Cáceres - Caceres

Que pasa con el aeropuerto de Cáceres?? espero que se haga ya que crearia mucho trabajo, vendria muy bien a los cacereños, y sobre todo daria el empujon definitivo que le falta a Cáceres, para ser Capital europea en 2016, por lo menos que se vayan haciendo las obras...

¿para que necesita caceres un aeropuerto si los famtasmas ya vuelan ?

pues como siempre le pasa a caceres y extremadura mandando los socialistas nunca seremos nada ni aeropuerto ni capital europea ni nada veras como todo se quedara en el proyesto y es una pena extremadura necesita dar el salto y despegar al mundo empezando con el aeropuerto internacional de extremadura.

ya pero habeis parado a pensar q para q un aeropuerto sea viable tiene q haber viajeros y no creo q sea el caso de extremadura q incluso los viajes a madrid en autobus estan por debajo de la media....creeis q os van a poner un aeropuerto por q os de la gana??a ver si somos mas realistas,es como todo por pedir q no quede pero mirad a comunidades autonomas como el caso de asturias,con tres ciudades equidistantes entre si de solo 30km oviedo-gijon-aviles.y el aeropuerto es deficitario y tiene un millon de pasajeros...creeis q caceres con 80.000 habitantes censados puede superar esa cifra????y en asturias ya hay compañias q se estan retirando porq no les resulta rentable....ahi queda eso......

Esta es tu opinion?o sea que no crees viable el aeropuerto!!Quizas la viabilidad de un proyecto no se determina por el volumen de gente,si no por la calidad del producto,el saber captar el tipo de cliente bueno y sobre todo,que el viajero que ya existe no se vaya en otros medios de transporte.Ademas la inversion siempre tiene que ser adecuada con el mercado que tienes,en Cáceres hay poca gente,pues se invierte menos y puede salir viable

pero al final,son las compañias q operan las q deciden si se quedan o no. esto es un negocio, no una obra social.y de lo q se trata es de hacer caja....no de q un avion con 200 plzas lo ocupen cuatro señores...aqui no hablamos de calidades sino de cantidades...observa el aeropuerto recien inaugurado de ciudad real....tiene unas calidades maravillosas eso si sin gente......

el aeropuerto de caceres no es solo para caceres, es para toda extremadura y estamos hablando de un aeropuerto internacional, sabes lo que es eso? sabeis lo que supone eso? esta claro si no se hace pues el turismo tendremos siempre los mismos numeros de turistas, se lo tendremos que poner mas facil al turismo tanto nacional como internacional para que puedan visitar extremadura y si caceres consigue la capital europea no crees en el futuro de caceres? el 2016 esta a la vuelta de la esquina y tenemos que estar preparados para el turismo que tendriamos porque el AVE lo estamos viento cada vez mas lejano... no tenemos que ser menos que otras comunidades tenemos que salir a dal el sato yaa y volar con AVE o aviones.

claro q se lo q es un aeropuerto internacional por q soy y vivo en madrid(y creo q barajas es internacional) suelo ir con frecuencia a caceres q me encanta y todo lo q pedis me parece muy logico,pero hay q atenerse a la realidad y la realidad es q por mucho q nos pueda apetecer un aeropuerto internacional al final y me repito los numeros son los q mandan no las apetencias,pero bueno por pedir....

En el momento en que se haga el aeropuerto (que se va a hacer), esos numeros de los que hablas, cambiaran, puesto que se creara mas empleo, con lo que se gastara mas, y la gente viajara mas, ademas al tener aeropuerto, se vendran las mejores empresas, se crearan mas hoteles, mas comercio, y todo ello crea empleo, y riqueza para caceres
Ademas el aeropuerto seria con dinero privado, (Caja Extremadura, que con la fusion de ahora se lo podra permitir mucho mas)
Todo ventajas

q todo os salga como imaginais, la realidad en la nos movemos de contraccion economica.los bancos intentando cuadrar balances y arruinados aunque no nos lo cuentan...y por mucho q haya fusiones las q mandan en el caso vuestro es cajastur q es la mas fuerte,creeis q van a dejar de invertir en asturias para hacerlo en extremadura?y vuelvo con el ejemplo de ciudad real,el aueropuerto q hicieron fue con capital privado y ahi lo tienes sin uso. aeropuerto internacional ''don quijote de la mancha'' asi se llama....casi premonitorio....quizas en el 2800 de nuestra era tengais ese aeropuerto....suerte con todo.

Es,simplemente ,cuestion de numeros ,es decir ,estudio de mercado y viabilidad;y ..de momento,siento daros un disgusto,pero son negativos ,es mas no siquiera se realizaron en firme,no estan concretados.No es viable ,ni factible y mucho menos ,rentable.A poquito que leas los estudios necesarios para realizar una obra civil de esa magnitud ,te daras cuenta que no reune ninguna de las especificaciones.
Pero ,adelante ,propon una plataforme reivindicativa y lucha por ello.

menos mal q hay alguien con un poco de sentido comun,es q parece q en este pais con pedir lo solucionamos todo y eso es debido ala cultura q nos han inculcado de q la administracion lo pague todo(via impuestos)y subvencionar todo....y q las pelas las pongan los demas....

Lo que yo no entiendo es porque no os dedicais a solucionar la crisis, ya que tanto sabeis de numeros, y porque no os habeis involucrado mas en la fusion de caja extremadura.
El proyecto es viable y lo ha dicho la caja de extremadura y la junta de extremadura, nose como deciis que no, que lastima que estemos en crisis, cuando sabeis mas que las propias cajas de ahorro.
Si no fuera viable, vosotros creeis que Caja Extremadura (que por cierto es la caja cacereña) se pondria ni tan siquiera a estudiarlo?...

creo q aqui nadie ha dicho q seamos especialistas en numeros eso lo dices tu,y si tan seguro estas de lo q dices con el tema de caja extremadura y q va para arriba genial ...yo solo me baso en lo q veo en otras latitudes ya q no vivo en extremadura solo voy de vez en cuando por cuestiones laborales y precisamente por mi trabajo soy el primer interesado en q haya unas buenas comunicaciones ya sea via AVE,aeropuerto...pero de momento es lo q hay....o quizas es q aunq podamos equivocarnos tampoco se puede opinar???,ya estas tu para corregirnos y te lo agradecemos. y para cuando ese aeropuerto???segun tu???

Seguramente, para cuando gente como tu, que encima estas "exiliadisimo", deje de poner pegas a todo

seguid soñando q es gratis.....salud a todos y suerte con los aeropuertos internacionales...jejej.

pues el señor ibarra siempre dijo que era viable el aeropuerto y el vara dijo que en 2020 se crearia muchos puestos de trabajo y que no se cuantos pasajeros visitarian caceres buscas en internet y es lo que los politicos nos prometienos y cuando unos politicos se comprometen tienen que cumplir sus promesas y es siempre se a dicho que si no lo intentamos nunca sabremos si es un buen proyecto para cacers, tendriamos que apoyar a quien sea para que ese aeropueto este cuanto antes en caceres y no pensar solo por el hecho de ser caceres no merece ese aeropuerto cuando otras comunidades tienen menos recursos turisticos y lo tienen..... mira y despues hablais....



Es viable construir un aeropuerto internacional privado en las cercanías de Cáceres, con una inversión inicial de 150 millones de euros, que empezaría a operar en el año 2010 con el objetivo de alcanzar diez años después en el 2020 un millón de pasajeros, a partir de los cuales sería rentable.

Esa es la conclusión que hay en estos momentos del estudio de viabilidad encargado por Caja Extremadura y que están llevando a cabo las consultoras Grupo Analistas y Técnicas Reunidas.

El presidente de la Junta, Rodríguez Ibarra, recibió ayer por la tarde en su despacho a técnicos de esas dos consultoras acompañados por el consejero de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico, Luis Millán Vázquez de Miguel, y el presidente de la caja de ahorros, Jesús Medina.

Analizaron el resultado preliminar del estudio y posteriormente anunciaron públicamente que la idea es posible y sobre todo que es «fundamental» para Extremadura según Ibarra porque «sin aeropuerto no tendremos turismo». El aeropuerto internacional, además, influiría positivamente en el crecimiento económico de la región aportando un 0,7% más al producto interior bruto en la fase de construcción, y un 1% en el momento que la instalación sea operativa.

Ya se analizó

El estudio actual parte del que hace 26 años hizo la Dirección General de Aviación Civil para precisamente analizar un posible aeropuerto en Cáceres. «Aquel proyecto no se hizo, ahora creo que sí», asegura Miguel Ángel Benlloch, ingeniero aeronáutico de la consultora Técnicas Reunidas. Para el profesor y economista José Antonio Herce, de Analistas Financieros Internacionales (Grupo Analistas), se puede trabajar en este caso con un escenario «realista» similar al de aeropuertos como los de Granada, Santander, Valladolid, Santiago de Compostela o Vigo, que serían el modelo para el nuevo extremeño.

Ese escenario persigue forzosamente la cifra de un millón de pasajeros dentro de 13 años, en el 2020, número mínimo a partir del cual una instalación de este tipo sería rentable.

Para ello se cuenta fundamentalmente, según este avance del estudio de viabiidad, con un flujo de turismo extranjero que debería llegar a los 500.000 pasajeros anuales. En este aspecto el presidente de la Junta apunta que la región se está abriendo al turismo de embalses.

Aunque no hizo referencia expresa, se refiere a la autorización para las urbanizaciones residenciales llamadas 'ciudades mixtas', que pueden llegar a tener hasta 600 apartamentos.

Otra base de negocio para alcanzar esa -ahora soñada- cifra de un millón de pasajeros (el aeropuerto de Badajoz ronda los 70.000), sería el plan que algunas compañías de bajo coste tienen para asentar en España bases de operaciones como punto intermedio para un tráfico de turistas del norte de Europa en tránsito a zonas atractivas de África.

Las compañías low cost tendrían, como es el caso de otros aeródromos españoles en crecimiento, un papel esencial en el despegue del pretendido aeropuerto internacional extremeño.

De Extremadura

El estudio encargado por Caja Extremadura sopesa seis o siete posibles ubicaciones «en los alrededores de Cáceres», sin que sus autores quieran precisar más.

Eso sí, el pensamiento es buscar un lugar estratégico que sirva a toda la región. «No hablamos del aeropuerto de Cáceres sino del aeropuerto de Extremadura», subraya el economista José Antonio Herce. Un instalación que debería elaborar una «alianza» con los sectores turístico y económico extremeños.

El aeropuerto se llamaría pues 'Aeropuerto Internacional de Extremadura' al modo que el de Santiago es el Aeropuerto de Galicia, u Oviedo, Gijón y Avilés comparten el de Asturias que está situado en un cuarto término municipal.

Para que esta inversión, cifrada inicialmente en 150 millones de euros, rinda, el aeropuerto hay que concebirlo en conexión con otros modos de transporte como son las autovías (A-66 y futura autonómica Cáceres-Badajoz) y el tren de alta velocidad.

Los números

El presupuesto inicialmente estimado es de 150 millones para un aeródromo de categoría inicial 4-D según la clasificación técnica que cita el ingeniero Miguel Ángel Benlloch. La propuesta actual es ir a una inversión de ese tipo para una primera fase en la que las obras empezarían dentro de tres años, en el 2010, y quedarían terminadas en el 2012. La pista tendría 2,5 kilómetros de longitud.

El proyecto contempla una explotación en los 25 años posteriores, hasta el 2037, siempre que en el 2020 se alcanzara la cifra mínima de rentabilidad del millón de pasajeros anuales (500.000 personas con doble operación de llegada/salida); este tipo de negocios arrojan una rentabilidad del 7% segun José Antonio Herce.

Si las cosas fueran bien podría abordarse una segunda fase con 30 millones de euros más para ampliar la pista a tres kilómetros de longitud que haría posible las operaciones de grandes aviones de fuselaje ancho, pero eso no deja de ser una cábala en estos momentos.

Inversores

¿Quién pone los 150 millones? Empresas privadas. La Caja Extremadura, como promotora, está dispuesta a participar, invitaría según Medina a su «hermana» Caja Badajoz pero además la primera de ellas está ya buscando otros socios entre ellos fondos de inversión.

Para sostener la rentabilidad del proyecto el aeropuerto iría acompañado de parques industriales y tecnológicos, en un contexto de «asociación» de esfuerzos públicos y privados.

«Habrá financiación privada, no les quede la menor duda, seguro», tranquiliza Rodríguez Ibarra.

Con el supuesto de un millón de pasajeros en el 2020 el Aeropuerto Internacional de Extremadura proporcionaría 5.500 empleos directos y en la actividad turística; esta última generaría unos ingresos anuales de 217 millones de euros.

Totalmente de acuerdo con todo lo que dices.

Unicamente no se ha empezado a construir en el 2010 como dice en articulo, por la evidente crisis que atravesamos, esperemos que por lo menos pueda empezar aunque sea con un poco de retraso, pero que empiece y podamos contar con un aeropuerto internacional en Cáceres, y dejemos de estar a la cola de Extremadura y España