Santiago del Campo - Caceres

https://ww.finanzas.com/noticias/vivienda/2010-06-23/304872_adif-refuerza-estudio-medioambiental-tramo.html

Avances en la línea de alta velocidad a Extremadura

Han sido licitadas las labores de plataforma de vía de los tramos Talayuela-Arroyo de Santa Maria y Navalmoral de la Mata-Casatejada, situados en la provincia de Cáceres y pertenecientes al tramo Talayuela-Cáceres de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa.
Ambos tramos tienen una longitud conjunta de 19 kilómetros y cuentan con un presupuesto de licitación global de 87.964.383.De esta forma,se desarrollan actualmente obras en un total de ocho tramos de la línea de alta velocidad a su paso por Extremadura, que suman una longitud de 104,2 kilómetros.
Tramo Talayuela-Arroyo de Santa María
El tramo Talayuela-Arroyo de Santa María tiene una longitud de 8,5 km que discurren por los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata y Navalmoral de la Mata, en la provincia de Cáceres. El tramo discurre paralelo en toda su longitud a la línea ferroviaria de ancho convencional Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara. El nuevo trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional para tráfico de viajeros y mercancías.
Las obras consisten en la ejecución de la plataforma de vía proyectadas y cuentan con un presupuesto de 32.610.850. El proyecto contempla los trabajos necesarios para la ejecución de las obras de infraestructura, como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, reposición de servicios y servidumbres afectadas y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea. En su trazado destaca, como elemento singular, la construcción de un viaducto sobre el arroyo de Santa María de 104 metros (m) de longitud..
Tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada
El tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada tiene una longitud de 10,6 km que discurre por los términos municipales de Navalmoral de la Mata y Casatejada en la provincia de Cáceres. Las obras consisten en la ejecución de la plataforma de vía y cuentan con un presupuesto de 55.353.532. El proyecto define las actuaciones a llevar a cabo para la ejecución de las obras de infraestructura. El nuevo trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional para tráfico de viajeros y mercancías. Destacan, como elementos singulares, los viaductos sobre los arroyos Galapaguera y Cotillo, de 52 y 88 m de longitud respectivamente.
Financiación europea
Las ayudas totales de la línea serán de 368,1 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones participa en la financiación de este proyecto.
Beneficios de la actuación
Los principales beneficios derivados de la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa serán los siguientes:
 Establecimiento de una nueva relación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Extremadura.
 Aumento de la seguridad con la adopción de tecnologías punta en sistemas de conducción automática de trenes, así como vallado a ambos lados de la vía y ausencia de pasos a nivel a lo largo de la línea.
 Incremento de la capacidad y la regularidad como resultado de disponer de doble vía en todo el trayecto.
 Aumento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de rodadura y trazado.
 Reducción del tiempo de viaje, entre las poblaciones conectadas, al permitir conexiones directas entre ellas con un trazado de alta velocidad.


Que paseis todos y todas unas grandes y sobre todo.Felices Fiestas

¿no decian los sociolistos que para el 2010 estaria el ave madrid-lisboa? mienten como cosacos.