Arahal - Sevilla

PASA EL AVE SEVILLA-MAÁLAGA POR ARAHAL?? ES QUE PASA POR MARCHENA Y OSUNA Y NO SÉ SI POR ARAHAL TAMBIÉN, SI NO ES ASÍ LOS POLÍTICOS SE HAN LUCIDO DEJANDO ESCAPAR ALGO ASÍ, EN FIN COMO SIEMPRE!!. GRACIAS

SI ALGUIEN LO SABE QUE RESPONDA, K YO TB QUIERO SABERLO. GRACIAS

NO, NO PASA POR ARAHAL, EVIDENTEMENTE DEJARIA DE SER UN TREN RAPIDO SI PASARA POR TODOS LOS PUEBLOS, LO QUE SI HAY POR LO VISTO EXPECTATIVAS PARA EL TEMA DE LOS CERCANIAS, OS PASO UNA INFORMACION DE ARAHALNOTICIAS.COM
Ferrocarriles Andaluces (Junta de Andalucia) afirma que están "muy interesados" en lograr un acuerdo con el Ministerio de Fomento (Adif) para electrificar la vía Utrera-Marchena, para "dar servicio de dercanías a dos pueblos como Marchena y Arahal que están descolgados de cercanías", pero sobre todo, para que discurra el ALVA de forma provisional a partir de 2009, hasta que no termine la obra del ramal de los Alcores, en 2013
10 de Julio.-La Junta de Andalucia ya ha entregado el proyecto de electrificación Utrera- Marchena al Ministerio de Fomento, que podría ver la luz verde en breve según ha podido saber esta redacción. La buena sintonía entre la Ministra del ramo Magdalena Alvarez y la Junta de Andalucia posibilitará este acuerdo. Extraoficialmente la electrificación del tramo Utrera- Marchena que daría paso al servicio de cercanías en nuestro pueblo se da por hecha, aunque aun no haya un acuerdo firmado en este sentido. Juan Zambrano -PSOE- en declaraciones hechas hoy a esta redacción ya da por hecha la electrificación y la llegada de cercanías a nuestro pueblo aventurando un plazo de dos o tres años.

Ferrocarriles Andaluces ha confirmado que están "muy interesados" en lograr que los 40 kilómetros de vía férrea entre Utrera y Marchena sean electrificados, lo que significaría ampliar hasta Marchena el servicio de cercanías que ahora solo llega a Utrera, con trenes a Sevilla cada media hora, beneficiando a Marchena y Arahal.

Un portavoz de Ferrovarriles Andaluces confirmó hoy a www.marchenanoticias.com su interés por desarrollar la electrificación entre Utrera y Marchena, lo que dependería directamente de un acuerdo de financiación entre Junta de Andalucía y Ministerio de Fomento propietaria de ADIF, administradora de las infraestructuras ferroviarias. Este portavoz confirmó que se trata de "una línea de trabajo" y una voluntad de la compañía pública de ferrocarriles andaluces, que cristalizará en próximas conversaciones entre administración estatal y autonómica, para cerrar un acuerdo de financiación, pero negó que se traté de algo cerrado, tal y como afirman hoy algunos diarios de Sevilla.

El trazado ALVA por Los Alcores, una obra considerada complicada, con la construcción de varios túneles, no estaría concluida hasta 2013, mientras que el resto del trazado estaría en 2009-2010. Esto ha hecho que la Junta plantee una solución transitoria: electrificar el tramo Marchena-Utrera para poderlo usar como trazado provisional del nuevo ALVA, mientras no terminan las obras del trazado por Los Alcores.

De esta forma, la Junta espera que en torno a 2009-2010 comiencen a circular los ALVA por Arahal y Marchena, procedentes de Utrera. Una vez que estuviese terminado el tramo Sevilla- Marchena, por Los Alcores, el tramo recién electrificado de Marchena se usaría exclusivamente para cercanías de la comarca.

Las obras del ALVA en su tramo Marchena-Osuna aún no han comenzado aunque se espera que en los próximos días comiencen los movimientos de tierra. Por otra parte, el trazado de Los Alcores sigue en fase de redacción, una vez presentadas las más de 50 alegaciones por colectivos de los municipios afectados, de Marchena y Los Alcores. Entre estas alegaciones está el alejamiento de las vías presentada por la Plataforma de Marchena.

La inclusión de Marchena en la red Cercanías ha sido un anhelo largamente acariciado por los marcheneros, hasta el punto que la mayoría de los partidos políticos lo incluyeron en sus programas electorales de las pasadas elecciones y los actuales partidos de gobierno PP y PA lo comtemplan como una posibilidad sin la cual no tendría mucho sentido la llegda del ALVA. Por su parte, Fernando Chaves, hermano del presidente de la Junta y candidato del PSOE a la alcaldía de Arahal (hoy gobernada por IU- PSIA) dijo a www.arahalnoticias.com antes de las elecciones, que presionaría para lograr que Arahal estuviese en la red de cercanías, aunque confirmó que se trataba de algo muy complicado.

Sobre si el ALVA parará en Marchena este portavoz de Ferocarriles Andaluces confirmó a esta redacción que "se podría prestar algún servicio en alguna estación de la campiña" sin que aún se conozca en cual, desligando la construcción de una nueva estación en nuestra localidad, de la llegada del ALVA, pues es una estación que será usada para todo tipo de servicios ferroviarios.

ME ALEGRO SI LO DEL CERCANÍAS ES VERDAD, PORQUE ABRIRÍA CAMINO A KIEN QUIERA DEL PUEBLO IR Y VENIR A SEVILLA A TRBAJAR O ESTUDIAR Y ANIMARÍA A LOS QUE SON DE FUERAN A VENIRSE AL PUEBLO A VIVIR. hABER SI ES VERDAD Y PODEMOS DISFRUTAR DE ESTO PRONTO. Y LO DEL AVE, YA SE QUE SIPASA POR TODOS LOS PUEBLOS NO SERÍA EL AVE, PERO PK SIEMPRE SOMOS EL PATITO FEO Y PASA POR MARCHENA Y OSUNA(ESTOS SI K SON LISTOS, NO COMO NOSOTROS K SOMOS GILIPUERT). GRACIASSSSSSSS

En primer lugar no hay ningún AVE Sevilla-Málaga, el único tren que hay en este trayecto son trenes regionales:TRD son sus siglas.
El trayecto del Ave es: Sevilla,Córdoba,Ciudad Real,Puertollano y Madrid

Y la red Sevilla-Málaga que no se te olvide está en proyecto concretamente ya está licitado el tramo Marchena-Osuna. Haber si leemos las noticias de los periódicos.

El Ave no pasa ni por Marchena ni por Osuna, ese tramo lo hace el TRD, que es un tren regional.En Arahal, Marchena ni Osuna hay AVE(ALTA VELOCIDAD ESPAÑOLA).El Ave también hace el trayecto:Madrid,Zaragoza,Lérida-Pirineos,Camp de Tarragona.
Madrid-Toledo que son trenes AVANT(LANZADERAS)
Sevilla-Córdoba,también AVANT(LANZADERAS).Espero haber resolvido tus dudas.

No se si es el AVE ocomo sea, pero yo sólo pregunté por esta noticia que leí en el periódico y ponen AVE. Siento no ser tan entendid como vosotros en trenes, Gracias


Las obras del AVE de Marchena a Osuna, en octubre

CRISTINA ORTEGA. 24.07.2007 Son 24,8 km de vías ferroviarias.
Constarán 88,2 millones de euros.
En la provincia otros tres tramos del eje de alta velocidad están en marcha.

Las obras para la conexión ferroviaria de la alta velocidad andaluza en el tramo entre Marchena y Osuna comenzarán en octubre.

Ayer el Consejo de Gobierno de la Junta autorizó el gasto de los 88,2 millones de euros que costará construir los 24,8 km de este tramo del eje trasversal ferroviario de Andalucía (Sevilla-Antequera -Granada-Almería).

De Sevilla a Antequera ya se hallan en obras tres tramos: Osuna, Osuna-Aguadulce y Aguadulce-Pedrera. El de esta última a Antequera está en fase de redacción y el de Marchena a Sevilla (pasando por el aeropuerto) se encuentra en información pública para la Declaración de Impacto Ambiental.

La infraestructura de Alta Velocidad de momento no están en Arahal, Marchena ni Osuna.Si que lo están en la estación de Antequera,no la antigua sino la actual llamada ANTEQUERA SANTA ANA y Puente Genil,igualmente en la actual llamada PUENTE GENIL HERRERA,las estaciones antiguas de Antequera y Puente Genil quedan para los trenes que van por la vía convencional,y en las actuales el tren que va por dichas estaciones es el TALGO 200 no el AVE propiamente dicho.Espero haberte aclarado tus dudas. Un saludo de una Arahalense

El único tren que hace el trayecto: Sevilla-Arahal es un AEX(Andalucía Expres)y no todos los días.

Red de trenes orerativa ya¡

A arahalense, le recomiendo que se de una vuelta por Osuna, y verá las obras del AVE andaluz que llevará por nombre ALVA, unas obras que comenzarán en octubre en Marchena. O si no puede ir a Osuna que ponga en el google obras AVE Osuna y verá las fotos.
Da igual que haya AVE en la comarca, porque en ningun pueblo va a parar, a la comarca lo que le interesa es cercanías, sobre todo a Arahal, porque de estar totalmente descolgado del servicio de trenes, -servicios que ha ido perdiendo poco a poco porque primero la gente no lo usaba y segundo nadie lo ha reivindicado- pasaría con cercanías a estar a 15 min con trenes cada media hora con lo que eso supondria de incremento de poblacion y revalorizacion de los terrenos aledaños a Renfe. Por ejemplo en Marchena desde que se supo que pasaria el AVE, los terrenos mas cercanos a las vias los estan comprando todos promotoras de Sevilla. Ver www.marchenanoticias.com.

También le interesaría a Marchena y Paradas, y esto solo se puede lograr si hay una presion ciudadana clara en cada uno de los municipios afectados, hay manifestaciones, y hay peticiones a la junta. Asi que ya sabeis menos darle a lengua y criticar por criticar y mas arrimar el hombro en este tema que es uno de los mas importantes para el futuro del pueblo. Dejemosnos de echarle la culpa a los politicos, tiene que ser el ciudadano el que lo tenga claro, y lo pida.

A ver si interpretamos y sabemos leer el mensaje.
Yo he respondido a la pregunta:"PASA EL AVE POR ARAHAL?,PORQUE POR MARCHENA PASA."
A lo que he respondido:QUE EL AVE NO PASA NI POR ARAHAL,MARCHENA NI OSUNA.EL ÚNICO TREN QUE HACE ESTE RECORRIDO ES EL : "R-598".
NO VOY A NEGAR QUE LAS INFRAESTRUCTURAS DE ALTA VELOCIDAD SE AMPLIEN POR MÁS CIUDADES, COMO HA OCURRIDO EN:TOLEDO,ZARAGOZA,LÉRIDA,HUESCA,
CALATAYUD,PUENTE GENIL(PUENTE GENIL HERRERA),ANTEQUERA(ANTEQUERA SANTA ANA).
PERO ACTUALMENTE TE DIRÉ:ROTUNDAMENTE,"NO" EL AVE NO PASA POR ARAHAL, MARCHENA, NI OSUNA.

no pasa, pero pasará

Las lineas de Alta Velocidad cada vez llegarán a mas ciudades,y no te niego que algún día PASE la línea de Alta Velocidad por estas zonas,pero de momento los únicos trenes que cubre esta línea (Sevilla-Marchena-Osuna-Pedrera),son:TRENES R-598,anteriormente denominados:TREN REGIONAL DIESEL cuyas siglas son: TRD.Un saludo

De momento en mi sistema informático, no tengo esa información los únicos trenes que me aparecen en dicho sistema y de los cuáles yo informo a mis clientes son los:R-598.Un saludo