Hornachos - Badajoz

ANCHURAS DE LAS VÍAS PECUARIAS

Cañada real: 90 varas castellanas (75,22 metros)
Cordel: 45 varas castellanas (37,71 metros)
Vereda: 25 varas castellanas (20,89 metros)
Colada: menos de 25 varas castellanas

Estas son las anchuras legales en la actualidad, aunque en el siglo XVIII la Vereda Mayor del Valle de Alcudia (Cañada Real Soriana Oriental) llegó a tener una anchura que oscilaba entre los 300 y 800 m en su entrada al valle.

Además de las vías pecuarias propiamente dichas, existían unos elementos adicionales que completaban y asistían a esta red de caminos ganaderos:

Descansaderos. Ensanchamiento de la vía pecuaria en donde los rebaños podían descansar o pasar la noche.
Abrevaderos. Podían ser pozos con pilones o bien se hacían coincidir con el paso de arroyos, ríos o lagunas.
Majadas. Lugar en donde los rebaños pasaban la noche.

Vías pecuarias en La Rioja Mojones o hitos. Señalización del itinerario de las vías pecuarias.
Puertos reales. Lugares en los que se cobraban los impuestos a la corona.
Contaderos. Pasos estrechos en los que poder contar fácilmente las cabezas de ganado. Podían ser puentes o estrechamientos del camino.
Puentes. Algunos de ellos servían de contaderos.
Chozos. Viviendas de los pastores trashumantes durante su estancia en los “extremos”.

CAÑADAS REALES EXTREMEÑAS

La Cañada Real Leonesa Occidental: une las estribaciones extremeñas de Sierra Morena (Badajoz) con el norte de León.
La Cañada Real Leonesa Oriental: el límite sur de Extremadura (Badajoz) con los agostaderos de Riaño y los puertos del alto Esla.
La Cañada Real Burgalesa: une las dehesas del suroeste de la provincia de Cáceres con la Sierra de la Demanda, entre Burgos y La Rioja.
La Cañada Real Soriana Occidental: une tierras oliventinas de Valverde de Leganés (Badajoz) con los pastos del Burgo de Osma y de los Cameros.
La Cañada Real de la Plata (de la Vizana o Zamorana): une la ciudad de Trujillo (Cáceres) con los pastos de la comarca de Babia, en los puertos leoneses.
La Cañada Real Segoviana: une Granja de Torrehermosa y La Serena (Badajoz) con las sierras burgalesas.

RECUPERACION DE VIAS PECUARIAS EN OSUNA (SEVILLA )

La Consejería de Medio Ambiente va a recuperar un total de 115,4 kilómetros de vías pecuarias del término municipal de Osuna (Sevilla), tras la firma de un convenio de colaboración suscrito entre el alcalde de la localidad, Marcos Quijada, y la titular de dicho departamento de la Junta de Andalucía, Fuensanta Coves. El acuerdo permitirá deslindar una serie de cañadas y veredas de la zona, con una inversión que supera los 25 millones de pesetas. Esta actuación está previsto que finalice en diciembre del año 2002. La delimitación de las mismas garantizará el uso publico de estos itinerarios rurales, entre ellos los usos ganadero, ecológico, turístico u otros complementarios a los que se destinen, en el marco del vigente plan de recuperación y ordenación de vías pecuarias de Andalucía que contempla asimismo la conexión entre espacios naturales protegidos.

Esta iniciativa completará una actuación anterior realizada en el citado término municipal, que posibilitó mediante un convenio similar una inversión cercana a los 53 millones de pesetas en los últimos cuatro años para tramitar la delimitación de este tipo de vías, el 23% de las cuales se encuentran ya con el deslinde aprobado y el 31,8% en la fase de ejecución de deslinde. Osuna es uno de los municipios sevillanos que cuenta con un mayor número de kilómetros de vías pecuarias, 387,8. De esta longitud total, 220,8 kilómetros son veredas, con una superficie de 461 hectáreas, y el resto, 167 kilómetros son cañadas reales, con 1.256 hectáreas de superficie.

La Consejería de Medio Ambiente tiene un presupuesto de 1.400 millones de pesetas para la recuperación de vías pecuarias de la comunidad autónoma durante el año 2001. Hasta el momento, ha aprobado en lo que va de año casi 200 kilómetros de estas vías y ha iniciado la tramitación de los límites de otros 560 más.

DETENIDOS POR CONSTRUIR SOBRE UNA CAÑADA REAL.
Enviado por JAIMEROSADO - 498 lecturas



EL PUERTO.(Cadiz).



La reciente detención de 17 propietarios practicadas en El Puerto por construir ilegalmente parte de sus viviendas sobre la Cañada del Verdugo y la Cañada de Villarana, vuelve a poner sobre el tapete la situación en que se encuentran estos terrenos de titularidad pública, que en gran parte se encuentran usurpados por intereses particulares. Las cañadas fueron tejidas en España en el siglo XVI como una compleja red para la trashumancia del ganado, bajo la protección de la Corona..

En El Puerto, la red de vías pecuarias se extiende por 85,3 kilómetros de longitud, con una superficie total de 395 hectáreas, nada menos que el 2,6% del término municipal, que tiene en su totalidad 15.600 hectáreas. Una Ley promulgada el 23 de marzo de 1995 y desarrollada posteriormente por varios reglamentos contemplaba la recuperación, clasificación y deslinde de estos caminos ganaderos de dominio público, para darles una utilidad acorde con la sociedad actual, es decir destinarlas a parques lineales periurbanos, caminos para senderismo o zonas de esparcimiento para los ciudadanos.

En El Puerto hubo un convenio en 1997 entre la consejería de Medio Ambiente y el Ayuntamiento para deslindar una parte de las 20 vías pecuarias (cañadas reales, cordeles y veredas) que existen en el término. En aquella ocasión, y tras destinarse una cantidad económica de 11,5 millones de las antiguas pesetas para tal fin, se interrumpieron los deslindes por las presiones de la patronal agraria Asaja sobre el entonces alcalde Hernán Díaz.

Pese a todo, en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) se ha incluido finalmente de forma pormenorizada la red de vías pecuarias, de la que hay amplía información desde el año 1931, cuando se redactó en El Puerto el "Proyecto de Clasificación de Vías Pecuarias", e incluso se llegaron a deslindar numerosas cañadas, dado al alto valor económico de los terrenos y las usurpaciones que ya por entonces comenzaban a producirse.

Más recientemente, fue el empeño de Ecologistas en Acción y las directrices de la declaración de impacto ambiental de la Consejería de Medio Ambiente las que obligaron al equipo de Gobierno de IP a incluir la red de vías pecuarias en el documento del Plan General y reflejar sobre los planos el trazado de estos viejos caminos ganaderos.

Ecologistas en Acción considera que el convenio de 1997 fue una oportunidad perdida para recuperar las cañadas de El Puerto, ya que según afirman no se llegó a deslindar ni una sola vía pecuaria. No obstante, la Junta de Andalucía asegura que en el término municipal existen ya dos vías pecuarias totalmente deslindadas, la Vereda de la Ermita de San Cristóbal y el Hato de la Carne, "lo que supone el 7,5 % del total".

Eso eso a restaurar caminos se ha dicho, que caminando caminando se hace camino. Información muy interesante graciasss.

Chao!

HAY 7.200 KILOMETROS ENTRE CAÑADAS, CORDELES, VEREDAS Y COLADAS.

La red extremeña de caminos rurales se adapta al ecoturismo
Potencia el paseo de visitantes a pie, en bicicleta o a caballo.

El turismo ecológico está en auge y Extremadura no quiere quedarse atrás, porque supone una fuente de riqueza y empleo muy importante para el medio rural y, por tanto, para fijar la población en los pueblos de la Comunidad Autónoma. Con esta intención, la Junta de Extremadura inició hace unos años un programa, financiado por la Unión Europea, que pretende recuperar las vías pecuarias de la región, que se han ido conformando con el paso de los siglos gracias a la transhumancia.

CATALOGO Toda esta red, que cuenta con más de 7.200 kilómetros de longitud que recorren toda la comunidad, ha sido catalogada y publicada en un volumen editado por la Junta, presentado ayer por el consejero del ramo, Juan María Vázquez.

En concreto, hay 2.005 kilómetros de cañadas, 1.959 de cordeles, 1.181 de veredas, y 2.091 que corresponden a coladas. La publicación hace especial énfasis en la contribución de las vías al desarrollo rural, ya que suponen, según el consejero, "un rico patrimonio económico, histórico, cultural y social digno de conservar".

El libro ofrece ejemplos de los usos compatibles y complementarios que ofrecen estas vías, entre los que se incluyen recorridos para senderistas, cicloturistas o rutas a caballo.

En Extremadura se viene actuando en la recuperación de las vías pecuarias desde 1994, pero será ahora, en el nuevo periodo europeo 2007-2013, cuando se las va a dotar de un uso alternativo al ganadero. Así, muchas de estos caminos se convertirán en corredores ecoturísticos. Hasta el momento se han deslindado unos 4.200 kilómetros y señalizado 714 de ellos para su uso turístico.

Existe un proyecto piloto en marcha en este sentido, que se espera esté finalizado antes de que concluya este año, y que consiste en la puesta en valor del corredor ecoturístico Badajoz-Cáceres, de unos 166 kilómetros de longitud. De hecho, actualmente se están realizando obras de acondicionamiento, que incluye el deslinde, la señalización, la reforestación de determinadas zonas forestales, descansaderos, acondicionamiento de elementos patrimoniales en los municipios por donde discurre, merenderos, etc.

El proyecto incluye la construcción de dos albergues para senderistas en los términos municipales de Valdesalor y Valverde de Leganés.

Muy interesante todo lo que escribís, pero como siempre yo solo me quedo con la anécdota del asunto. Si el titulo del mensaje anterior y del mío es bastante curioso. Dice que : "No registrado es el alcalde de Ribera."

Es un error, una adivinanza o es cierto. Si es una equivocación nada que decir, y si fuera cierto, pues na que encantao de que lo hiciera, participar aqui alguien tan ... Tiene sentido el asunto porque según leí o escuché por algún lado había como no otro problemón con los caminos de Ribera, que si las máquinas estaban eschangás y que la gente no quería pagá, bueno yo como no sé ná no digo ná. Solo que si lo es tienes mi apoyo. Podeís escribir todo lo que querais en este foro ya que los Hornachegos no lo hacen hacerlo vosotros que el vuestro está demasiao liao to.

Y si que expropien, denuncien y mejoren todos esos caminos de Ribera o Hornachos que son como las venas de nuestro cuerpo que llevan de comer a cada célula, y se obstruyen con el colesterol (vayas, tapias, propietarios abusones) el cuerpo corre un gran peligro de morir de un colapso.

Saludos cordiales!

En Ribera lo que esta sucediendo es que con el dinero del Ayuntamiento, o lo que es lo mismo, con el dinero de todos se arreglan caminos de fincas privadas, o almenos eso es lo que denuncia la oposición (PSOE) en un panfleto que tiró por el pueblo hace días. Y eso no lo debe de hacer ningún organismo público ¿no creen ustedes?

Pues si fuera así muy mal hecho, porque como muy bien dices el dinero del ayuntamiento es de todos y cada uno de los ribereños. A menos claro que los arregle el ayuntamiento con su maquinaria y luego les pase la correspondiente facturita por los trajes hechos, uy perdón por la correa del perro, uy perdón de nuevo por el arreglo de los caminos quería decir.

O por lo menos obligarles a esos caminos privados arreglados con dinero público que sean accesibles al público en general. En estos dos casos, con facturita y paso libre a todo el personal ya no estaría tan malamente lo de dir arreglando caminos "privados" con dinero público.

Saludos sociatas ribereños!

No recuerdo bien si eran los socialistas o el concejal independiente