Castrillón - Asturias

Me parece una tomadura de pelo lo que se esta haciendo y gastando con el dichoso carril , aparte de que es un aballasamiento a los conductores de coches nos quitan aparcamiento y total para dos o 4 que andan en bici ..o sera que con la crisis ya se estan curando en salud y tendremos que andar todos en bici o a patita . espero que rectifiquen y la quiten por lo menos del centro y de las calles de piedras ..con la crisis que hay se gastan tantisimos millones en ese carril ,desde luego no se entiende lo que hacen inponiendonos semejante carril ..habiendo tantas calles sin asfaltar mas tantas por hacer ,por san martin lo que hay pasa de caleas y llevan aÑos protestando para que se asfalten eso si que ni bicis pueden pasar de como esta el estado de sus caleas.aparte lo que se necesita en castrillon cada vez mas es aparcamientos no carril de bicis , solo hay que darse un paseo por piedras ,salta a la vista seÑores. saludos. jj

Yo en San Martín ando de madreñes y pa mí el camín tá muy guapo, y si llueve asgaya entós ando pol suco, como tola vida. El que vaya con mercedes y nun pueda pasar porque lo rasca contra el bardial que se joda y vaya a vivir a Salinas. Y si no que lo cambie por una xarré.

Pues yo no ando de madreñas, vivo en Salinas, pero soy muy probe,en cambio, se que los que viven en SAMARTIN,algunos tienen perras abondas,pero muchos se las dan de progres,esi ye,l, tinglau que se train algunos.

a los gitanos de pinos altos hasta alcantarillao y luz les pusieron ...seran por que pagan impuestos?.f.d

sobre el carril bici me parece ¡una barbaridad ¡mas en los tiempos de crisis en los que estamos, es algo innecesario y que traera muchos acidentes si no al tiempo ,casi no pueden pasar los coches por estrechez ,sobre aparcarcamiento eso si que lo veo necesario para el pueblo y para los que bajan a comprar a piedras ,espero que se imponga la cordura ....

tambien los comercios sufriran por esa imposicion ..creo que estan recopilando firmas por la causa ,la calle la libertad la matan por el dichoso carril. aparte la cantidad de aparcamientos que quitan , entre peatonizar las calles el carril, mas que no hay por donde aparcar ,para las fiestas encima van y las ponen en los aparcamientos ..osea no hay aparcamientos ¡¡

Mira que sois animales de prao, en todas partes se manifiestan a favor del carril bici, y vosotros recogéis firmas para que lo quiten. Desde luego, más burro no se puede ser.

yo tambien me manifiesto en contra del carril ¿donde se puede firmar? kiko

yo tambien, es un gasto imnecesario en estos tiempos y estrechan las carreteras. ademas se quita aparcamiento. javi

aparte los camiones de carga y descarga ¿nos los subimos al hombro ....o que?

Muy buena idea el carril bici, deberíamos hacerlo extensivo a todo el concejo, pues somos muchos los usuarios de cicloturismo que aprovechamos el buen tiempo para circular en bici. Con esta determinación el Ayuntamiento de Castrillón se une a las corporaciones locales que apuestan por la modernidad. Igual que la concurrida pasarela entre Piedras y Salinas para caminar. Representan obras municipales que con poca inversión (subvencionada en la mayoría de los casos con fondos de fuera) adquieren pronto un rápido consenso, visible por el uso masivo de tales espacios.

Un acierto, sin duda del Ayuntamiento de Cstrillón.

es una verguenza yo tambien opino ,que tanta crisis y gastarse ese dineral es de verguenza, estaba mejor para ayuda de los que no tienen ni empleo, aparte para 2 ciclistas que lo usan y de verano, nos joroban muchisimos aparcamientos .desde luego el gobierno tenia que meter mano en este despilfarro y no en los recortes de sueldos y congelacion de pensiones. mas cerebroooooooooooo por favor. jj

¡ mas aparcamiento y que se dejen de jo.......

Mas aparcamiento pues casrrillon ta creciendo

Totalmente de acuerdo con el carril bici y con toda inversión, grande o pequeña, en infraestructuras, como motor de la economía y generadora de puestos de trabajo. La próxima inversión municipal sería un magno aparcamiento subterráneo, de explotación municipal, generador de puestos de trabajo estables y bien remunerados.

Yo animo a esta corporación y a la venidera a profundizar en la inversión en infraestructuras. Ahí está el futuro, y la contribución municipal a paliar la crisis y generar empleo.

de acuerdo con el aparcamiento, pero no al carril bici es tirar el dinero. saludos jj

¡ si al aparcamiento ¡no al carril¡¡ k.k

Aparcamientos
Aparcamientos
Aparcamientos
Aparcamientos
Aparcamientos
Aparcamientos


Quien diria esto en los aÑos sesenta, pediriamos que nos asfaltaran las carreteras para no andar por calellas
Que paradojas tiene la vida

Carlitos

si aparcamientos ,es a lo que nos lleva el progreso.
mas aparcamientos. s.s

Lo del carril-bici lo veo innecesario en estos tiempos que corren.
Lo del aparcamiento subterráneo lo veo un chupa-perras.
Lo de la peatonalización de las calles supone una hemorragia de aparcamientos (75 coches caben en la calle Ramiro I, y la van a peatonalizar).
Entre el carril-bici y las peatonalizaciones se cargarán cientos de aparcamientos (contando todas las calles afectadas). Luego harán el parking subterráneo y habrá que pagar pa dejar el coche.

Eso sí, seguro que proliferarán las terracitas de los bares. Al final, Piedras lleno de terracitas pero sin un p*** sitio donde dejar el coche sin pagar (y ni eso, porque pagamos viñeta).

estoi contigo no se puede ser mas claro, .jj

Hay quien pretende que Piedras sea la aldea de Avilés y quienes pretendemos que Piedras sea una ciudad europea: con su carril bici, paseos urbanos, accesos rápidos, terrazas, comercio, etc. Lo de aparcar gratis: al prao, o a la playa. Yo no tengo problemas de aparcamiento y accedo hasta el mismo centro de la ciudad, y sin falta siquiera de cané de conducir. Así serán las ciudades del futuro. Por cierto, en Piarnu no hay problemas de aparcamiento

¡ esta claro¡ ¡ no al carril bici¡¡ d.m

Estoi contigo ¡ no al carril¡¡ es un gastisimoooo innecesario en estos tiempos de crisis ..... f.g

OK, voy a ir todos los días hasta el PEPA en bici para currar, y luego vuelvo pa caso otra vez en bici, sudando como un hp y además llegando 3 cuartos de hora más tarde.
Ah, no espera, es más fácil la otra opción: me compro con la calderilla que tengo de sobra una finca en Pillarno, me hago un chalet con garaje y problema resuelto.
En fin...

ja..ja muy bueno,eso ye lo que quieren que no se coga el coche pero ¿donde vamos en bici con 67 años?que baje pacho y arregle esto ..ja..ja.
¿o ta tan jodi.. que ya no tien arreglo...baje quien baje marcha corriendo esto ye imposible ,entre el iva los impuestos ,la luz .el gas ,el agua ,viñeta ,contribucion el pan etc ,etc no hay quien sobreviva y este zp nos abrasa de esta ni pa las ruedas de la bici. jj

Luego el pirómano en lugar de coches quemará bicis.

esto ye la reoca todo una comedia la cosa ye que paguemos sea lo que sea ,,cualquier dia carril pa perros si no al tiempo.l.l

Pa contentar a algunos vecinos como el que quier que baje pacho, valía más poner un carril pa burros, y otro pa perros sanguinarios, a ese podíamos llamalo avenida del perro pachu

que baje quien sea pero que arregle este derroche ,mas la crisis tan grande que tenemos ,mas el paro tan enorme que hay..eso es lo que hay que arreglar,carril pa que si vamos tener que andar a pata ,no tendremos pa echar ni gaso ni pa comprar bici señores.
hay que dar facilidades pa que las empresas metan gente pero no atrasando todo lo que los obreros lograron en sus derechos que eso si que esta pasando.
s.s

No se puede opinar con respeto? que pacho ni que pacho, acaso no se puede decir si algo no gusta, o parece innecesario? las comparaciones, dicen que son odiosas, y tu querido forero ,no estas dando muestras de ser precisamente democrata, y da lo mismo ser de derechas que de izquierdas, que dicho sea de paso es una gran tonteria, la pasión
no tiene que cegar el entendimiento, y seamos del partido que séa, hay que ver lo que está bien o mal,o acaso tu no lo ves? si es así, te compadezco.

Bueno, anda, por lo menos ahora dentro del Ayuntamiento ya no se pierden maletas llenas de dinero, como cuando taba Abraham y Pepelón. Que vaya morro que tenían esos dos ejemplares.

Tranquilo¡ ahora ya no hay nada que robar,ahora toca borrachera.

Hay tres motivos (o requisitos) principales, según mi opinión personal, por los que se deben construir carriles-bici en las ciudades:

1º) La ciudad es muy grande y hay trayectos que caminando se tarda mucho tiempo en recorrerlos (en el caso de que no se quiera, o no se pueda, usar ningún medio de transporte motorizado). En ese caso el carril-bici es necesario para poder recortar sustancialmente el tiempo empleado en desplazarse por la ciudad, además con seguridad.
2º) El tráfico en la ciudad es muy denso, con más de un carril en cada sentido, multitud de rotondas urbanas, multitud de semáforos y una gran cantidad de vehículos a motor circulando. En ese caso el carril-bici es necesario para canalizar las bicicletas por un trazado más seguro, separado del tráfico rodado, para poder circular con mucha más seguridad y fluidez, esquivando en gran medida todos los peligros existentes en las calles. También es beneficioso para los coches, ya que no tienen que preocuparse por compartir la calzada con los ciclistas.
3º) Existe un uso de la bicicleta muy extendido. El número de ciclistas circulando por sus calles es elevado y al mezclarse entre el tráfico pueden tener lugar situaciones complicadas o peligrosas.

Esos requisitos se suelen cumplir en grandes capitales provinciales (Zaragoza, Sevilla, Madrid, Barcelona...).

Pero en Piedras Blancas no se da ninguno de esos tres requisitos, ya que:

1º) El trayecto más largo posible para recorrer en Piedras Blancas sería cruzarla de punta a punta (por ejemplo, desde el Hotel Piedras hasta Casa Alicia), y dicho trayecto caminando se recorre en unos 10 ó 12 minutos. Pues bien, una ciudad en la que para recorrer a pie toda su extensión no lleva mucho más de 10 minutos, no necesita carril-bici. ¿Para qué se necesita agilizar el tráfico de bicicletas, si ni siquiera hace falta usarlas para llegar a los sitios con rapidez?
2º) En Piedras Blancas hay bastante tráfico para el tamaño que tiene, pero vamos, ni punto de comparación con las grandes avenidas de las capitales. Aquí, los coches no pueden circular a grandes velocidades porque tanto el propio trazado de las calles como los numerosos obstáculos que surgen (peatones cruzando, furgonetas descargando cosas, coches en doble fila, etc...) lo impiden. A ello hay que sumar la escasa complejidad de los cruces y de las calles: nada de múltiples carriles, rotondas o cruces multi-carril con semáforos (el del ayuntamiento y para de contar). Las calles en su inmensa mayoría son de un carril por sentido, y en algunas de sentido único, no resulta complicado moverse en bicicleta por ellas. Pues bien, una ciudad con un trazado urbano y un tráfico de esas características no necesita carril-bici, ya que los ciclistas rara vez se van a ver avasallados por el tráfico o en dificultades por culpa de la complejidad de sus cruces y calles.
3º) Debido al tamaño de la población, el número de ciclistas que circulan por sus calles no se puede considerar elevado. En verano ese número aumenta bastante, pero se trata sobre todo de un uso de la bici ocasional, mayormente centrado en el paseo y el ocio.

Resumiendo: Piedras Blancas es una ciudad muy pequeña, con un tráfico de ciudad pequeña y un trazado urbano de ciudad pequeña, y también con un uso de la bicicleta típico de las ciudades pequeñas o de los pueblos.

Conclusión: Piedras Blancas no necesitaba en estos momentos un carril-bici. Punto.

Una gran exposición; equivocada, pero grande. Como ciclista prefiero circular por el CARRIL BICI, vaya a dónde vaya, que jugarme la vida por entre los coches (que te atropellan y se dan a la fuga)

Como automovilista, prefiero que los ciclistas circulen por su CARRIL BICI a que vayan tocando los cataplines por entre los coches, cruzándose, poniéndosete delante obligándote a meter zapatazo al freno cada dos por tres, con el riego de atropellar a uno y que te complique la vida para siempre, o que te lleven a paso de tortuga al ejercer su derecho a circular por parejas. Por eso para Piedras, y todo el Concejo de Castrillón desde San Juan de Nieva hasta Santiago'l Monte, sería deseable un carril bici, como otro atractivo, y oferta turística ecológica más, de igual modo que existe la ruta pedestre desde San Juan a Vayas. Por cierto, la ruta costera más guapa del Cantábrico.

Completamente de acuerdo contigo ,piedras blancas no tenia que tener carril bici..ademas mas que nos ahorrabamos . ff

tambien yo estoy con vosotros ,piedras es un pueblo muy bonito pero que no es su superficie como para tener un carril ,estropea la estetica de sus calles y quita aparcamiento que eso si que se necesita como el comer. j.h

ya os valeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

digo lo mismo ¡no al carril¡es un quita coches, que hagan el carril fuera de la ciudad ,con eso no molestaria a nadie y es mas factible para todos. k.j

Buenas, soy el mismo que escribió el "tochaco" de ahí arriba.
Lo que tenga que ser, será. Me resigno a que continúen expandiendo el carril-bici, igual los detractores estamos equivocados y resulta ser una gran idea. Pero eso se demostrará con el tiempo, mientras tanto aguardemos espectantes, a ver que ocurre...

pues el tochao como tu dices amigo mio, tiene mas razon que un santo.
saludos .fer

Si la gente de Piedras usa la bicicleta mayoritariamente para el ocio, el mejor sitio para llevar a cabo esa actividad no es el centro de la ciudad, ya que Piedras Blancas está rodeada por muchos caminos tranquilos por los que se puede andar en bici sin tener que lidiar con el tráfico urbano. Y para llegar a esos caminos sólo hay que desplazarse unos cientos de metros, ya que para llegar a las afueras basta con recorres unos cientos de metros (2 ó 3 calles, dependiendo de donde se viva).

El Muro, Las Vallinas, Arancés, Arnao, Salinas (hay zonas mucho más tranquilas que en Piedras Blancas), el camino del Vallín (desde Vegarrozadas hasta la Castañalona), El Castro y Valboniel, La Braña, Campiello, San Martín, el carril-bici que une Piedras Blancas y Salinas, el que une Salinas y San Juan de Nieva, Pinos Altos, toda la senda costera, etc...
Todas esas zonas son mucho más adecuadas para andar en bicicleta que las calles de Piedras Blancas.

completamente de acuerdo, hay zonas rurales adecuadas para el carril sin ser precisamente por el centro del pueblo ,lo cual ocasiona un peligro para todos y el perjuicio de quitar aparcamiento ,cosa que veo mas necesaria mil veces que el dichoso carril.o.l

la necesidad del carril bici dicutible y cuestionable y mas en piedras
que el carril bici lo que está sin duda es mal conceptuado mal diseñado
con señales que suponen que un ciclista debe conocer, por que??
que ademas, dan prioridad al trafico motorizado,
los carriles bici en toda europa son de prioridad total respecto a los vehiculos motorizados
y el ancho de piedras de risa , 3 metros de acera y medio metro de carril bici .... por favor , que encima van usandolo carricoches de bebes con la madre, claro, patinadores, gente de paseo por lo colorao, que no les basta la acera, en fin
de torpes e intolerantes está el mundo lleno
lo que nunca pensé era que escribiran tantos aqui

En un planteamiento anterior se viene a decir que como el recorrido máximo a pie es de unos diez minutos, no es necesario el uso de la bici... quizás tenga razón a pie se anda todo Piedras sin ningún problema y por ello puede que no sea necesarios los carriles bici; pero la paradoja es que pese a poder andar a pie, resulta que usamos el coche.
Por cierto podeis leer esto:
https://ww.dgt.es/revista/num207/ciudades-seguras-limpias.html

Yo uso el coche para poder entrar y salir de Puedras cuando voy y vuelvo del trabajo, y para aparcar al llegar a casa necesito hueco. Para andar por Piedras es una estupidez, es un lugar pequeño.