Alboraya - Valencia

Volviendo sobre dicho tema, nosotros seguimos prefiriendo las zonas de tipo boulevard.
Ya hay bastantes edificaciones altas, en Alboraya , como para realizar algunas Avenidas más y llenarlas de edificios.
Creemos que deberíamos aprender de los países nórdicos (por ejemplo), donde la construcción es más horizontal que vertical, y con mucho espacio verde entre ellas . No por ello tienen que faltar servicios o tienen que ser todas unifamiliares. Hay muchas formas de edificación que no sobrepasen los 16 metros de puntal, que estén perfectamente integradas en su entorno.
¿Sabe por qué no se usan las instalaciones en algunas Avenidas?. Simplemente por la gran cantidad de trafico que se desplaza por ellas. El ejemplo lo tenemos en Blasco Ibáñez de Valencia. Los lugares donde las zonas verdes se han hecho centrales, no hay casi nadie, pero en las que son laterales, si hay bares, gente y niños.
Esto mismo es lo que ocurre en el Paseo de Aragón? A quien le apetece estar sentado, rodeado de coches circulando? ¿Es sitio para poner Bares o Heladerías. No creemos que ello le apetezca a nadie.
Imaginemos, que si la hacemos tipo boulevard, con trafico Central, retranqueos verdes y espaciosos en los laterales si podrían funcionar las zonas de esparcimiento, ya que estaríamos separados del tráfico rodado por pantalla vegetal. Los setos y arboles(y Semáforos) impedirían en buena proporción, los ruidos y la vista seria más agradable.
Nuestra opinión, es que si seguimos construyendo esos armatostes de edificios, cada vez estaremos más rodeados por moles de cemento y menos verde. La verdad es que ver un futuro así no nos gusta nada. ¿Alguien cree en un panorama así?
Con referencia a la unión de Saplaya y Patacona, nos parece bien la unión en una Mini Avenida y/o Boulevard, pero dejando la zona con la menor edificación posible y siempre en horizontal.
El tráfico rodado, con velocidad limitada, aparcamientos en batería y pegado a la autovía actual,(si pudiese ser por la banda interior, mejor)
La zona desde Peixets hasta Patacona nos encantaría que fuese toda verde, con bosque mediterráneo, lagos y espacios donde todos pudiésemos disfrutar.
Con referencia a las posibles inundaciones, el riesgo que existe en como dijimos, mínimo.(está considerado, si no recordamos mal entre 1/200 años y en algunos puntos 1/500 años. Y esto antes de los encauzamientos.
En cuanto a la canalización del Barranco, si es importante la canalización del máximo canal posible, ya que aparte de evitar los atascos de broza, hace que el desagüe sea mucho más importante y rápido. Pero es cierto, que aunque sea mínimo, Palmaret es zona de riesgo y que el talud de la ronda norte, ayudaría poco a aliviar una crecida.
Volviendo sobre dicho tema, nosotros seguimos prefiriendo las zonas de tipo boulevard.
Ya hay bastantes edificaciones altas, en Alboraya , como para realizar algunas Avenidas más y llenarlas de edificios.
Creemos que deberíamos aprender de los países nórdicos (por ejemplo), donde la construcción es más horizontal que vertical, y con mucho espacio verde entre ellas . No por ello tienen que faltar servicios o tienen que ser todas unifamiliares. Hay muchas formas de edificación que no sobrepasen los 16 metros de puntal, que estén perfectamente integradas en su entorno.
¿Sabe por qué no se usan las instalaciones en algunas Avenidas?. Simplemente por la gran cantidad de trafico que se desplaza por ellas. El ejemplo lo tenemos en Blasco Ibáñez de Valencia. Los lugares donde las zonas verdes se han hecho centrales, no hay casi nadie, pero en las que son laterales, si hay bares, gente y niños.
Esto mismo es lo que ocurre en el Paseo de Aragón? A quien le apetece estar sentado, rodeado de coches circulando? ¿Es sitio para poner Bares o Heladerías. No creemos que ello le apetezca a nadie.
Imaginemos, que si la hacemos tipo boulevard, con trafico Central, retranqueos verdes y espaciosos en los laterales si podrían funcionar las zonas de esparcimiento, ya que estaríamos separados del tráfico rodado por pantalla vegetal. Los setos y arboles(y Semáforos) impedirían en buena proporción, los ruidos y la vista seria más agradable.
Nuestra opinión, es que si seguimos construyendo esos armatostes de edificios, cada vez estaremos más rodeados por moles de cemento y menos verde. La verdad es que ver un futuro así no nos gusta nada. ¿Alguien cree en un panorama así?
Con referencia a la unión de Saplaya y Patacona, nos parece bien la unión en una Mini Avenida y/o Boulevard, pero dejando la zona con la menor edificación posible y siempre en horizontal.
El tráfico rodado, con velocidad limitada, aparcamientos en batería y pegado a la autovía actual,(si pudiese ser por la banda interior, mejor)
La zona desde Peixets hasta Patacona nos encantaría que fuese toda verde, con bosque mediterráneo, lagos y espacios donde todos pudiésemos disfrutar.
Con referencia a las posibles inundaciones, el riesgo que existe en como dijimos, mínimo.(está considerado, si no recordamos mal entre 1/200 años y en algunos puntos 1/500 años. Y esto antes de los encauzamientos.
En cuanto a la canalización del Barranco, si es importante la canalización del máximo canal posible, ya que aparte de evitar los atascos de broza, hace que el desagüe sea mucho más importante y rápido. Pero es cierto, que aunque sea mínimo, Palmaret es zona de riesgo y que el talud de la ronda norte, ayudaría poco a aliviar una crecida.
Cuando decimos que los gobiernos anteriores no habían hecho nada, no nos referíamos al nada absoluto. Lo que comentábamos, es que si durante años anteriores se hubiesen ido efectuando las infraestructuras necesarias, no estaríamos como en la actualidad. Años y años de obras, tragando quina.
Un cordial saludo.
Amics de Alboraya
absoluto. Lo que comentábamos, es que si durante años anteriores se hubiesen ido efectuando las infraestructuras necesarias, no estaríamos como en la actualidad. Años y años de obras, tragando quina.
Un cordial saludo.
Amics de Alboraya


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