La Coronada - Badajoz

César Cabo, Secretario de comunicación de Unión Sindical de Controladores Aéreos
22/07/2010 - 12:10h.

PREGUNTA:Estimado Sr. Cabo, Siendo los controladores aéreos que más cobran de la UE y con unos turnos de trabajo que inducen a pensar que no estáis muy estresados, ¿de qué os quejáis? Espero que pueda contestar a mi pregunta. Gracias

RESPUESTA:Buenos días, TR... Los controladores aéreos españoles éramos los que más ganábamos de Europa porque trabajábamos más que el resto. La media de horas en Europa es de 1350/1400 mientras que aquí estábamos en 1800. Esa situación viene de hace varios años, con sobrecarga por falta de controladores. Ahora trabajamos más que el año pasado con la diferencia de que es obligatorio y de que hay menos descansos.

PREGUNTA:Cómo ve el privatizar el control, es factible? ¿la competencia entre empresas puede incidir en la seguridad? Creo que lo mejor para todos es que se sienten con AENA y no se levanten hasta que llegen a acuerdo razonable.

RESPUESTA:Estoy totalmente de acuerdo con usted,TR... El ideal es que los servicios y empresas públicas sean eficientes, máxime en tiempos de crisis y competencia. Si se logrará llegar a un acuerdo razonable y si AENA dijese su modelo de privatización todo sería más fácil. La mayoría de aeropuertos son deficitarios y no se puede buscar su rentabilidad económica con reducciones drásticas en algo tan delicado como es el tráfico aéreo.

PREGUNTA:El colectivo al que representa, ¿Se siente mal pagado despues del último ajuste en sus nóminas?

RESPUESTA: Nos sentimos maltratados por la empresa, por el ministerio y dolidos al haber sido presentados ante la sociedad como algo que no somos. Los controladores somos profesionales bien cualificados, como otros muchos, y a día de hoy seguimos teniendo un salario más elevado que la media nacional pero peor que el de otros controladores europeos y eso que trabajamos mucho más que ellos.

PREGUNTA:¿Cuántas horas trabaja un controlador al día? ¿cuántos días de descanso tiene al mes? ¿cuál es su sueldo?

RESPUESTA: Un controlador puede llegar a trabajar 28 días al mes con lo cual solo dispone de un par de días libres completos. El sueldo depende de los días que te programen y del destino donde trabajes, varia mucho, desde 2700 euros, la media rondará los 4500 euros.Como se puede ver no es el salario que dicen desde el gobierno, ni de lejos.

PREGUNTA:¿No es más probable que un controlador que debe asumir más carga de lo normal cometa más errores?

RESPUESTA: Por supuesto que un controlador y cualquier trabajador con aumento de carga comete más errores. En nuestro caso no podemos fallar ya que manejamos vidas humanas en tiempo real.

PREGUNTA:Sr. Cabo, tengo un hijo que quiere ser controlador. Si deben trabajar tantas horas y son tan pocos, ¿cómo es que las convocatorias a esos puestos son tan pocas, tan difíciles y tan opacas? ¿por qué no se sacan más plazas?

RESPUESTA: Pues eso debería aclararlo AENA que no ha sabido corregir un error de hace una década. Acaban de convocar plazas en SENASA, se hace un curso de 5 meses, que cuesta unos 45mil euros y se es controlador de torre Otra opción es ir al Universidad Camilo José Cela donde se imparte otro curso Se ha acortado la formación y se ha hecho más elitista ya que antes era becada y ahora cuesta mucho dinero. También se reduce la formación, ya no es necesario ser universitario.

Muchas gracias.


EN OTRO MOMENTO, MÁS.

Es inútil continuar con el resultado completo de la entrevista al personaje anterior, César Cabo, Secretario de comunicación de Unión Sindical de Controladores Aéreos.¿Alguien ha visto o escuchado a este señor, o a cualquier controlador aéreo en un noticiario?, ¿en algún programa basura? ¿en la prensa escrita?, ¿en algún lado?. La respuesta es NO.

EL RETRATO QUE HA DEJADO NUESTROS GOBERNANTES DA PARA SACAR TODAS LAS CONCLUSIONES POSIBLES: Nuestra democracia no deja de ser bananera.

Os invito a volver a leer la entrevista anterior.


Saludos.

DESEO ACLARAR QUE LO PRETENDIDO EN MI INTERVENCIÓN ANTERIOR,es haceros pensar que ni el señor al que hago mención ni nadie de sus representados puede defender su causa ante la sociedad española pues ningún medio de comunicación se lo permiten siguiendo las directrices de AENA y del gobierno.

En este conflicto creado por los controladores aéreos se pretendía un compromiso con AENA para permitir que haya más controladores en plantilla y no estar sometidos a la presión contínua que deriva en trastornos emocionales. Por razones que desconozco AENA no lo permite y, además, les presenta en sociedad como culpables de desbarajustes continuados, todo ello con la bendición gubernamental.