Monterrubio de la Serena - Badajoz

Cientos de ayuntamientos podrán ser sancionados a partir de ahora si no adaptan los reductores de velocidad y bandas transversales de alertas, más conocidos como badenes o 'guardias dormidos', que pondrá en marcha el Ministerio de Fomento, según informó la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Hasta el momento, no existía una legislación especifica a nivel nacional que regulara este tipo de elementos y por tanto "los ayuntamientos los habían instalado a su libre albedrío, convirtiéndose, muchos de ellos, en verdaderos obstáculos, muy peligrosos para los automovilistas", según señaló AEA en un comunicado.

De esta forma, la organización de defensa de los conductores reclamó a Fomento la elaboración de esta normativa para acabar con la situación de "alegalidad" que existe en España "respecto a la instalación de reductores de velocidad cada vez más frecuentes en nuestras calles y carreteras, muchos de ellos incompatibles con la seguridad de los conductores y de los vehículos".

El presidente de AEA, Mario Arnaldo, valoró muy positivamente en un comunicado la nueva normativa y aclaró que "el artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del ministerio de Fomento".

La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 metros para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km", según señaló AEA.

Como siempre si quereis contrastar la noticia ir aqui:
https://ww.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&id=2008/17255&txtlen=1000

yo el unico problema que le veo es por los vehiculos de emergencia sobre todo las ambulancias para ellos si es un problema por lo demas creo que delante de cada paso de cebra tenia que haber por lo menos tres resaltos a intervalos de diez metros entre ellos asin quizas que se respetaran mas los pasos de cebra, porque eso si es un verdadero cachondeo.saludos y a correr menos por el pueblo

POR QUE SE ELIMINO EL QUE ESTABA A EL FINAL DE LA CALLE OLIVOS. ALGUIEN LO SABE.YO CREO QUE SE DEBERIA PONER OTRA VEZ.

sí lo deberian poner un poco mas alto a ver si en vez de saltarlo hay que escalarlo, mas o menos como el que esta en los aparcamientos de la plaza.

Por si no lo habeis leido:
La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 metros para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km", según señaló AEA.

Tendran que pedir una subvencion para poder quitarlos y dar mas puestos de trabajos para los de siempre