Riego de la Vega - Leon

Trump se ve solo, pero organiza la salvación de la industria y las exportaciones mientras organiza estas operaciones para evitar su impeachement y desviar la atención para ganar tiempo:
El vuelco de Trump con Israel y la embajada en Jerusalén se debe únicamente a buscar el apoyo de la derecha judía como la de Sheldon Adelson y Warren Buffett (el nuevo Kissinger en el CFR).

Trump también se ha quedado solo en la carrera espacial de la NASA. China irá con Rusia a solas en la carrera espacial.

"Theresa May, alzó su voz contra esta decisión".

"Canadá, la Unión Europea (UE), México y China también han advertido de lanzar represalias".

"El senador Lindsey Graham considera que es una medida que daña al país y refuerza a China".

"Los propios congresistas y senadores republicanos en su contra".

"Alemania encabeza el frente europeo al arancel de EE.UU. al acero y el aluminio".

"La Casa Blanca podría estar estudiando poner remedio también al déficit de la balanza comercial que mantiene con China".

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Trump amenaza a la importacion de vehículos de la UE con aranceles, si no dejan aranceles ridículos a las norteamericanas en la UE, pero no puede hacer nada con las ayudas de la UE al sector tanto a niveles planes tipo PREVER, plan PIVE, o plan MOVALT, o plan MOVEA como ayudas a la industria automovilística. Lo que va a suceder es una ola de despidos de factorías del automóvil en EEUU entre 2008-2010, con la crisis de General Motors, Ford y Chrysler.

"Trump dice que "la UE no nos ha tratado bien" y amenaza también con aranceles al automóvil".

"EEUU impone aranceles sobre acero y aluminio sin excepciones".

"Juncker asegura a ArcelorMittal que la UE seguirá "defendiendo" a la industria del acero".

“Diputación y gobierno vasco piden ayuda solapada a Madrid”.

Trump renegocia el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). "Si somos capaces de llegar a un acuerdo con Canadá y México en TLCAN, no habrá razón para los aranceles". Es decir que confía en la mano de obra barata de México a pesar del muro, y en que los precios finales sean arrasadores con los de la UE, pero Trump olvida una cosa: que las gamas altas europeas, Mercedes, BMW, Jaguar, etc, se venden por caché social, no por necesidad de utilitarios, están dirigidos a un público pudiente y caprichoso que siempre triunfa por encima de las crisis, caso que no es así con los vehiculos de gama baja europeos que EEUU jamás importa de Europa y sí de Japón (Toyota, Honda y Mitsubishi, y otras como Mazda, o Subaru y Kia de Corea). "Francia lamenta que no se vigilen los coches coreanos".

.Los grandes problemas:
1. Si Trump sigue marcando los precios, salvará el negocio de las exportaciones pero la industria podría abandonar las plantas de producción en los EEUU y desplazarse a México y Colombia.

2. Si Trump sigue puede evitar el precipitar al abismo la bolsa de Chicago y Londres. Algo que ya han visto en Goldman Sach y JP Morgan, ya desde Obama con la salida de la City a Irlanda de sus sedes a terreno UE porque reciben ayudas.

3. EEUU, o sería mejor decir, la industria sionista norteamericana ha estado haciendo "competencia desleal" en Europa con la exención de aranceles e impuestos. Ejemplos como Amazon son revelados por El Corte Inglés. "Dimas Gimeno (El Corte Inglés) pide el mismo trato fiscal para los 'Amazon' y el comercio tradicional".

Amazon no tiene empleados y no paga impuestos -es una industria mecanizada robotizada, informatizada con apenas empleados-, ni paga licencias de apertura, ni proyectos, ni seguridad social de empleados, ni tiene que hacer escaparates como el resto de los negocios tradicionales, convencionales, o sencillamente que no permiten tanta robotización ni logística. La logística está acabando con el trabajo humano a favor de la robotización, y maquinaria inteligente. Claro ejemplo es la centralización de mercancía de toda Europa a través del túnel de Gottardo y el Corredor Mediterráneo a Rottterdam para el negocio CETA del Imperio Británico y los Rothschild desde Canadá.
Los gobiernos de España han estado bloqueado a los autónomos y tanto sus facilidades de jubilación, cotizaciones, créditos y falta de apoyos para apoyar sin embargo a las grandes superficies comerciales que ahogan al autónomo y el apoyo incondicional a toda la industria sionista que no pagan impuestos, sea banca, sea Amazon, sea grandes superficies, o ayudas y rescates a las grandes industrias con dinero público.

4. El fin del petrodólar está coincidiendo con al auge de países árabes y China que están en la llamada diversificación de la inversión y la producción y no solo vivir del petróleo sin ocuparse como en el pasado tan solo de recibir dinero de la Reserva Federal que sí controlaba y ahora ya no, sus países. Egipto y Arabia Saudí han comenzado una nueva industria, y es la creación de mega ciudades inteligentes de alta tecnología con 10 billones de dólares de entrada. Si a esto unimos que China se ha librado del acero, aluminio, y cemento chinos, colocándolos en las nuevas vías ferroviarias de toda Africa, significa que EEUU está buscando dos cosas: nuevos mercados y nuevos conceptos de producción.