Ribera del Fresno - Badajoz

Si señores Pegaso saco un coche que pese a sus exitos en los salones internacionales donde se presento no fraguo el proyecto.
La frase apocrifa,que debio ser comun entre el personal de la fabrica de Enasa,no puede describir con mayor precision las circustancias en la que nacio Pegaso:Este es un pais de pobres que hace coches para ricos.Si algo habia en España por entoces era eso,pobres.Y tambien ochenta y cuatro coches deportivos de gran belleza y estetica,concebidos por un ingeniero excepcional,producidos entre 1951 y 1956 en La Sagrera,la antigua factoria Hispano-Suiza de Barcelona.Ochenta y cuatro espejismos en España del regimen franquista,que impulso su creacion como medio de propaganda politica,ilusionismo tecnologico y escuela de formacion,todo a la vez.Cuando el Pegaso se presento en los salones internacionales, los expertos lo recibieron como uno de los veiculos de diseño mas avanzado de sus tiempos.Sin embargo,su gloria fue efimera.El coche desaparecio de la escena-fue literalmente borrado de ella,enrealidad-antes de que culminara su larga etapa de desarrollo y pudiera demostrar su verdadero potencial.

Con una cilindrada inicial de 2.5 litro que iria aumentando prograsivamente hasta alcanzar los 3.200 cc.
El motor rendia algo mas de 140 cv en la primera version, y casi 360 cv en las mecanicas de competicion.
RIVALES DE LA EPOCA.
España era el desierto mas absoluto pra el z-102 en este terreno:autentica rara avis en nuestro pais,fuera de el tampoco abundaban coches comparables al deportivo de Enasa.Solo los habia en Gran Bretaña,Italia o Alemania.El Corvette norteamericano era vulgar,el lujoso Facel Vega galo,con motor V8 de origen yanquy,tecnicamente poco refinado,el agil Porche militaba en una liga inferior....
LA COMPETENCIA se limitaba a los Aston Martin de la sere DB,con motor de 6 cilindros en linea,al mercedes 300 SL de configuracion mecanica parecida,sofisticado chasis tubular y carroceria tipo alas de gaviota,al BMW 507 animado por V8 monoarbol, y al exotico Ferrari 250 GT y su propulsor V12.


CARACTERITICAS TECNICAS DEL PEGASO Z-102


MARCA: PEGASO
MODELO: Z-102 B/2.8
BERLINA TOURING
MOTOR: 8 CILINDROS EN-V-A 90º
REFRIGERACION: AGUA
CILINDRADA: 2.814CC
DIAMETRO X CARRERA: 80*70 MM
POTENCIA: 160 CV A 6.400 RPM
ALIMENTACION: CARBURADOR WEBER 36
DFC1 DE DOBLE CUERPO
TRACCION: TRASERA
CAMBIO: 5 VELOCIDADES
CAPACIDAD DEPOSITO: 120 LITROS
LARGO*ANCHO*LARGO: 4.100*1.580*1.290 MM
PESO EN VACIO: 1.280 KG
VELOCIDAD MAXIMA: 217 KM/H


Espero que os alla gustado el comentario de este coche tan desconocido que pudo haberse coreado con los automoviles mas importantes de la epoca.

No tienes una foto de ese peazo coche

En Google, mete Pegaso z-102 y veras bastantes fotos de distintos modelos.

En you tube tambien podeis ver algun video de la epoca.