Villanueva de la Sierra - Caceres

Una vez pasadas las vacaciones de Semana Santa, y en la que todos están de nuevo en sus casas y, estando próximas las de Verano,no se me ocurre otra cosa mejor que recordemos todos, que lo importante no es ir, si no volver.

Cuando vas a adelantar
debes estar bien seguro
de que no te pidan paso
y de frente no hay ninguno.

No puedes hacerlo en curvas
de una visión reducida
ni en cambios de rasante
ni sobre rayas continuas.

Si te adelantan a ti
debes reducir la marcha
para que no dure mucho
esa maniobra arriesgada.

Solo unos quince segundos
se puede ir en paralelo
o unos doscientos metros
como manda el reglamento.

Para ir a la derecha
después de haberle pasado
debe doblar dos veces
al vehículo avanzado.

Y si no le adelantas
y perfieres ir detrás
ajustarás la distacia
según tu velocidad.

La velocidad que lleves
la elevas al cuadrado
y las dos primeras cifras
son los metros distanciados.

Si rebasas cien por hora
has de añadir otra cifra
pues a más velocidad
debe ser más lo que dista.

Cuando vas a adelantar
o pretendes detenerte
se lo debes anunciar
poniendo el intermitente.

Doscientos para las curvas
y cien para las rasantes,
son los metros que hay que ver
para que puedas pasarles.

En las curvas y rasantes
es donde hay más siniestros
por la imprudencia de muchos
de hacer adelantamientos.

Estos consejos son de Rodrigo Rivas Gómez.