L'Hospitalet de Llobregat - Barcelona

Esta mañana me desyunaba en mi correo electrónico con la siguiente información (todo sea dicho:no cotejada por mi puesto que me es imposible disponer de medios como para demostrar la veracidad de todo lo que aquí se dice:no soy más que una parada más como muchos de vosotros). Pero me parece interesante que la leais y opineis al respecto, puesto que me parece que de ser cierto, solo la mitad de lo que aquí cuentan ¡esto es tremendamene grave para la sufrida economía de nuestra España¡
La noticia dice lo siguiente:

Un sector estratégico para España acabará en manos de empresas
extranjeras ...y, encima, tú acabarás pagando más impuestos.


¿SABÍAS QUE AENA TIENE UN "AGUJERO NEGRO" POR INVERSIONES EN
INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE EUROS?
(Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).
¿Sabías que sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000
euros *diarios*?

¿Sabías que, antes de la llegada de este gobierno al poder, no sólo no
había tenido *nunca *déficit alguno, sino que siempre había generado
grandes beneficios?
¿Sabías que las inversiones en infraestructuras de este gobierno han
correspondido a obras adjudicadas siempre a las mismas tres empresas
afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco ("Grupo San José")?

Esto último no creo que extrañe a nadie.
Lo que sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):

¿SABÍAS QUE, A CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN
SU HISTORIA, ESTE AÑO -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS
ACREEDORES EXTRANJEROS, *Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU
DERECHO DE EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES*?

¿Sabías que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados
por bancos españoles y 3.000 millones directamente por bancos
extranjeros; pero que los bancos españoles -para mantener su liquidez-
al ver que el montante aumentaba, fueron emitiendo deuda y obligaciones
que vendieron en el mercado internacional (lo cual es una práctica
habitual en banca)?

¿Sabías que apoderarse de la red de aeropuertos de un país turístico es
un negociazo muy apetitoso, y que poderosas corporaciones
estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado acciones para asumir
la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio de embargo)
y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?

¿Sabías que -probablemente por eso- empresas americanas "de consultores"
(como las que trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan
con Fomento y con Aena (McKinley), y que han diseñado sus "Planes de
Actuación", obligándoles a una hoja de ruta para quedarse con la gestión
de nuestros aeropuertos "legalmente", *a cambio de evitar el escándalo
público de un embargo internacional que acabaría con este gobierno*?

¿Qué seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los
representantes de qué empresas) para que el Financial Times dejase de
tildar a España como "país con riesgo de insolvencia"?
¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas "insolvencias" se refería? ¿Y
por qué precisamente el Reino Unido estaba tan interesado en hacer
pública nuestra "insolvencia" (si no nos doblegábamos a las pretensiones
de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
¿Por qué crees que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para
pedir a las fuerzas políticas un consenso "ante la gravedad de la
situación"?

¿Sabías que la red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública,
patrimonio de todos los españoles, y que ahora (con el "Plan de
Privatización") la vamos a perder?
¿Sabías que *nuestros aeropuertos* *no nos habían costado a los
ciudadanos españoles ni un céntimo* porque se pagaban en su totalidad
con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías
aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?

¿Sabías que el sueldo de los controladores -por escandaloso que sea-
tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se paga en su
totalidad también con esas ganancias?
¿Sabías que los propios controladores habían ofrecido a la comisión
"negociadora" de Aena, en abril de 2009, reducir sus retribuciones un
25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó "por no considerarlo
interesante" (y nueve meses después, el Sr. Blanco se pavonea diciendo
que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea suya)?

¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las
Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con
los aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados
a partir de ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora
ningún aeropuerto -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los
contribuyentes)?
¿Sabías que para los grandes aeropuertos rentables el paquete
accionarial reservado a las corporaciones locales es ridículamente
pequeño (ni siquiera da para satisfacer a los "poderes económicos"
locales) y los inversores extranjeros se llevan "la parte del león"?

¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión pública
declarando que conservará "en todo momento" la titularidad de los
aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo
que hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de
*gestión *sobre los mismos, ahora y *para siempre*?

¿Sabías que el gobierno tiene "intimidado" al Partido Popular en todo
este asunto porque la política de fuertes inversiones en
infraestructuras comenzó cuando Álvarez Cascos era ministro?
¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene ningún peso porque,
cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas claras y
había superávit contable en Caja?
¿Sabías que el gobierno tiene de su lado a los nacionalistas catalanes
en todo este proceso porque les tiene prometida una jugosa parte en el
reparto de la "tarta" de El Prat?

¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que "no tiene nada en
contra de los controladores" está diciendo la verdad porque -en
realidad- sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la
opinión pública no se percate de lo que está sucediendo entre bambalinas
hasta que sea demasiado tarde?
¿Sabías que, por eso, *Aena necesita que los controladores se pongan en
huelga* o que, cuando menos, *parezca que lo están *(*huelga
"encubierta"*) para que el foco mediático siga sobre ellos y toda su
arriesgada campaña de distracción siga funcionando?
¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos obligan a
programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana Santa-
*intencionadamente mal* para que falte personal, o se saturen los
sectores, y haya que poner demoras y se cree un caos?

¿Te explicas ahora cómo es posible que al frente de Fomento, en vez de
poner a un ingeniero de carrera -que hubiese sido lo normal-, hayan
puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el
portavoz del PSOE, "ingeniero" de la comunicación, experto en ocultar y
manipular información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa,
en campañas de difamación, en campañas de "acoso y derribo" mediático?


Ya sé que todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes "en
cadena", pero comprenderás que en realidad la situación es mucho más seria:

Si no lo reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían
conocer esta información, es que te importa un bledo el futuro de tu país.
Si no lo reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no
te importa que -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos)
vivamos en un país aún más esclavizado por los intereses extranjeros.
Si no lo reenvías, nunca faltará un millonario, inglés o americano (en
las Bahamas o en su mansión de la "City"), riéndose cada vez que se
acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un potente paquete de
acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los "PIGS", gracias
a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y aborregada.

Ah, por cierto: ya lo hizo Angela Merkel en su día, ahora lo acaba de
anunciar el Reino Unido: suben el IVA (al 19% y al 20%) para "hacer
frente al déficit público".
Si el Estado va a tener que pagar los aeropuertos "no rentables"
(mientras los inmensos beneficios que generan los rentables van a parar
a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos suban el IVA a
nosotros también?

PARA NUESTRA PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE
AEROPUERTOS ES UN SECTOR ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL:
EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!
Si el turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos también.

PREOCUPANTE, PREOCUPANTE...ME PARECE A MI...AL MARGEN DE QUE CONSIDERE QUE EL TEMA DE LOS SUELDOS DE LOS CONTROLADORES ERA ALGO MÁS QUE VERGONZOSO PARA EL RESTO DE LOS ESPAÑOLES....