Castilblanco - Badajoz

https://ww.elperiodicoextremadura.com/noticias/opinion/el-gobierno-rescata-eje-16-un-triunfo-de-monago_636789.html

16/02/2012

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer que el Gobierno de España llevará a la Comisión Europea de Transportes modificaciones al plan de corredores ferroviarios transfronterizos presentada en octubre por el anterior ministro, el socialista José Blanco. Una de las principales modificaciones respecto a aquel documento es la inclusión del Eje-16, es decir, el corredor que enlaza Extremadura con Puertollano, para conectar con Madrid, Zaragoza y entrar en Francia por los Pirineos centrales. Este eje fue relegado por Blanco después de que lo defendiera ante los presidentes de las comunidades afectadas y dio prioridad a un corredor que coincidía con la línea del AVE, incluido en el Eje Atlántico-Mediterráneo pero sin carácter preferente desde el punto de vista de la co-financiación europea.

Ayer, la ministra Pastor enfatizó el cambio de criterio que supone "el rescate" del Eje-16. Calificó este corredor de "irrenunciable" y argumentó su inclusión en la nueva propuesta española en la necesidad de suprimir las "asimetrías" que había en la anterior, en una clara referencia a la discriminación que había entre los ejes Mediterráneo y Atlántico, que fueron los únicos que tuvieron la consideración de prioritarios en el plan del ministro Blanco.

Este cambio de criterio hay que ponerlo en el haber del presidente Monago, que desde que en octubre se conoció que el Eje-16 caía en desgracia, ha reivindicado ante quien ha querido oírle ese rescate. Incluso ha mantenido esa exigencia después de que el ahora presidente del Gobierno Mariano Rajoy, dijera en una entrevista concedida a este periódico inmediatamente antes de la campaña electoral que Extremadura tenía garantizado su corredor de mercancías, con su inclusión en el eje Atlántico-Mediterráneo.

El Eje-16 supone que la región tendrá un corredor exclusivo para el transporte de mercancías, aunque ello no significa que la línea del AVE abandone esa posibilidad, y que la Plataforma Logística del Suroeste recobre las expectativas de convertirse en un gran centro de distribución de mercancías a partir del puerto de Sines, que pretende convertirse en uno de los principales enlaces hacia Europa de las mercancías venidas desde América y Asia.

Ana Pastor también incluyó en sus planes estudiar la viabilidad del tren Ruta de la Plata como corredor interior, la vieja reivindicación extremeña de línea de mercancias hacia el norte a través de Castilla-León.

La inclusión del Eje-16 en la nueva propuesta de España ante la UE hay que verla con realismo: su proyección está sujeta a las disponibilidades económicas. En su momento, José Blanco habló de que financiar el plan de mercancías, cuyo horizonte de terminación es el 2024, costaría a nuestro país 50.000 millones de euros. Ayer, cuando se preguntó a la ministra Pastor por las posibilidades financieras se limitó a señalar que Fomento debe 40.000 millones


Rancheril ¿qué pasa que no has leído esta noticia?
Ah! es que estas noticias es mejor no comentarlas ¿no?...
Monago está haciendo en pocos meses lo que los otros no han hecho durante 30 años....

¡Y que lo digas,
farraguas..!!!!!!!!!
¡¡¡Ha llegado
a establecer
el record
en trescientos parados
más al día..!!!!!!!!!!!!!!
Increíble, pero cierto.

Y ahora te pregunto yo
¿te has parao tambien a hechar el cálculo
de los paraoscreaos por vuestro querido capitán??????
Eso sí es pal RECORD GUINESS.
El y su preparadísimo equipo son los únicos capaces
de pasar de 2.300.975 allá en el mes de marzo de 2008
a 4.420.462 en el mes de noviembre de 2012.

....ahí te lo dejo a tí que te gustan tanto las cifras...

Alpucero, ZP creó 2 millones en tres años, Rajoy crea mas de 177.000 en un mes, y a buen seguro que creará un millon en 6 meses.
Eso con los parados, a los trabajadores nos baja el sueldo a todos y nos sube los impuestos...
Y encima los borreguitos seguís tras él

Evita "al Rey lo que es del Rey", esto es...

Ya veremos los parados de Rajoy al terminar su legislatura,
de momento queda en standby.

En cuanto a los trabajadores
¿tengo que recordarte quien ha sido el primero en bajar el sueldo a los trabajadores y en subir los impuestos?

Anda ya, tergiversadores, pá borrego tú
que todavía no eres capaz de asumir
lo que ha hecho tu gran y querido capitán
con nuestro "queridísmo país"

Alpucero,
Zapatero:
-bajó el sueldo a los funcionarios
-subió el iva al 18%,
Rajoy:
-mantiene el sueldo rebajado a los funcionarios,
-mantiene el iva al 18%,
-sube el IRPF a todos los trabajadores,
-les ha dado carta blanca a los empresarios para bajarnos el sueldo a todos los trabajadores
-ha dilapidado nuestros derechos,despido con 20 dias y máximo de 12 mensualidades,o sea,comparándolo con lo que tenía Zapatero (45 dias y máximo de 42 mensualidades) supone una rebaja de mas del 60% de indemnización en el caso de ser despedido de forma improcedente.

creo que la comparativa no resiste ninguna discusión...

https://ww.elmundo.es/mundodinero/2010/06/16/economia/1276691093.html

En Algo tienes razón: Rajoy no es el primero en tomar medidas "contra" los trabajadores. Ya Zapatero recortó o abarató el despido en 2010. La diferencia es una cuestión de coherencia, unos dicen defender los intereses de los trabajadores y raducen salarios, abaratan despidos y dejan un país con 5 millones de parados...los otros no van de ese palo...

Hola, por el momento habrá que esperar que resultados obtenemos de la reforma laboral. Pero por el momento a los únicos que nos han puesto la soga al cuello ha sido a la clase obrera. Se echa de menos un impuesto a la banca y a las grandes fortunas. Sólo espero que las medidas tomadas no hagan un escarnio en las clases mas desfavorecidas ni se amplie la diferencia entre ricos y pobres. Pero eso solo lo dirá el tiempo.

ESTO NOS ESPERA.

Como siempre "los progres" desviando la atención del hilo del foro, cuando no les interesa algo son expertos en manipular y tergiversar...


Fomento recupera el Eje 16 y pedirá a Bruselas que el corredor sea prioritario.
La ministra considera "justo" que Extremadura tenga una buena comunicación para sacar sus mercancías. Monago agradece que se dé marcha atrás y cree que esa línea permitirá rebajar costes en el sector agroindustrial

La Comisión Europea aceptó el pasado 19 de octubre de 2011 la propuesta del entonces ministro de Fomento, José Blanco, de enterrar el corredor ferroviario de mercancías denominado Eje 16 y financiar en su lugar el trazado Lisboa-Valencia por Madrid, utilizando la plataforma del AVE.
Cuatro meses después, su sucesora, Ana Pastor, ha decidido resucitar el corredor central para unir Portugal y Extremadura con Francia a través de Madrid y la travesía central de los Pirineos
https://ww.elperiodicoextremadura.com/noticias/temadeldia/fomento-recupera-eje-16-y-pedira-a-bruselas-que-corredor-sea-prioritario_636794.html

Falta le hace a Extremadura que se desarrolle el susodicho eje 16, pero visto lo que hay(super-crisis), esto quedara para el 2020 o mas alla,eso suponiendo que no le pisemos intereses a algun colectivo del asa de la caldera que gobierne en ese momento, como nos paso con la autovia-Extremadura que devia de pasar por la siberia, que hubiese dado un buen empuje a nuestra region y se quedo en el proyecto.
SALUDOS

Perdona, no fue la Autovía de extremadura, fue la Autovía Lisboa Valencia, que debería pasar por la Siberia Extremaña, pero algún reputado carguillo de la zona de la serena, consiguió desviar la dichosa Autovía, que buena falta hace por cierto, por esa comarca, haciendo en el trazado a priori un "asa de cubo" jamás contemplado en los planes nacionales de infraestructuras del Ministerio de Fomento del extinto gobierno socialista.

Todo un logro, de lo del eje 16 no hablan porque no les interesa pero es que de esto tampoco.

Gracias por corregirme. SALUDOS