Granja de Torrehermosa - Badajoz

Ke os parece el asfalto ke han echado en la antigua Nacional?, si la ke pasa por el "polígono". A ver si aguanta, por que antes daba pena pasar por allí, bueno da pena pasar por cualquier sitio, entre badenes y baches.....A ver si el asfalto aguanta unos pocos de años y por lo menos evitamos algunos de los badenes, ejem, ejem, saltos que hay por el pueblo.

Esperemos que aguante aunque al menos lo podremos disfrutar durante una buena época ya que durante muchos años no se había conseguido la gestión de ese tramo de N-432, es un logro sin duda alguna.

Si ,logro si ,aun mas me hubiera gustado con una acera para que los peatones se pueden mover sin peligro.

Usted confunde el término de nacional y el de avenida o travesía. Lo mismo también y si procede se podría poner otras aceras en la carretera de Azuaga. El ampliar el trazado no le corresponde al organismo local.

No confundo no ,solamente lamento de que me hubiera gustado .Que susceptilidad ! Y con pardon ,para mi no es lo mismo una acera a lado de una carretera en un pueblo ,o a lado de una carretera que une dos pueblos. Ademas no he criticado al organismo local ,pero el que quiere ponerse ese zapato que se lo ponga.Amen

No creo que confunda los terminos lo que quiere decir es que como se esta viendo en otras localidades, y si es como he oido que la antigua nacional va ser del AYUNTAMIENTO, includo su mantenimiento, se podria haber solicitado un ensanche con un acerado a DIPUTACION o JUNTA, a quien corresponda. Este ejemplo se ve en la carretera que Higuera de Llerena y Valencia de las Torres, la carretera tiene un acerado iluminado que une ambas localidades, unos 5 km.

Muchas gracias sonyc ,pero yo no pense ni en Ayuntamiento ,ni en Diputacion tanpoco enla Junta.Lo unico que queria desir era lo que escribi. Me hubiera gustado un acerado.

No tienes ke darme las gracias pero es la verdad, en Azuaga todo el polígono tiene acerad, en Berlanga igualmente, en Llerena, y un largo etc de poblaciones, a parte de la entrada al polígono ke esta hecha una pena, de tierra, vamos a ver!!!!!.

Esos tramos son travesías de poblados no nacionales. Por ejemplo la carretera antigua nacional que cruzaba Azuaga que pasó a ser travesía, pero deciros que deja más para las arcas municipales ese tramo como nacional que como travesía.

Entonces la antigua Nacional, ¿que es travesia o nacional? Y por que deja mas dinero como nacional que como travesia, no lo entinendo, ya se sabe que el mantenimiento de las travesias corre a cargo de los ayuntamientos, pero no entiendo como puede dejar mas dinero, a no ser por los negocios que se beneficiaban de ello.

A eso no te puedo responder, solo se que durante algunos años se había intentado hacerse de la gestión de esa nacional sin obtener logro alguno, y que la nueva corporación lo ha conseguido.

Me gustaría aclararos algo; la Diputación antes de ceder un tramo de una antigua nacional suele arreglarla para posteriormente pasar esas competencias. Después de esto se le realizarán multiples de subvenciones al ayuntamiento para convertirla en tramo urbano y de ahí lo de la antigua nacional de azuaga que ahora se encuentra con varios viales, zonas de paseo e iluminación.

En resumen; "lo acordado va a suponer un conjunto de ayudas para el Ayuntamiento".

Para el ayuntamiento, bien, pero sera para la rehabilitacion y mejora de la travesía, y creo que los laureles se los merece la antigua corporación como así se refleja en la NOTA DE PRENSA DEL 3 DE MARZO DE 2007 CORRESPONDIENTE AL MINISTERIOS DE FOMENTO, y en el BOE Todo lo que sean bien para el pueblo, adelante pero vamos a poner los puntos sobre las ies.

Creo que te has perdido algunos capítulos importantes en la historia de la política granjeña puesto que la concesión de la gestión de ese tramo puso muy nerviosa a una persona de cuyo nombre no quiero acordarme.

Aún anda por ahí cierto escrito pendiente de ser defendido por lo legal y en el que se nombra ese punto entre otros muchos.

La única manera de atacarme que tenéis es decir que me he perdido algunos capítulos.
Pero ¿es verdad lo que he dicho sobre que se aprobó el arreglo de este tramo en Marzo de2007?
Si se concedio el arreglo fue para después darselo al Consistorio, como tu has dicho antes.
Por donde anda el escrito? pues que yo sepa a los papeles no les salen patas y corren.

El que busca encuentra.

La nota de prensa a la que usted hace mención se refiere a la adjudicación de la conservación y explotación a la empresa ELSAMEX, S.A. con el fin de ampliar la seguridad vial. También se especifica las características técnicas que esa empresa estará obligada a desarrollar.

Y para que así conste:

Con esta actuación aumenta la seguridad vial
Fomento adjudica diversas operaciones de conservación y explotación en varias carreteras de la provincia de Badajoz
• El presupuesto de adjudicación asciende a 4,07 M €
Madrid, 3 de marzo de 2007 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado, con su publicación hoy en el Boletín Oficial del Estado, el contrato de servicios de asistencia técnica para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en varias carreteras comprendidas en el sector BA-5 de la provincia de Badajoz, a la empresa ELSAMEX, S.A. El presupuesto de adjudicación asciende a la cantidad de 4.076.906,35 euros.
Los contratos de servicios de asistencia técnica para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carretera del Estado surgen con un principal objetivo: mejorar el servicio que se presta a los usuarios de las carreteras, incrementando la seguridad vial.
Características Técnicas
Entre los trabajos que deberán realizarse se encuentran los servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, servicios de vialidad invernal, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización. Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones

• Del punto kilométrico 113,400 al 115,050. Tramo: Travesía de Llerena.
• Del punto kilométrico 130,700 al 132,100. Tramo: Travesía de Berlanga.
• Del punto kilométrico 153,650 al 156,000. Tramo: Travesía de Granja de Torrehermosa.
También estarán incluidos todos los tramos residuales utilizados como caminos, vías de servicio y demás viales de titularidad estatal.
Además de los tramos anteriores, denominados tramos principales, se incluye a los efectos del uso del servicio de comunicaciones y, en su caso, de servicios de vigilancia específica y de atención de emergencias, urgencias y actuaciones excepcionales, restos de la red dependiente de la Unidad, y que se denominan tramos no principales.

Esa empresa ya pasó hace tiempo por nuestra localidad limpiando los arcenes y cambiando señales viales algo deterioradas. Gracias por la aclaracion NO PREGUNTES POR SABER

Muy bien lo de copiar/pegar del periódico Hoy lo sabes hacer, bromas a parte.
En el mantenimiento se incluye el asfaltado, al igual que se esta haciendo en Berlanga, que también se esta ampliando el puente de entrada a la población.

Lo de copiar y pegar se nos puede dar tan bien como a ti desinformar o no estar informado de lo que escribes. El mantenimiento que el ministerio de fomento adjudicó en aquella época a ese empresa es independiente a lo que estamos viendo hoy, sencillamente en aquella época no se le aprobó a nadie porque la gestión de ese tramo no estaba aprobada en ese momento, algo distinto de lo que pasa ahora. Para más información te puedes ir a sentarte en los plenos y escuchar lo que se cuece.

Lo mejor que hay para informar con la mayor claridad posible es poner el hecho tal cual y no es del periódico HOY son las notas que publica en el BOE el Ministerio de Fomento y en su página web, todos sabemos que los medios de comunicación vierten hacia unas siglas u otras por lo que he ido al sitio en cuestión y me he tomado la molestia de buscarla.

Entonces explicarnos a todo el pueblo en que BOE, o DOE, o BOP aparece para que todo el pueblo lo pueda leer e informarnos.
No se trata de des-información, sino de información, pues las personas que nos sabemos, nos gustaría saber.
Así esta el 90 por cien del pueblo, pues ocurren cosas y nadie saber el porque.
Habrá gente que tenga ese hobby de ir a los plenos, a mi no me dan nada como a otros por ir, espero a que salga el acta y procuro leerla, pero bueno habrá que seguir con el programa de información a la ciudadania.

Es curioso que le tenga que explicar algo que usted lo denominó "poner los puntos sobre las ies" y eso solo se da cuando algo se quiere dejar zanjado.

Toda la información sobre esto en la página web del Ministerio de Fomento, tan solo les queda descargar el archivo PDF y os aparecerá la información que copié y pegué con anterioridad.

Link:

https://ww.fomento.es/MFOM/LANG_FR/OFICINA_DE_PRENSA/NOTAS_PRENSA/2007/Marzo/070303-1.htm

Según tengo yo entendido, y corregidme si me equivoco, ese tramo al que aludimos ha pasado a ser propiedad del Ayuntamiento que recibirá una subbención para convertirlo en un paseo o algo así, con farolas y aceras.
Es algo que ha conseguido la Corporación, para algo que han conseguido vamos a decirlo (aunque no sé si se lo han buscado o se lo han regalado).

Si claro en una tómbola. Si algo tenemos claro todos los que escribimos en este foro es que en esta vida no se regala nada, todo se consigue con esfuerzo.