Torrenueva - Ciudad Real

En otro foro me han comentado que hay camioneros que utilizan dos tarjetas. ¿Qué sabeis sobre esto? y si es cierto, ¿es práctica generalizada o de unos pocos?. Sé, que el trabajo de camionero es muy duro y que está sometido a mucho control.

De los antiguos sistemas de control de los tacógrafos, en 15 ó 20 añosa, se ha pasado a las actuales tarjetas electrónicas. Siempre hay pequeños resquicios para infringir normas. ¿Quién se la juega en una actividad tan controlada?.

¿y a ti que mas te da? Hayá el camionero que se la juegue, cuando le pillen le pondrán una multa y se acabó.

A tí y a mi, nos de igual si se trata de una infracción por exceso de carga pequeño, por una bombilla fundida, por una rueda un poco desgastada, por un exceso de velocidad en un tramo de autopista en recta, largo y sin circulación. Porque confiamos en la profesionalidad, en caso de apuro. Aunque, ya estamos infringiendo una norma.

Porque las normas de prohibición (aunque algunas parezcan absurdas) no se dictan para recaudar o por capricho, obedecen a la seguridad del tráfico vial. Tienen como fin la seguridad del conductor del camión y a la seguridad de los demás conductores y ocupantes de otros vehículos que pueden verse implicados por un exceso de velocidad o de carga (porque el camión necesita más tiempo y más espacio para frenar), por una mala iluminación trasera del camión, y otras situaciones que pueden generar accidentes de tráfico (lesiones más o menos graves).

Pero dejando de lado las pequeñas infracciones que se pueden solventar por la pericia del conductor y que, a veces, la propia Guardia Civil no denuncia por entenderlas, a mí me interesan las grandes infracciones que ésas sí que ocasionan importantes accidentes (incumplimiento de las horas de conducción, por el cansancio y la falta de atención; continuos excesos de velocidad, y otros) y, sobre todo, lo que apuntaba en mi primera intervención: la utilización de otra tarjeta electrónica, que pudiera encubrir las grandes infracciones. Me parece poco creíble, porque los controles son muy fuertes, pero si alguien ha dado con la forma de hacerlo, me parece muy arriesgado para él y para los demás conductores. De lo que sí estoy convencido es de que no es una uso generalizado, por la gran profesionalidad que tienen los conductores de camiones.