Hornachuelos - Cordoba

Esta mañana paseando mi perro al pasar por la carretera nueva me he fijado en lo estrecha que es. Se podran cruzar dos vehiculos grandes en ella?
Y la salida en la rotonda no se quien la habra diseñado pero seguro no tiene carnet de conducir si piensa que podran salir bien los vehiculos sin peligro para la circulacion.
¿Como lo veis alguno que lleve vehiculo grande?

Tienes que ver si va a ser de un solo sentido o de dos.

K razon tienes casicasi3,vaya con los peritos o ingenieros k hayan diseñado la carretera anda k se podrian ganar la vida diseñando autovias,lo mismo es k solo es para ir en burro o en mulos k es con lo unico k se podra cruzar dos vehiculos,porke segun tengo entendido es para dos sentidos asi k lo dicho a averiguarse mulos

La carretera es de dos sentidos sino no tendria sentido haber hecho la rotonda claro que en este pueblo te puedes esperar de todo.
Ademas tambien me he fijado en el grosor del aglomerado que es super fino, tanto que la alcantarilla se ha quedado tres deos fuera al igual que el paso de peatones no queda a ras, quien se habra ahorrado lo que le falta?.

Que torpes sois, si es estrecha luego ponemos un semáforo, y ya tendremos tres.
Este pueblo no tiene solución, se hacen las cosas a precio de oro y las finalizan como si fueran de saldo.Y entre "pacá" y "pallá", zas a la saca.

Y el acerado de la izquierda si subes o si bajas de la derecha, según se mire, donde esta se lo han comido.Ah y las vallas de abajo que las han tirado a la laera nadie puede recojerlas, ya dicho de paso el semáforo también ha sufrido un percanse el fin de semana pasado lo dejarón medio se ve que los vandalos andan por allí.

a eso habria que poner remedio y que poner un poquito mas de vigilancia y el que lo haga que lo pague.
He preguntado y el arquitecto que ha hecho el proyecto de la carretera es el hijo del perdigon que le encargan trabajos para el ayuntamiento.

Pues vaya pedazo arquitecto,anda k estudiar una carrera para eso,ahora k supongo yo k alguien le daria el visto bueno a ese proyecto,no?Apañaos vamos en este pueblo entre unos y otros,al final la casa sin barrer

La verdad sea dicha, es que no tenemos arreglo en nuestro Pueblo, por que solo nos dedicamos a criticar, criticar y mas criticar, nos da igual tener o no tener razón lo que cuenta es que nos va la marcha y andando hay va eso.

casicasi3: Veras yo esta mañana también he ido a pasear con mi perro por la nueva carretera, conforme subía hacia el Álamo, he visto lo que tu has puesto aquí, me ha extrañado mucho pero en fin, creo que deberá de tener alguna explicación, y justo antes de llegar donde han colocado los dos postes esta la solución y te explico:

1. Tu dices: Que quien habrá diseñado la carretera que no cogen ni dos
coches.
2. Tu dices: Que el grosor del aglomerado, es super fino.
3. Tu dices: Que para llegar a la alcantarilla, le faltan tres dedos.
4. Tu dices: Que le pasa lo mismo a los pasos de peatones.

A: 1. Como ya sabes quien la ha diseñado, te diré que te guste o no te guste, es un Técnico con su titulo correspondiente de Arquitecto Técnico, pues yo pienso que cuando ha redactado este Sr. el Proyecto, en algún sitio deberán de haber aprobado dicho Proyecto, supongo que sera en Carreteras y Obras Publicas, las medidas que este Sr. ha puesto para que se crucen dos vehículos, serán las que se ajusten a la Ley, en caso contrario no creo que se lo hubiesen aprobado, luego entonces, la carretera tendrá la medida que por Ley deba de que tener y no una que el ha puesto a su libre albeldrio o a su antojo y no hay mas.

B: 2-3 Y 4. El grosor que tiene el aglomerado, supongo que sera el que en dicho proyecto esta aprobado y tampoco podrá ser el que se le antoje al primero que pase por hay, y si hubieses sido un buen OBSERVADOR,QUE NO LO HAS SIDO, habrías observado que la carretera tiene dos capas, supongo que una sera de base y otra de terminación, y si faltan tres dedos para la alcantarilla y los pasos de peatones, aquí he de decirte que tu de observador en una Empresa Privada, durarías un solo minuto, ya que lo que observas o bien, no tiene sentido, o no dices la verdad, puede que como eres casicasi, pues no des para mas, o por el contrario te corresponda decir lo que estas diciendo con el solo hecho de hacer daño o por intereses partidistas, y como no, yo en ese supuesto lo entendería, puesto que justo donde han colocado los postes arriba en la rotonda, a escaso dos metros hacia abajo, esta terminado el aglomerado de la carretera y podrás observar y por favor te pido que en el próximo paseo con tu perro lo hagas, como el paso de peatones que esta debajo de la glorieta, esta perfecto, y hacia caño de hierro el escalón de terminación de la carretera, y es mas que simple SOLO ESTA ESTA TERMINADA HASTA HAY, EL RESTO NO ESTA TERMINADA, ASÍ ES QUE DEBERÍAS DE DISCULPARTE POR LO QUE HAS PUESTO EN ESTE FORO?

TERMINATOR: Si es cierto que no hay acerado, pero el diseño es perfecto hay 3 pasos de peatones, justo donde deben de estar y si lo hubiesen puesto el acerado, tengo la completa seguridad que estaríamos diciendo, QUE SENTIDO TIENE HACER DOS ACERADOS JUNTOS, ES NUESTRA FORMA DE HACER CRITICA DE TODO.

Feliz día

P.D. No soy pariente, ni primo, ni nada de nada del Arquitecto Técnico, os puedo asegurar que jamas he hablado con ese hombre.
Gracias.

R6
Tienes toda la razón, creo que el calculo que se realizo mal, fue el económico, que se realizó hatas el día antes de las elecciones.(o tal vez se realizo demasiado bien)
SE TENIAN QUE GANARSE LAS ELECCIONES

La retonda tampoco se terminó, estas obras se pararon unos días antes.
Ahora a quién culpamos? al arquitecto?
O al político?

R6 si todo el comentario anterior se basa en suposiciones tuyas, según supongo yo, no tienes ni put... idea de lo que hablas y solo te limitas a suponer y a defender los trabajos mal hechos desde primera hora, porque, según supongo yo la rotonda, tú con tu perro, seguro que la coges holgadamente, pero cuando se trate de un autobús ya me dirás cuantos metros le faltan para que pueda hacer la maniobra sin montarse en dicha rotonda. Por lo tanto, supongo que el técnico no tiene ni la mas remota idea de lo que es hacer un proyecto de carretera y mucho menos quien se lo haya aceptado, así que disfruta la rotonda con tu perro.


PD: yo tampoco soy ni primo, ni hermano, ni cuñado, ni sobrino, ni tío, ni he hablado nunca con el tío del perro, pero el alquitrán se lo han llevado a Córdoba.

Hombre FREDYC, la verdad es que yo te tengo por una persona muy inteligente, y si digo "supongo" es simplemente porque yo realmente desconozco el Proyecto en su redacción, y por tanto me limito a suponer una cosa que desconozco, y como comprenderás si yo lo conociese, pues lo pondría con pelos y señales, todas y cada una de las mediciones que en este Proyecto estuviesen, pero al margen de todo esto, también digo que en algún Organismo Publico, habrá sido aprobado dicho Proyecto, vamos que no es del antojo de este Señor las medidas que estén en dicho Proyecto, ya que tendrá de acogerse al tipo de ley que sea, y puestos a suponer, pues el trailer que trae el Chani de los amarillos, pues tampoco daría la vuelta y si encima viene con su remolque correspondiente, pues ya me dirás.

Aquí es que somos mas Papistas que el Papa, porque también existen unas señales de trafico que están en infinidad de sitios, delimitando la circulación de determinado tipo de vehículos, te quiero decir con esto, que lo que yo venia a decir en mi escrito, sin tratar de defender a nadie, es que simplemente se diga la verdad, y no la critica por la critica con un solo objetivo el hacer daño a una persona que desarrollara su trabajo pienso yo, como un Técnico responsable de sus actos y Proyectos.

Gracias

Tras leer estos primeros comentarios no me he podido callar y solo puedo decir que os come la envidia y la maldad contra este profesional.
Yo personalmente si lo conozco. A mi me hizo el proyecto de mi casa y es un profesional como la copa de un pino, se dedica a su trabajo con mucha ilusion y esfuerzo, disfrutando su profesion.
Si este proyecto en cuestion no os gusta no creo que debais de criticar a este hombre,sino a los responsables que le han encargado el proyecto ( que son los que le han dicho como lo quieren que son los que sueltan la pasta). El se ha dedicado a llevar a cabo un trabajo que le han encargado(al igual que yo le encarge mi proyecto a mi gusto).
Asi que si ha cumplido con las normativas, cosa que os aseguro, porque sino no le hubieran visado el proyecto en el colegio de arquitecto, ni lo hubiera aprobado obras publicas ni ningun otro organismo competente. Su trabajo no debe criticarse puesto que ha prestado un servicio que le han encargado.
ANIMO JUANFRAN que las personas que te conocemos y hemos trabajado contigo sabemos que eres un gran profesional que vives tu trabajo.

Pues yo no voy a decir que este hombre del que hablais tiene culpa porque no entiendo de estas cosas ni tengo ni idea de quien es, pero si voy a decir que esa carretera es claramente más estrecha de lo que tendría que ser y es de sentido común que sea más ancha digais lo que digais, que un amigo que es ingeniero de obras me ha dicho que la anchura minima por cada carri tiene que ser de tres metros y ahí ni de broma da tres metros, y para más inri le pregunté ayer a un concejal que vi por la calle y me dijo que eso es sólo para subir para la gasolinera, osea, que alguien o algunos la ha cagado. Imaginaos la glorieta esa que han hecho arriba del todo, que es tan estrecha que no se va a poder pasar ni con un camión mediano sin dejar parte de ella bloqueada. Hay que pedir explicaciones al equipo de gobierno.

Buenos días forer@s:
Un amigo me ha hablado de este foro y me ha dicho que había gente que comentaba sobre mis proyectos, yo intentare explicar de manera técnica y no entrar en temas políticos.
Soy Juan Francisco López y soy el Arquitecto Técnico responsable del diseño del proyecto Conexión Carretera San Calixto (el hijo de José el Perdigón). Además de este proyecto he realizado varios proyectos más como la glorieta del recinto ferial, la reforma en la piscina, la reurbanización del solar junto a la iglesia del Salvador y también colabore en proyectos para la anterior corporación del GIH como la rehabilitación de la calle Huelva o la explanada del Kiosco,…
Algunos me conocerán también de otros trabajos como camarero, coger aceitunas, albañiles,… Con mucho sacrificio estudie mi carrera y ahora trabajo como profesional libre cuando hay oportunidad. El Ayuntamiento de Hornachuelos cada vez que me ha solicitado un presupuesto para un nuevo proyecto, he intentado darle mi mejor oferta y mis mejores ideas, además de dedicarle siempre al mayor tiempo posible. Ofreciendo una oportunidad para que el trabajo de Hornachuelos se quede en el pueblo.
En cuanto al proyecto de la carretera conexión caño de hierro, diré que el proyecto ha pasado hasta tres revisiones por la consejería de obras públicas de la Junta de Andalucía hasta conseguir el favorable de eta consejería.
El ancho del vial es de 6,20m, 3,10m para cada sentido. El ancho según normativa para este tipo de viales es mínimo de 2,70 y recomendable 3,00m. Para que os sirva de ejemplo el ancho de la plaza de garaje en vpo es de 2,20m, lo normal es que tengan 2,50m. También os puede servir de referencia que el ancho de los vehículos pesados en este tipo de viales según el ministerio de fomento es de 2,60m.
En cuanto a la conexión con la carretera San Calixto, comentar a los foreros que no se trata de ninguna glorieta, sino de lo que técnicamente denominamos como raqueta, que se trata de dos incorporaciones laterales y en el diseño se contempla que si algún vehículo de gran volumen tiene que pasar sobre la media raqueta está totalmente accesible para facilitar su maniobra.
Para el cálculo de la visibilidad se ha dotado de las mayores distancias a los diferentes puntos de cruce que se producen.
Para la accesibilidad se ha mejorado con acceso de minusválidos en diferentes zonas, además quedó demostrado que eran muy necesarios puesto que en el desarrollo de la obra han habido varios vecinos que han usado nuestros accesos con su silla de ruedas.
El margen que queda entre el acerado antiguo y el nuevo vial, tiene varios objetivos:
- Servir como zona verde donde poder plantar árboles y que en el futuro no afecten al acerado, que para eso ya tenemos muchos ejemplos a lo largo de la avenida san Calixto donde los acerados son intransitables por culpa de las raíces de los árboles.
- Que cuando haya que ejecutar futuras instalaciones subterráneas se hagan por esta zona.
- Y que si algún día se decide hacer ampliaciones sobre el vial se pueda hacer sobre esta zona.
En cuanto a las capas de aglomerado, como bien habéis comentado solo se ha ejecutado la capa base, quedando pendiente de ejecutar la capa de rodadura en gran parte de la carretera, además de la correspondiente señalización, marcas viales, farolas,…
Por todo ello espero que mi aclaración os haya servido para resolver dudas y que no se creen más comentarios sobre mi profesionalidad, quedando demostrado mis ganas de trabajar para mi pueblo, haciendo buenos proyectos para todos los vecinos y siendo para mí una oportunidad de nuevas experiencias profesionales. Y para todos los foreros les diré que como profesional libre pueden pedirme ayuda como técnico para sus diferentes proyectos y estaré por Hornachuelos para cuando me necesiten.
Un saludo.

Toooooomaaaaa, ahora vais y lo cascais...

Un saludo para ti tambiÉn 100336.

Eres un maquina perdi.

eres genial perdi.

ya solo me falta ver como salen los camiones y autobuses cuando se incorporen a la avd de san calixto direccion cortijuelos y y de la avd para ir a caño de hierro.
Porque la carretera son dos direcciones no?

Vale me lo creo, lo que no veo muy claro es la parte izquierda tal y como se sube, por lo menos hasta la mitad, que digo yo que si no se pone nada allí pues se puede caer algüien o cualquier vehículo, de momento como no esta terminada quien sabe a lo mejor va una valla o algo que retenga. Lo que no me creo es que te lo haya comentado un amigo,pues con el nick que escribes que es un número esta registrado desde el 2010, en fin desde antes que yo. Un saludo.

Con todos mis respetos por anticipado, pero la glorieta de acceso al recinto ferial me parece que tiene varias deficiencias, no se si será por culpa tuya o es que te la encargaron así:
-No dar acceso a la calle paralela a la carretera.
- la salida de esta calle hacia la urbanización San Bernardo es un peligro.
- los desniveles,y conste que yo no entiendo mucho de esto, los veo muy raros.
-Si has hecho el seguimiento del trabajo habrás visto que los bordillos está cada uno mirando para un lado, vamos peor puestos imposible.
Respecto al la carretera de Caño de Hierro podías haber puesto unos bordillos para separar el asfalto de la zona verde. Y dar la razón a comentarios anteriores, comentando que los vehículos de gran tamaño que quieran acceder desde la carretera de San Calixto crearán el mismo peligro que el que hay actualmente.

Ah, y lo de te ha comentado un amigo no hacía falta, aquí somos todos muy viejos ademas que no es nada malo decir que sigues el foro.

Un saludo y agradecerte que hayas dado la cara con tu nombre, eso ya dice mucho de ti.

Bastian ,lo mas importante de la glorieta de los medicos ,no lo mencionas ,y es que cuando lleguen las aguas veremos una piscina enorme desde la glorieta hasta el paso elevado , al haber subido de nivel la rotonda y cortar el paso a dichas aguas

PD. cualquiera tiene un fallo

Ole,ole y ole por ti Juan Francisco.Eres un profesional como la copa de un pino y como persona,así se callan las bocas,te aplaudo chaval.

Si que se ve estrecha la carretera nueva pero claro haber en que queda todo me imagino que el técnico habrá hecho lo que le ha solicitado el equipo de gobierno en cuestión o el Firech que es el que gobernaba en urbanismo en nuestro pueblo este chaval no deja de ser un mandado que hace lo que le contratan, los técnicos del ayuntamiento son lo que habran visto lo que se hacia y lo consiente junto a los políticos

Gracias Juan Francisco por tu intervención en el Foro, yo no he hablado nunca contigo, pero he defendido solo sin tu ayuda el tema de la carretera, por que lo consideraba de justicia, ya que me da mucha rabia que aquí se digan las cosas que se dicen por el mero echo de criticar y criticar, sin tener una base o una razón, es cierto que todo es criticable pero con critica constructiva, no para hacer daño, sabia de sobra que el Proyecto se ajustaría a la legalidad vigente como no puede ser de otra forma, por eso con tu intervención y aportando los datos que aportas mas de uno comprenderá que ese no es el camino, y si lo hacían políticamente también comprendan que hay otras formas para hacer política desde la honradez y la lealtad.

De nuevo Gracias.

Bueno, voy por partes, primero de nada decirte, Juan Francisco, que ya me han dicho quien eres y por desgracia nunca hemos hablado ni nos hemos conocido ya que llevo muchos años en el pueblo pero no soy de Hornachuelos y además no paso todo el año aquí, así que no he tenido el gusto. Después te quiero recordar que esto mismo lo he comentado antes, así como no critico tu trabajo sino que recalco que se debería de haber excedido en memoria y pliego aquellas medidas de trazado que se han hecho y de motu propio por los tecnicos de ayuntamiento y de la junta que son los mayores responsables, y pese a que tanto en este último trabajo tengo discrepancias contigo por los dos cruces que van a tener que realizar los vehículos largos y pesados duplicando el riesgo de accidente, como también las tengo en la glorieta de las Erillas, sobre todo con el acerado que se ha hecho y que ha cambiado el trazado de la vía de servicio que baja hacia Cortijuelos de manera que la ha convertido en algo que cambia totalmente su sentido por el mero hecho de haber alargado el citado acerado, paso a comentarte lo que pienso de la carretera nueva. Lo primero es decirte que si bien no hay ningún problema en admitir que el PGOU cede una normativa propia en cada municipio y da ciertas competencias a los ayuntamientos para decidir con bastante autonomía dentro de sus dominios territoriales, cosa que me parece mal porque sin que tenga nada que ver con esto ni con hornachuelos ha dado fruto a los más horrendos proyectos que han ayudado a saquear las arcas de miles de pueblos de nuestra nación gracias a politicos y empresarios corruptos, eso no quita que el boe 2 de febrero de 2000 tuviese publicada la orden ministerial 3.1-IC trazado de 27 de diciembre de 1999, vigente hasta dia de hoy, donde se recomiendan viales de 3.50 m y como mínimo 3.00 m, y obligados arcenes de 0,5 m a cada lado para viales de <C40 y acerados de 0,75 m, todo eso sin tener en cuenta la normativa de accesibilidad donde los acerados se amplían a 1,50 m y se recomiendan 2,50 m, y todo esto sin pendientes ni taludes como hay en este vial en concreto, arcenes que por ejemplo hay en la carretera justo al lado (carretera San Calixto), con lo que la calzada de 6,20 m se quedaría corta. Por último recordar que todo esto no tiene porque aplicarse en Hornachuelos porque resulta que cada municipio revisa sus normativas respecto a vias de comunicacion, sin embargo te recalco que fomento dice que los viales de este tipo (dos carriles en total, un carril por sentido con una sola calzada y con taludes) no deben ser de 2,70 m sino de 3,00 m, y no se recomienda 3,00 m sino 3,50 m, lo que tu comentas es en ciudades en vías rápidas o urbanas con hasta 4 carriles por sentido de circulación y con mediana que por haberse ampliado pues se aguantan esto creando una normativa ad hoc porque no hay mas remedio al no haber más sitio. Sin contar con los arcenes que por tratarse de vial con talud han de ser de 0,5 m y además acerado de 75 cm o 1,50 m minimo si van a transitar personas con problemas de movilidad, todo esto teniendo en cuenta el hecho fundamental de que nunca haya previsión de ampliación, cosa que no sabemos porque precisamente este vial es una ampliacion. Y por ultimo decirte que si hablamos de acuerdos en verticales, rasantes y visibilidad en curbas circulares, tendríamos mucho más de lo que discrepar. Un saludo y encantado de debatir contigo, enhorabuena por tu trabajo.

La verdad 100336 es que como tu bien sabes el hecho de que haya pasado por varias revisiones de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía solo me aclara que las medidas están dentro del marco legal.Es un trámite obligatorio para obras urbanísticas de esta envergadura.Pero lo que no me ha quedado claro en tu exposición,con recuerdos del pasado incluidos,es quién es la persona que ha diseñado los planos de estas obras(ampliación Carretera San Calixto,Glorieta del Recinto Ferial...)¿No te parece un despropósito el resultado final de la obra de la Glorieta del Recinto Ferial?¿Crees que ahora es más fluido el tráfico en esa zona?¿Qué es más seguro?o solo cumplíais ordenes.
Un Saludo

Ya estáis pidiendo al chaval que se meta en temas políticos y que opine sobre cosas que no le competen,el chaval ha echo el proyecto y punto pelota.Ten cuidado Juan Francisco y entra lo justo y necesario en este foro, que al final te pillas los dedos que hay mucha mala sangre por aquí.

Un Saludo y a lo tuyo con lo que has aclarado es mas que suficiente.

creo que esta bastante claro el trazado y las dudas que me quedaban las ha solventado Juan Francisco bastante bien, por cierto gracias perdi por las aclaraciones, pasando al gran tema en cuestion el asunto es, o a mi me lo parece, que ¿como van a pasar por aqui trailers y autobuses monstruosos? pues facil, no van a pasar, ¿porque? pues porque no tienen a donde ir, un trailer de 16 metros solo llegaria al colegio o ... ¿a meterse en la puerta de la villa? pues menudo follon iba a liar, los autobuses escolares pueden salir/entrar de hay mas que de sobra, y de momento soluciona el problema de que cualquier vehiculo algo voluminoso tenga que ir al poligono a dar la vuelta para pasar de año de hierro a la gasolinera o al reves.
¿cuantos camiones de gran tonelaje van a pasar por hay al año? pues probablemente tantas como venga chanin a su casa y aparque en el mirador, porque eso es un mirador, no un aparcamiento de camiones al que hay que hacerle un acceso para grandes vehiculos Chani lo deja ahi y me parece que no le molesta a nadie, pues bien, pero a ver si estais pidiendo una autovia con dos carriles para cada sentido para aparcar un camion ocasionalmente y luego criticar el gasto hecho y el destrozo de las erillas.
ademas de todo eso la obra aun no esta terminada por lo tanto o vais y solicitais ver los planos finales o mal nos podremos hacer a la idea del final de obra.

en fin, como dicen en la tele "este es mi pueblo"

O sea lo que queda claro es que hacemos una obra que de antemano viene con limitaciones, bravo por mi pueblo seguimos en la linea de lo absurdo.
Seria mas logico haberlo echo ya de una vez para todo tipo de vehiculos?.

Pues nada, como lo ha hecho uno del pueblo, está fenómeno.

En definitiva la conclusion que saco es que como la ha tenido que rectificar tres veces la junta (obras publicas) pues el proyecto esta bien.
Como seria el primero que se presento?
Aceptamos que todo lo que aprueba obras publicas esta bien o solo esto porque lo ha echo uno del pueblo?
Para mi sigue siendo una mi...a y con el tiempo lo veremos.



No tengo nada en contra de nadie pero lo que no esta bien, no esta bien lo haga quien lo haga.

Se acabo la polemica ,

Esta todo perfecto ,porque el proyecto que se presento en obras publicas era de carril BICI ,por ese motivo aprobaron el proyecto ,asi que no debatir mas que para bici esta demasiado jajajajajajajajajaja

LAS OBRAS RIDICULAS DE MI PUEBLO

Para cuando daran paso por el carril bici