Llerena - Badajoz

En nuevo trazado propuesto por el ministerio y tras considerar las alegaciones presenatdas al anterior hace mas de dos años ya se ha publicado.
En la parte que toca a Llerena se resuelve que el enlace para entrar en Llerena estará mas o menos a la altura de Santa Elena. Es mas o menos en ese punto donde la futura autovía dejará de ir paralela a la vía del tren. El desvio de Llerena enlazará con la N-432 el el Gallego para llegar a Llerena. Tras el desvío de Llerena y tras cruzar la N- 432 a esta altura la autovia se mete en la campiñña y bordea Llerena por el Norte dejando la sierra en paz tal como lleva por los siglos de los siglos.
La calidad de vida y el desarrollo futuro de 7000 humanos ha podido mas que el bienestar de unas cuantos pajaros que puden emigrar un poco mas al norte y no pasará nada proque podrán seguir viviendo en su habitat natural. Aunque más que el bienestar de los humanos creo que habran tenido en cuenta el enorme ahorro de dinero que supone el hacer la autovía por la campiña en lugar de por la sierra: nada menos que 5 kilometros menos de autovía que ademas iria trazada por el pie de una sierra.
Ahora comienza un nuevo plazo de alegaciones.

Me gusta como pinta la cosa. De aquí a 10 años veremos como queda.

10 años?... que iluso