Casarabonela - Malaga

Mucho se ha hablado sobre el posible uso de la Cañada Real Málaga-Ronda por parte de los camiones de la cantera Los Jarales, en el caso de que se le concediese licencia de apertura.

El 7 de octubre de 1992 la empresa solicitó permiso a la Diputación para utilizar la carretera Casarabonela-El Burgo. La Diputación pidió lo siguiente:
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1.- Propuesta de ordenación y acondicionamiento del acceso del camino de la cantera a la carretera.
2.- Compromiso de realizar operaciones de sobreancho en curvas y en tramos rectos de dicha carretera.
3.- Depósito de una fianza de 45.000.000 de pesetas para reparar los daños causados por el tránsito de vehículos pesados.

Ninguno de estos documentos tuvo entrada en la Diputación, que, en vista de ello, no concedió el permiso solicitado y denunció a los camiones procedentes de la cantera. Como consecuencia la empresa, que no tenía licencia de apertura, tuvo que anular los contratos de suministro, cerrar la explotación y despedir a los trabajadores, siendo los únicos responsables de lo sucedido los propietarios de la cantera que, desde entonces, han querido utilizar la vía pecuaria para no hacer frente a las responsabilidades que les pedía la Diputación.

La Cañada Real Málaga-Ronda tiene una anchura legal de 75 metros y una longitud en el término municipal de 5620 metros, no encontrándose actualmente deslindada. No consta en la Delegación Provincial de Medio Ambiente ningún expediente relativo a la solicitud de asfaltado de la misma con la finalidad de permitir el tránsito de vehículos para el transporte de material de la cantera. Este uso no se encuentra entre los supuestos compatibles y complementarios de las vías pecuarias y es requisito imprescindible que la ocupación que pretende la empresa no altere el tránsito ganadero ni impida los demás usos compatibles complementarios con aquel. Así que la Delegación Provincial no autorizaría el asfaltado como un expediente de ocupación temporal ya que dicha ocupación resultaría contradictoria con los fines ambientales que para la vía se propugnan en la normativa vigente. Esta información nos fue facilitada el 19 de noviembre de 2004.

El 29 de julio de 2008 la Plataforma ha vuelto a solicitar información por escrito sobre el uso de la vía pecuaria en la Consejería de Obras Públicas y Transportes y en la Consejería de Medio Ambiente, ya que la empresa tenía concedido un uso provisional de la cañada real mientras se arreglaban las carreteras MA-403 y MA-404 (ahora se llama A-354), y estas ya han sido acondicionadas.

qUERRIA DECIR ESTO QUE EL TRAFICO SE LLEVARIA CABO POR LA ACTUAL CARRETERA?

Las Administraciones Públicas
Como debemos saber, la Constitución encomienda
a los poderes públicos la función de defender y restaurar el medio ambiente. Este mandato constitucional se cumple fundamentalmente
a través de la aprobación de normas y su control. El papel central lo
desempeña la Administración. Al hablar de Administraciones Públicas nos referimos tanto a la estatal, a la autonómica como a la local.
¿pero? cuiado que si se pide el permiso de uso de la via pecuaria condicionada a la preferencia ganadadera compartida con su actividad no le costaria nada que le concedan el permiso.
Ademas que no se le olvide a nadie que en la via pecuaria que pasa por Pizarra no solo esta alfartada sino que ademas hay casa construida en ella.