Almonte - Huelva

La Asociación de Hoteles respalda la conexión Almonte-Sanlúcar por Doñana

El sector empresarial pide que se haga con criterios sostenibles y asegura que daría un impulso al turismo · La

Ley de Costas que hace valer el Gobierno con el deslinde prohíbe el tránsito a motor

Rafael Moreno / Huelva | Actualizado 01.09.2010 - 05:01

Un todoterreno del Parque atraviesa las dunas de Doñana que pretende expropiar el Gobierno central.

Históricos defensores de la conexión costera entre Huelva y Cádiz, los empresarios de hostelería onubenses no han tardado en agitar y apoyar la propuesta del alcalde de Almonte, Francisco Bella (PSOE), de conectar Matalascañas y Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) a través del litoral de Doñana que pretende expropiarle el Gobierno a la Junta de Andalucía utilizando la Ley de Costas. Un golpe de mano medioambiental que otorga a Madrid el poder de decisión y tutela sobre los grandes proyectos pendientes en la Reserva de la Biosfera, tanto viarios y de comunicación como energéticos, llámense variantes, oleoductos o regulación de cauces, incluido el del Guadalquivir.

La iniciativa municipal proponía cubrir los casi 37 kilómetros que separan ambos núcleos urbanos haciendo uso de una red de transporte público en vehículos todo-terreno de características similares a los que realizan las visitas al Parque, hasta alcanzar la Punta del Malandar, para posteriormente cruzar en barcaza el Guadalquivir hasta el municipio gaditano.

La implantación de cualquier transporte a través del litoral está prohibido expresamente por la Ley de Costas, la misma normativa que el Gobierno central hará valer ahora con su propuesta de deslinde de 37 kilómetros y 9.200 hectáreas de expropiación en el litoral y casi 5 kilómetros tierra adentro de la Reserva de la Biosfera.

En opinión de la Asociación Provincial de Hoteles de Huelva, este sistema sería un gran acierto, no sólo porque contribuiría a dinamizar el turismo, sino porque vendría a sustituir la circulación limitada de vehículos particulares, dando lugar a un mayor flujo de turistas en la comarca interprovincial.

Se aprovecharía, según han indicado los hosteleros en un comunicado, la cercanía del aeropuerto de Jerez de la Frontera a Sanlúcar de Barrameda.

Por otro lado, han asegurado que "la optimización del transporte (reducción del número de vehículos y aumento de pasajeros) sería beneficiosa desde el punto de vista medioambiental para el Parque Nacional".

La Asociación defiende que este proyecto sea gestionado por empresarios del sector turístico especializados en este tipo de servicio para garantizar la profesionalidad, el aprovechamiento de los recursos y la calidad del servicio ofrecido a los usuarios.

Esta iniciativa supondría la primera conexión terrestre Huelva-Cádiz, lo cual, en opinión de la Asociación Provincial de Hoteles, no sería óbice para que se retomasen en un futuro próximo los proyectos demandados desde el sector empresarial para unir ambas provincias. La propuesta rescata la petición de la FOE de la conexión con Cádiz.

https://ww.huelvainformacion.es/article/provincia/779305/la/asociacion/hoteles/respalda/la/conexion/almontesanlucar/por/donana.html

Estoy de acuerdo con la conexión cádiz- Huelva, pero??? tiene que ser por la playa??
Dios!! que poco habeis ido por la costa en invierno, con marea alta y temporal... Se supone que si se aprueba esto sería para todo el año no? Aseguran el cruce con la barcaza? Que le pregunten al Pisha!!! cuantas veces se ha quedado sin cruzar y se ha tenido que ir por la autovia!!
Prefiero ir en taxi, o en mi coche, por lo menos uno de los dos lo tengo seguro, EL RIO NO!!!