimos años, dado que los beneficios en 2013 se situaron en los 10.600 millones y en 2012 alcanzaron los 6.100 millones".

https://ww.abc.es/economia/20141210/abci-aerolineas-calculo-beneficios-201412101351.html

Al final van a llevar razón los hermanos de los de ATTAC.

Pues no, consenso, mis beneficios laborales no crecen, y al sistema le da igual que yo esté como una chota o sea el más intelectual de los autónomos, el caso es que no deje de cotizar ni de pagar impuestos, cada vez más altos digan lo que digan.
Pero bueno, que sigo en mis trece de que gracias al bajo coste algunos hemos podido asomar el morro más allá de la Membrilla, aunque me pasa un poco como a Maya, que eso de estar en las alturas no es propio del ser humano y cada vez que he bajado de un avión he jurado que era la última.