Villanueva del Rey - Cordoba

Hubo un tiempo en que el tren era el medio de transporte por excelencia para las comunicaciones del pueblo. Entonces la carretera era un infierno mayor que el subirse a los vagones. Recuerdo haber tardado como media (1974) dos horas desde Córdoba a Villanueva.
Pero esta entrada va dirigida a aquellos que viajaron en esta línea de Córdoba a Almorchón (servidor llegó a tiempo), y por qué no, a los que no la conocieron y sientan curiosidad. Hay dos vídeos en Youtube que ilustran gráficamente este trazado. El primero está genial (en dos partes) porque se realizó días antes del cierre de la línea con los amigos del ferrocarril y comprende el recorrido entre Córdoba y Alhondiguilla.


El segundo es con fotografías y lo hice entre el viaducto de Mirabueno(impresionante obra metálica al lado de Córdoba) y Almorchón. Una parte del reportaje está hecho desde la cabina de conducción de una locomotora diesel, arrastrando un carbonero entre el cargadero de El Porvenir y la central térmica de Puente Nuevo. Aquí se puede apreciar cuando todavía funcionaba el cargadero de la estación del pueblo.


Lo que verdaderamente lamento es no tener una foto de la estación de Villanueva antes de su demolición. ¿Podéis alguno ayudarme a localizarla?

Saludos cordiales.

Parece que se ha zampado el primer enlace, así qué vuelvo a ponerlo:

Juan,mira si me acuerdo,que mi padre trabajó toda su vida,primero en Los Pradillos,después en el Vacar y al final en Alhondiguilla.
Recuerdo ir a la estación en el coche de Pepe el chofer y de Urbano,esperar al tren dentro,calentándonos en el fuego con carbón,subir a aquel tren con locomotora de carbón y asientos de madera,tardando en llegar a Cordoba casi dos horas.
Para almorchón íbamos a comprar al heconomato de renfe,ecuerdor que aparte de los productos de primera necesidad,de alli conocí por primera vez el foigras,las conservas,el queso de bola o las pastillas de jabón negras de Magno La Toja.
Recuerdo haber visto fotos de la estación,taberna de Alfredo incluida.
Gracias por las fotos y el video.
Pd:también recuerdo haber ido a Madrid por la via Almorchón,ya que ahorrabas tiempo,porque habia menos distancia que desde Córdoba y te ahorrabas Despeñaperros.

es una verdadera lastima que hubieran destruido la estacion del pueblo,por lo menos que la hubiern conservado como en otros sitios,siempre son cosas que con el tiempo son dignas de ver y que suelen traer buenos recuerdos,pero bueno que vamos a hacer,con la tegnologia se creen que lo antiguo o "viejo" ya no vale para nada,digo "viejo",por que es una palabra que no me gusta usar,pero segun nuestros politicos y dicho por sus bocas los "viejos" de 45 años ya no servimos para nada,osea que hay que destruirnos tambien como las viejas estaciones,bueno no quiero salirme del tema.ferrovia a lo mejor en el bar de angel puede haber alguna foto,pero seguro que alguien tiene que conservar alguna foto de la antigua estacion.saludos

Gracias a los dos por vuestras respuestas, son muy ilustrativas y sirven para recordar que hubo otra época donde las cosas más pequeñas se valoraban mucho más.
Hoy, cuando nos vamos enterando de los malos resultados de las obras faraónicas de alta velocidad, uno se acuerda de lo útil que habría sido para el país rehabilitar todas estas líneas, y alcanzar así, velocidades y confort que hubieran dado otros resultados a las economías rurales y de paso a la calidad del aire que respiramos. Pero la pasta gansa que muchos se llevaron con este tipo de contratos (políticos entre ellos) nos está pasando factura desde hace tiempo.
Saludos cordiales.

Tanto mi hermana como yo,pasamos nuestros primeros años en Vaqueros (entre villanueva y Espiel),en una casa de renfe,con la única compañia de una familia que estaban de caseros en los Múrrios.
Además del edificio de la estación,estaban las casas de los ferroviarios (el jefe,el factor y el guarda agujas),asi como el muelle.
Aún recuerdo la estación con las casitas detras con los geranios colgados de sus paredes.

Describes una imagen de lo más ferroviaria Chaves. Me recuerdas cuando paseaba con mi padre, recorriendo las vías, las pequeñas estaciones con todos esos detalles que describes. Particularmente lo que más me marcó fue la visión de los pequeños huertos que tenian algunas y un elemento común en casi todas ellas: la higuera. En mis paseos por el pueblo en verano, no hay lugar más fresco y reconfortante que sentarse un rato bajo este precioso árbol.
La estación de que me hablas no sé situarla. ¿Queda más cerca de Villanueva o de Espiel?

No es ninguna estación,Vaqueros es el nombre de el lugar o finca,lo que era una caseta de vias y obras donde mi padre estaba destinado.
y si,tienes razón en los huertos que los ferroviarios tenian junto a la estación,ten en cuenta que en aquella época los ferroviarios como la mayoria de funcionarios ganaban cuatro pesetas,recordemos los guardias civiles cómo las pasaban,gracias a los huertos y lo que arramblaban por ahi,se salvaban.
Seguro que por mi casa aún habra algun kilométrico,que como hijo de ferroviario viajabas gratis tres mil km al año,también quiero recordar que como ferroviario,tenias dos kg diarios de carbón gratuito,o es que mi padre lo mangaba,tampoco estoy seguro.

jajaja chaves,seguro que fuera como fuera,gratuito o mangado,ese carbon lo tenia tu padre mas que ganado,por que tu lo has dicho en esa epoca se ganaba muy poco y se trabajaba mucho y muchas horas,vaqueros era ahi por lo de roberto o por ahi nooo?

Chaves.
No se puede describir mejor. Tal como tu lo describes, me transporta a esos tiempos como si lo estuviera viviendo ahora mismo.
Ferrovia.
Genial, la apertura de la conversación.

Saludos

Gracias Ángel por la parte que me toca. Aquí ya se puede deducir quienes son los más veteranos en este foro, en cuanto a edad me refiero, o puede que me equivoque y lo que pasa es que el resto nunca cogieron el tren en el pueblo, o no les gustan esos recuerdos.
Le tengo que volver a preguntar a mi compañera sobre la anécdota que me contara sobre alguien que en aquellos tiempos, estando en la estación esperando el tren, pegó un grito advirtiendo a los presentes de que el tren venía atravesao. Más de un@ echó a correr.
Saludos.

Sí Ferrovia.
Mi padre me contaba algo sobre eso. No recuerdo a quien se refería. Pero en lugar de decir que el tren venía atravesao, decía que el tren venía "ajilo" Esta expresión significaba exactamente igual que atravesao.

Yo lo que recuerdo sobre todo cuando esperábamos al tren,era ver a Alfredo en la cantina-vivienda justo enfrente a la otra parte de las vias,si le preguntais a Alfredo-hijo hoy dueño del supermercado, os contaria las penurias que en aquella época se pasaba.
Imaginaos que el tren,la máquina se averiaba en Cerro Muriano,llegabas con dos horas de retraso y" pa colmo",el coche de Pepe el chofer habia que empujarle en la cuesta del calerín.

pues seguro que alfredo,hijo,tiene alguna foto por ahi guardada

Mira que bien, a Alfredo lo conozco, pero nunca hemos hablado de la cantina de su padre en la estación. Se lo comentaré cuando vuelva a verlo.
Gracias Galindo.
Creo que se llama Gloria, la hija de Pepe el chofer, y curiosamente trabaja en un ambulatorio aquí en Madrid. No hace mucho que la vimos.
¿Sabe alguno de vosotros cual era el tráfico de mercancias más importante que se enviaba por ferrocarril desde el pueblo?
Saludos.

Que yo recuerde,desde el pueblo,nadie enviaba mercancias,eceptuando el correo,(vamos las cartas y los paquetes para los soldados con los chorizos,morcillas,jamón o demás articulos de lujo),también estaba,Evaristo con el Motocarro(que era transportista oficial,cartero suplente,peluquero,fotógrafo y algún oficio más que seguro que me olvido),para recoger el correo y las dos cajas de sardinas,boquerones o bogas
En Belmez era de dónde cargaban el carbón para las diferentes centrales térmicas,hasta que abrieron la de Puente Nuevo.
También habia un trenecito de feve(via estrecha),que salia de Belmez y recorria todo el valle de Los Pedroches.
Tambien recuerdo haber subido en la maquinilla(un trenecito con un solo vagón y una pequeña máquina,que solo hacia el trayecto de Peñarroya a Belmez,también de feve.
Pero en el muelle o almacén de la estación,siempre estaba vacio,eceptuando la moto de mi padre que la dejaba alli,cogia el tren hasta la Alhondiguilla y al dia siguiente volvia a sacarla para irse al pueblo.

Gracias Ferrovia por esta media hora de entrañable viaje que ha revivido en mí vivencias ya casi olvidadas.
Recuerdo haber hecho el recorrido Córdoba-Alhondiguilla alguna vez que otra con el fín de agotar un "kilométrico" que tenía,el problema estaba a la hora de llegar hasta Villaviciosa,pero bueno uno era joven,con energías,y en la carretera siempre había alguien que te recogía.
Para mí fué todo un descubrimiento el que un compañero de Belméz desplegase de debajo del asiento un suplemento que permitía tumbarse cual si de una cama se tratase.
Tambien he andurreado,¡cuanto tiempo ha pasado!,por el puente de Mirabuenos,recuerdo las salidas de emergencia por las que nos metíamos con nuestros juegos.
Saludos.

Chaves, son entrañables esos recuerdos que aportas. El tren pequeño, como tú lo llamas, tiene una larga historia y fue tan importante o más que el de ancho normal o RENFE. Tuvo su origen en Fuente del Arco (Badajoz)donde además de transportar mineral de hierro de la mina La Jayona(se puede visitar, está restaurada para visita turística) enlazaba con la línea de Zafra a Sevilla. Luego de pasar por pueblos como Azuaga, La Granja, Fuente Obejuna, etc, llegaba a Peñarroya, donde se juntaba en la estación de Renfe actual. De allí salía con dirección Belmez, Pozoblanco y Puertollano que es donde finalizaba. Toda una historia y aún leyenda para los que nos gustan los trenes. (Si alguien tiene interés en conocer más detalles o ver fotos de este trenecillo le puedo pasar enlaces)
Y lo mismo te respondo Digoyo, ver el viaducto de Mirabueno y quedarte con la boca abierta es un todo. Desde esas salidas de las que hablas están hechas varias de las fotos de la parte inferior del tablero en el vídeo que colgué. Es una pasada.
Tampoco es de menospreciar el tramo de túneles y terraplenes que hay entre El Vacar y Alhondiguilla. En primavera el paisaje es espectacular.
Y corto ya, que con los trenes me pongo muy pesao.

Ferrovia,como creo que vives en Madrid,te digo que en Atocha hay un paisano nuestro y un tio mio trabajó toda su vida en la bonita estación de Delicias,que cerró pero las oficinas de renfe continuan o al menos hasta hace poco aún estaban allí.

Nada,ferrovia,de pesado nada,aunque a mi me gusta mas el asfalto,pero es un honor oír estas aventuras,que a mi también ne toco vivir,aunque muy pequeño,pero sigo teniendo en el recuerdo viajar a Córdoba en tren con mi madre.ademas con estos recuerdos parece que nos olvidamos un poco de los problemas de la crisis.saludos

Chaves, como supongo sabrás, la estación de Delicias sigue ahí y es desde hace muchos años la sede del museo ferroviario. Las oficinas de que me hablas, siguen estando al lado y creo que tienen algo que ver con informática de RENFE.

Galindo, te comprendo perfectamente. Debes parecerte a un excompañero que cuando le hablaba de ir al campo a andar, él me decía: ¿El campo es eso que hay a ambos lados de la carretera? Es un decir, tú, que seguro has vivido muchos años en el pueblo, tendrías más motivos que él para amar el asfalto.
Saludos.

Ferrovia como dice Galind@, de pesado nada,cuentas cosas que muchos ni siquiera sabemos,yo al menos el unico tren que recuerdo el que lleva el carbon a la termica,asi que si tu nos recuerdas cosas que no sabemos y encima lo explicas bien y al detalle no creo el porque tienes que ser pesado al reves das informacion que muchos no sabemos,y siempre hay opcion que al que no le interese pues que no la lea.La verdad que es interesante.
Venga un saludo.

Gracias 91067EGS, espero que así sea y mis aficiones os sirvan, de la misma manera que vuestros recuerdos y temas de actualidad que colgáis aquí, me ayudan a conocer mejor este pueblo, mi pueblo por adopción, y sus anécdotas del día a día.
Saludos.

Si es que la mayoria de los foreros sois unos chiquillos que no habeis conocido cuando en el pueblo éramos casi tres mil habitantes;yo calculo que el censo escolar seríamos unos trescientos.
También por recordar,se me viene a la cabeza el primer autocar que entró en el pueblo(parecido a esos que ves en las peliculas en blanco y negro),que llevaban una escalera por detras para subir el equipaje,las pobres personas mayores que iban a Córdoba echaban las tripas fuera.
La inauguración de la cohoperativa olivarera(que poco o nada tenia que ver con la tecnología de ahora),pues en temporada trabajaban ¿veinte treita?,ahora cuantos hay ¿cuatro,cinco?.
y cómo no,¿quien recuerda aquel retablo de cartón-piedra,que ocupaba todo el altar,con los bancos antiguos y detras el altillo del viejo órgano(véndido por D. Salvador)y más tarde la reposición del antiguo sagrario(salvado de un incendio),junto con las dos tablas que junto a la cruz de plata son las únicas cosas de valor que quedó en la iglesia.
El cristo que hoy tenemos lo encarcó D.Vicente a un escultor en cordoba,si mal no recuerdo llamado Arjona(yo lo acompañé en su dos-caballos),¿sabeis lo que costó el cristo?,setenta y cinco mil pesetas del año 1970.que dejó D. Francisco ahorradas, cuando lo trasladaron a Palma del Rio.
Si quereis otro dia os cuento mas curiosidades o antigüedades.

Chaves, por mí que no quede. Estoy ávido de recuerdos (esto lo trae la vejez) y la pena es que en este foro no se cuelguen más fotos junto con las entradas que se hacen. Sería la leche, pues habrá quienes tengan verdaderas joyas en el arcón de los recuerdos. Y es que una imagen acompañada de un texto es el no va más.
La cooperativa es un buen tema y me gustaría saber más de ella. Mi mujer me contaba cuando su padre le sumergía dos rebanadas de pan en el aceite y luego las metía en el horno o la fragua, no lo se, el caso es que estaban riquísimas, según ella. ¿Podías crear una conversación con tus afilados recuerdos? Por mi parte estoy preparando una sobre “el pan”. Tengo dudas sobre el proceso de selección del cereal y las haré acompañar de un vídeo en donde se muestran unos aparatos modernos cuya función era fermentar las harinas y con los resultados ver que mejor uso se les daba. Ya lo colgaré. Espero que haya por aquí algún panadero o entendido en la materia.

Os dejo otra muestra de más actualidad sobre el uso actual de la línea Alhondiguilla – Puertollano. “Sí”, Puertollano. Desde hace pocos años se trae el carbón para la térmica desde allí. ¡Manda guëvos! Como si en el valle del Guadiato no hubiera suficiente. Pero ya se sabe, el carbón toca a su fin y van quitando el de aquellas zonas donde los conflictos no sean tan duros. Pero ese es otro asunto con mucha miga para tratar aquí.
El vídeo está hecho en la estación de Espiel como ya sabréis.

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Sabéis decirme alguno si se puede modificar alguna de las entradas ya realizadas. Lo digo porque unas veces me funciona el enlace con la imagen del vídeo y otras como en la anterior no.

Ferrovia, pregúntale a Antonio de foro ciudad Villaviciosa de Córdoba, es un máquina de la informática.

Gracias Utopía, así lo haré.

Sobre el tema de la cooperativa,mi recuerdo es que en la temporada de la aceituna,el que mas y el que menos teniamos un familiar trabajando,pués cogíamos el canterón de pan,nos lo tostaban en la molina y nos ponian la chorradita de aceite y un simple tostón de pan los recuerdos tan entrañables que nostraen.

Ferrovia,veo que mas o menos somos de la misma quinta,mi nombre es real,lo digo porque igual tu mujer si me conoce.

Hola Chaves: claro que te conoce. Gracias a tí se ha difundido en el pueblo alguno de sus premios y trabajos literarios. Vosotros sois más de Facebook y a mí ese sítio no me acaba de convencer, al menos por ahora.
Yo soy de la quinta del 51, y como ya dije mi nombre es Juan para el que quiera dirigirse así. Por mi mujer se un poco de tus avatares y lo mismo de alguno más que anda por este sitio.
Lo curioso del caso es que siempre me ha interesado más a mí los asuntos del pueblo que a ella, y a este paso tendré que ser yo quien la ponga al corriente de lo que ahí suceda.
Saludos.

¡Bienvenido, forastero! En nuestro pueblo, a los forasteros ya no se les tira al pilón.

Mira que llamarme forastero Utopía. Al pilón no me han tirado pero en la alberca de la Trinidad, ahí, buenos baños que nos dábamos. Te contaré una anécdota:
La huerta tenía entonces un pozo al lado de la alberca con una bomba. Trabajaba entonces allí una persona que solo conozco por el mote (no voy a ponerlo), pero su hijo, Francisco, está casado con una hija de la Adela, puede testificarlo. Entonces vivía mi suegro, que era un manitas, y a él le pidió opinión este hombre sobre el mal funcionamiento de la bomba; apenas cogía agua. Me tocó desmontarla y mostrarle a mi suegro las hélices todas desbastadas por los lados a causa del roce por culpa del desgaste de un cojinete. Pensé entonces que lo mejor era tirarla visto lo visto ( te hablo de finales de los 70). Sin embargo Benito, mi suegro, me dijo que la llevara a Peñarroya y al lado del surtidor pequeño, que sigue habiéndo a la entrada, vería un taller en donde repararían la hélice rellenando lo desgastado con bronce. Cual sería mi sorpresa cuando recogí la pieza que parecía nueva, y no te digo cuando una vez montada aquello empezó a echar un chorro de agua increíble. Eso sí que era aprovechar las cosas. Y no digamos de los magníficos artesanos que había.
Perdona el rollo, es culpa tuya por sugerirme lo del pilón.
Y ahora, ¿Qué tal os lleváis con los espeleños? Porque antes no se les dejaba acosar a las villorrias o iban seguro al pilón de cabeza.

Amigo, Ferrovia, era una pequeña provocación para continuar el hilo, no es mi intención herir sensibilidades, aunque a veces de manera involuntaria las provoque, pero veo que lo del pilón te suena y, como bien dices dicha práctica sólo estaba reservada a los espeleños. A los que no les podíamos tener gran estima, porque como bien sabrás durante muchos años se apropiaron indebidamente de la tercera parte del término de Villanueva ¡Ahí es na...!


Un saludo

nosotros hemos sido siempre mas con los corcheros,ls espeleños siempre han sid un poquito chulos,con los corcheros eramos uña y carne,claro en aquellos tiempos ahora ya no se como estara la cosa

Amigo Utopia, lo malo de estos medios de comunicarse es que no nos vemos las caras, si no te darías cuenta que para nada me ha molestado tu comentario, entendí que era una broma y como tal me la tomo. Que no se pierda el buen humor ni la ironía bien dosificada, que ya está la cosa bastante negra como para no poder reirse un rato.
Saludos.

Señor ferrovia le informo desde esta nuestra localidad que esta cayendo una nevada importante (se lo comento por lo pintoresco de la situacion en estas latitudes)y ruego que le "pase" la informacion a su compañera y por otro lado gran escritora y paisana "jara-tomillo" o viceversa (no recuerdo bien su nik), de lo que acontece hoy Dia Grande en el pueblo, por celebrarse el Dia de Andalucia.

hoy os vais a poner tibios de sardinas y cervecitas,lo malo que segun dices esta el dia chungo para hacerlo al raso,y cuidadin con cojer luego el coche pepe

No se si se hara algo con el dia que se ha presentado...Me imagino que si no se puede hoy se hara la fiesta "en diferido" que es lo que se lleva ahora.jajaja

acabo de recibir por twitter que se celebra el sabado que viene,no se si la informacion sera afirmativa,bueno sea como sea buen dia de andalucia a todos

Gracias Pepe, se lo comento a mi compi (Lola o Jara Tomillo, como quieras)
A ver si sacáis buenas fotos en caso de que cuaje la nevada y las colgáis aquí o donde se puedan ver.
Las sardinas pal gato, a mí me dejáis un poco de jamón bien entrevelao y unos taquitos de queso, el vinillo lo pongo yo.

Estoy contigo ferrovia,las sardinas para el gato.

Hoy hará buén dia para jamoncito,queso,aceitunas machacadas de aperitivo y después para comer,unas buenas migas con torresnitos,unos pimientos secos y crujientes y unos tacos de buén bacalao frito,para postre si consiguieramos un buén pan de higo con almendritas y todo,ya seria el no va más.

Eso sí con la nevada que está cayendo,todo esto alrededor de una buena candela.

GALIND@.
?Cómo que no sabes cómo está la cosa ahora con los corcheros?
Pues pregúntale a tu amigo Digoyo......

Angel, no enciendas la hoguera de las vanidades...

Cucha angelito,tira la piedra y esconde la mano,ángel,ángel que no eres bueno

Gracias Ferrovia por tan bonitos recuerdos asi nos olvidamos un poquito de tanta M


El sabado en la caseta habra sardinas panceta y chorizos de los de siempre no de los que salen tantos ultimamente

UN SALUDO

he estado dando un paseo por la via desde el vacar, a la cañada la espada que esta un poco antes de la central termica, la vistas preciosas pero el estado de la via fatal el monte se apodera de ella, los desprendimientos, y las zarzas tambien. Los tres puentes que hay en ese tramo impresionantes ahora estan chorreando por dentro agua por las lluvias, en fin buen paseo

un saludo