Alcollarín - Caceres

Recordáis aquella cancioncilla que decía:
"Santa Marta , Santa Marta tiene tren,
Santa Marta tiene tren, pero no tiene tranvía..."
Bueno, pues Alcollarín pudo ser Santa Marta hace unos 100 años.
Sí, Alcollarín pudo tener tren.
El 14-11-1913 se aprobó el proyecto para construir el ferrocarril Miajadas- Zorita.
Este trayecto pasaba por Alcollarín y en Zorita empalmaría con el ya proyectado Trujillo -Logrosán. Éste que se iniciaba en Cáceres se uniría en Logrosán con el que desde Villanueva iría a Talavera de la Reina. Todo esto dentro de un proyecto más amplio que pretendía establecer una red de vías férreas por Extremadura. Todo terminó olvidándose a pesar de haberse iniciado, el correspondiente de Trujillo-Logrosán, en algunos puntos. Sólo el de Villanueva-Talavera se llevó a cabo durante la Dictadura de Primo de Rivera, allá por 1.925, aunque nunca circularon por él trenes.
Todo esto obedecia a la poca fe que se tenía al, por entonces, incipiente parque automovilístico. Se tenía poca confianza y credibilidad, en su futuro desarrollo y todos consideraban que sólo serviría poco más que entretenimiento de unos cuantos ociosos adinerados. Si embargo el ferrocarril tenía más adeptos y prueba de ello fueron las elevadas cotizaciones que alcanzaban las acciones de las compañías constructoras y explotadoras, generalmente inglesas. Desde hacía unos 50 años se estaban inagurando líneas, en distintos puntos de la geografía peninsular, con gran éxito y aprovechamiento.
¿Os imagináis nuestro pueblo con ferrocarril? Sin duda que hubiera ayudado el desarrollo de la región, facilitando la entrada y salida de productos y fomentado el comercio, base del desarrollo de los pueblos.
En la actualidad estaría en desuso, como en otros muchos sitios, por el increible, entonces, aumento del transporte por carretera.
Buenas tardes

Buenas noches Ventero, la verdad es que hubiese sido crucial y definitivo para el desarrollo de la zona. Además, en materia de transporte, la competencia hubiese dado calidad de sevicio y el beneficiado en estos casos siempre es el usuario. Imaginaos ir a Miajadas en tren, Zorita, Logrosán, por hablar de la comarca, el flujo de personas sería infinitamente mayor que con la actual línea de carretera, sin contar con los convois de mercancias. En fin, que podría haber estado bien. Un saludo y enhorabuena por el tema. Muy interesante.

Buenos Dias Ventero, interesante el hecho que nos cuentas, yo recuerdo que antes cuando se entraba en Guadalupe por otra parte que ahora no sabria precisar porque tengo menos memoria que un tenedor, habia un puente que decian era de esa decada, quizás sea de esa obra, ¿no?.

Si hubieran hecho el ferrocarril lo mismo no habrian hecho ni estación, ni apeadero estando tan cerca Zorita, pero esto ya no se sabrá, pero si, tienes razón, habria ayudado a que no saliera tanta gente, bueno o lo mismo se habrian ido más al tenerlo tan facil, en fin, ¿quien sabe?.

Que tengan todos un buen dia.

Hola, señor Perolo, digo señor por que creo que es masculino, sino seria Perola, bueno bromas aparte lo del puente de Guadalupe, claro que antes se pasaba por debajo del gran viaducto que se construyo para la vía del tren que venia de Villanueva pero que nunca se uso como tal, ahora lo utilizan los peregrinos que se acercan a Guadalupe por esa parte y los campesinos que tienen sus tierras por esos lugares, es un gran viaducto con una gran altura (pasa de los cuarenta metros).
Es una pena que no se terminara la vía, ahora se puede recorrer casi en todo su trayecto con bici o a pie y tiene unos paisajes muy bonitos.
Un abrazo y buenas tardes.
Un saludo para Ventero y familia.

Buenas noches Ventero y foreros (o foristas como dicen los zoriteños) de este foro.
Próxima estación: Alcollarín (posible título para la canción de Manu Chao; él decía esperanza (no confundir con Aguirre), pero esperanza y Alcollarín siempre han formado un buen tandem. Lo que pudo ser y no fue. Yo me quedo con esos trayectos en coche y, como dice nuetro amigo campeón, es una delicia pasar por encima (si vas de promesa o de excursión) o por debajo si vas a comer morcilla, del maravilloso puente que se hizo por hacerlo, vamos...

Ventero: FORZA ATLETI OE. Si se pierde "no pasa na" , que se perdió más en Cuba. Que se gana por aquello que se coló el balón..., pues a dormir los atléticos y culés más contentos hoy. En fin. Suerte a todos.

Buenas noches: Precisamente en este día publica el diario HOY digital, en el apartado Reportajes de la semana, un artículo con el título "Vias sin tren en Extremadura". En él se habla detalladamente y en especial del trayecto Villanueva de la Serena- Talavera.
Parece ser que sí circularon, en ciertos tramos y durante corto tiempo, algunos trenes de mercancías, contrariamente a lo que yo expuse con anterioridad.
Un cordial saludo.

Yo recuerdo sobre el año 1956 ó 1957 la estacion y la via que hicieron en LOgrosán

¡Ojala! y hubiese sido una realidad el tren por ALCollarin

Hace unos días, también en Hoy.es, aparecía el siguiente artículo, relacionado con este interesante tema, firmado por J.R. Alonso de la Torre:

“Le ha tocado la lotería, su tío solterón la ha nombrado única heredera, ha vendido el piso de sus padres por muchos millones... ¿Tiene usted dinero y no sabe qué hacer con él? Le voy a proponer un negocio con futuro, pero debe espabilar antes de que algún alemán, inglés o belga se le adelante. Acérquese a Logrosán. Deje el coche en el centro del pueblo, dé un paseo por la antigua vía férrea de Villanueva de la Serena a Talavera de la Reina, que nunca funcionó y ahora es una relajante vía verde, acérquese hasta la antigua estación de ferrocarril, que nunca funcionó, pero conserva su estructura bellísima de 1926, e imagine qué podría hacer con ese edificio si fuera suyo: un hotel rural, un restaurante, un albergue... Después, póngase en contacto con el ayuntamiento para que le oriente sobre qué hacer para comprar la estación, invierta y le auguro éxito en el negocio. Parece mentira que la vía verde de Villanueva a Logrosán, que pronto llegará, a través de Guadalupe, hasta el puerto de San Vicente para unirse en Santa Quiteria con la Vía Verde de la Jara, que viene desde Calera y Chozas, no cuente con restaurantes, hoteles ni albergues como sucede con las vías verdes navarras, vascas o andaluzas, que gozan de un empuje turístico formidable y tienen en las estaciones hotelitos encantadores, restaurantes reconfortantes y cafés con gracia. Me decía Antonio Ruiz, bodeguero y hostelero en Cañamero, que la zona (Guadalupe, Berzocana) está algo muerta a pesar de su atractivo y que tendrían que llegar empresarios de fuera a invertir. Efectivamente, a los suizos del restaurante Algo Así, se les unirá en breve el hotel de un danés. Y usted sin comprar la estación de Logrosán.”

“Lo que pudo ser y no fue”, como bien dice Peter Gabriel, y como ha ocurrido casi siempre en nuestra región. Como actualmente ocurre con la llegada del AVE. Al paso que vamos sus posibles estaciones también formarán parte de alguna futura vía verde, auspiciada por la propia Junta y condenada a su suerte por la misma Junta.
Como ocurre con el viejo proyecto del aeropuerto internacional de Cáceres, rescatado del olvido por Vara siendo candidato y olvidado de nuevo en cuanto se sentó en el sillón.
Varita mágica que llegase y las malas comunicaciones arreglase.

Hola a todos/as como hace dias q no os visito hoy me pongo al dia y empiezo por criticar al periodista q Hace unos días, también en Hoy.es, afirmaba, por J.R. Alonso de la Torre estoentre otras cosas segun IDF:

“Le ha tocado la lotería, ....

“Lo que pudo ser y no fue”, como bien dice Peter Gabriel, y como ha ocurrido casi siempre en nuestra región. Como actualmente ocurre con la llegada del AVE. Al paso que vamos sus posibles estaciones también formarán parte de alguna futura vía verde, auspiciada por la propia Junta y condenada a su suerte por la misma Junta.
Como ocurre con el viejo proyecto del aeropuerto internacional de Cáceres, rescatado del olvido por Vara siendo candidato y olvidado de nuevo en cuanto se sentó en el sillón.
Varita mágica que llegase y las malas comunicaciones arreglase."

Pues si¡ nuestro Presi debe tener esa VARITA como su nombre, Magica ya q estos dos temas estan ya en marcha: Lease estudios, primeras obras, ubicaciones,....etc es decir tal y como se empiezan las obras, q tarden + o -el tiempo lo dira ...asi como las Autovias CC- Trujillo. CC-BA, y otras tantas obras y logros socio-Culturales...No seamos tan Negativos y sepamos sacar pecho y orgullo de ser Extremeños, envidia de otras muchas regiones y pueblos.
A proposito ¿Q se sabe de S. Blas?? habra migas en el cruze con los campusiños???

Y por si alguno no lo sabe el Viernes 25 es S. Pablo, Patron de nuestros vecinos los Zoriteños quien tam bien se lo pasan Un Saludos
Salut et forza al canut.

GRACIAS POR TANTA INFORMACIÓN
TENEMOS QUE POTENCIAR NUESTRA REGIÓN