Abertura - Caceres

Tráfico multará a partir de 121 km/h.

> En unas cuantas semanas, circular por encima de 120 km/h en autopistas o autovías supondrá una sanción de 100 euros. La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que ya se está tramitando en el Congreso de los Diputados, terminará con el margen actual que permite alcanzar hasta 133 km/h sin que ello suponga una multa.

> El Gobierno ya está tramitando una reforma de la Ley de Seguridad Vial con la que revisará el listado de infracciones que restan puntos, unas sanciones que están en vigor desde el mes de julio de 2006 cuando entró en funcionamiento el nuevo permiso de conducción. Una de las novedades más destacadas es que desaparecerá el margen de 13 km/h que hasta ahora permitía circular por una autopista o una autovía con la velocidad limitada a 120 km/h .

> Actualmente, si un conductor es detectado por un radar circulando con su vehículo entre 121 y 133 km/h no es sancionado. En poco tiempo, ya no será así. Cuando entren en vigor los cambios en la Ley de Seguridad Vial, los radares de autopistas y autovías multarán a todo aquel vehículo que transite a más de 120 km/h . La cuantía de esta sanción se sitúa en 100 euros, aunque no restará puntos.

> La reforma también supondrá que determinadas infracciones que ahora restan puntos dejen de hacerlo. Son aquellas que la Dirección General de Tráfico (DGT) considera que no tienen una incidencia importante en la mortalidad en las carreteras. Así, ya no quitará puntos circular por autopistas y autovías con vehículos que lo tengan prohibido, como es el caso de los ciclomotores, llevar en los vehículos más ocupantes de lo permitido y aparcar o estacionar en un carril bus, un túnel o una curva.

> Todas ellas pasarán a ser faltas graves y aunque no quiten puntos del carné sí supondrán una multa de 200 euros. Además de endurecerse las sanciones por pequeños excesos de velocidad en vías con el límite situado en 120 km/h , circular rápido en tramos urbanos será más perseguido. De esta forma, conducir a 80 km/h en ciudad, donde el máximo permitido es 50 km/h , pasará de suponer una sanción de 100 euros a otra de 300 euros y 2 puntos menos.

> MATRÍCULAS LEGIBLES

> Otra de las sanciones que se modificarán es aquella que se refiere a las matrículas. A partir del momento en que entre en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial, los conductores de motocicletas, coches, camiones y furgonetas tendrá la obligación de mantener las placas de matrícula limpias y legibles. El objetivo es impedir que se modifiquen o se oculten las matrículas para evitar los radares.

> Si algún conductor es detectado con la matrícula ilegible a propósito, será sancionado con 200 euros de multa y su permiso tendrá cuatro puntos menos. En la actualidad, esta infracción no restaba puntos. También se descontará cuatro puntos a todo aquel que circule con el carné de conducir temporalmente retirado. Además, el uso de detectores de radares pasará a restar 6 puntos (2 hasta ahora), mientras que quien no mantenga la distancia de seguridad verá mermado su saldo en 4 puntos, uno más que en la actualidad.

> Las modificaciones en el texto legal persiguen, asimismo, que los conductores paguen todas las multas, porque ahora más del 30% no llega a cobrarse jamás. Para ello, la DGT apuesta por el pronto pago, que conllevará una rebaja del 40% de la sanción, un 10% más que a día de hoy, siempre que el infractor renuncie a las alegaciones y abone la multa en 15 días.

y luego dicen que no es por dinero, nos compreremos un burro.

un saludo
el limonero

Tie cohones, (gracias limonero) en todo el cambio que pretenden hacer en ningún apartado dice que se quitarán las curvas para que no nos salgamos y nos matemos, aquí todo se basa en buscar la forma de sacarnos el máximo dinero posible, los mismos accidentes hay circulando en autopista a 120km, que circulando a 130km, claro lo recaudado será bastante superior, porque si lo hacen por reducir el número de accidentes ¿por qué no obligan a que todos los coches lleven limitador de velocidad como llevan actualmente todos los camiones con MMA superior a 3.500 kg? que el límite es 85 km, con margen a 90 km,y ningún camión pasa de 90 km, para ellos se les terminaron las multas por exceso de velocidad en autopista.
Porque claro yo le pregunto al responsable de este atropello, ¿no existe un margen de error? ¿todos los radares son perfectos? ¿todos los cuentakilometros de los coches son perfectos? si mi coche marca 120 km/h ¿estoy seguro que voy a 120 km/h y no a 122 km/h? ¿quién me hace esa prueba??? ¿quién me demuestra que mi coche es perfecto y no varía ni 1 km? ¿Y quién certifica que todos los radares son perfectos y no varían ni 1 km entre ellos? ¿Existen los radares perfectos?
¿existen los cuentakilometros perfectos? ¿dónde están? ¿Y que pasará cuando todos vayamos en la autopista a 120km/h? porque si son todos perfectos... ¿Alguien cree que no existe un margen de error en lo que he dicho?

Acordaros de aquel escrito que yo os decía que sería cojonudo que fueramos al pueblo en burro y así nos podríamos llevar el agua consigo para el verano, porque al final nos va a salir más barato y no creais que tardaríamos más.

Un cordial saludo.

Yo no entiendo mucho de este asunto, pero así por encima me parece un disparate, Y lo que veo que va a ser dificil cumplir las normas es a la hora de hacer un adelantamiento, Porque según lo ponen lo habrá que hacer despacito.
Vamos que cuando se compre un coche,no hace falta mirar ya los caballos que tiene ya con que sean burros es bastante.

Si ya lo digo yo, que lo que hay que mirar cuando se compra un coche es que los asientos sean cómodos que lleve tv para que no se aburran los acompañantes,buen equipo de sonido y una neverita para los caprichos, que los viajes se harán largos.

Saludos y buen dia.

Mala no, malísima, requetemalísima, pugñeteramete requetemalísima. Sera...! No, si ya lo decía yo, es que me cae fatal el Director ese de Tráfico.

Yo no comprendo cómo es que se estaba hablando, no hace mucho tiempo, de aumentar el límite de velocidad en autopistas (teniendo en cuenta las características técnicas y de seguridad del nuevo parque de vehículos y las condiciones en sí de la infraestructura de autovías y autopistas), como está en otros países europeos (Francia, 130 km/h), y ahora (crisis que afecta a las arcas de la administración, que andan arrascando por tos laos), van y nos bajan la velocidad (aunque no sea el límite máximo, sí el límite sin sanción). Serán...! Pero si no existen extadísticas de accidentes que estén afectadas sensiblemente por esa velocidad en autopista! Serán...!

Hay que tener en cuenta, motero, que ya la velocidad que marcan los cuentakilómetros de los coches está artificialmente aumentada respecto a la real. A esa velocidad, en unos 3-4 km/h respecto a la que marca cualquier señal de gps (podéis hacer la prueba), y, dicen, que como tb los aparatos actuales de gps la traen aumentada, estamos hablando de que cuando marca 120 km/h. vamos en realidad a unos 110 km/h.

Yo hago unos 70.000 km/año en coche, y como comprenderéis, me veo bien afectado y no hay burrino que lo resista (en el maletero va un tiestao de espárragos, cardillos y limones, y más adelante, sandias y melones. Y qué hago, ¿cómo le voy a hacer sufrir con las aguaeras así al pobrecino burro?).

Afortunadamente, en el futuro se aumentará la velocidad y seguridad de los coches híbridos y eléctricos, y las carreteras estarán dotadas de un sistema inteligente que interactuará con cada coche para permitir un óptimo flujo de tráfico mientras el conductor duerme o ve la tele. Eso sí, a la mínima o tras encender un cigarrillo aparecerá ya la multa impresa por el salpicadero del coche junto con la copia en color de una foto en primer plano como prueba del delito.

Tamos apañaos!

No se le ocurre a nadie, poner un catalan en ese puesto, cuando dicen ellos que la pela es la pela, que esparamos.

un saludo.

el limonero