Alcaraz - Albacete

FOMENTO DEDICA MILLONES DE EUROS EN LA PROTECCION DEL LINCE IBERICO EN LA AUTOVIA A-32 A SU PASO POR LA PROVINCIA DE ALBACETE. SE VAN A CONSTRUIR 24 PASOS INFERIORES PARAQUE PUEDA DESPLAZARSE EL LINCE DE UN LUGAR A OTRO. JUAN

POR ERROR NO HE PUESTO QUE SON 8 MILLONES DE € LO DEDICADO EN LA AUTOVIA A LA PROTECCION DEL LINCE IBERICO. TAMBIEN PUEDO DECIR QUE 2 TRAMOS DE LA PROVINCIA DE ALBACETE YA TIENEN SUS PROYECTOS TERMINADOS QUE SON ALBACETE-BALAZOTE Y LA RONDA SUR DE ALBACETE. Y LOS CUATRO RESTANTES SE ESTAN REALIZANDO. 2 ESTARAN TERMINADOS EN DICIEMBRE QUE SON ENLACE CM-313-EL BALAZOTE- Y REOLID-LIMITE PROVINCIAL DE JAEN. LOS OTROS 2 ESTARAN TERMINADOS EN MARZO DE 2010 QUE SON EL ROBLEDO-REOLID Y Y CM-313-EL ROBLEDO

Pues la verdad es que el tema esta bastante avanzado.
Sabes si se empezara algun tramo o se esperaran a las obras una vez que esten acabados todos los proyectos?

Akira

AKIRA POR LO QUE YO VOY OBSERVANDO LAS OBRAS DE LOS TRAMOS MAS PROXIMOS A LA CAPITAL COMO SON ALBACETE-BALAZOTE Y LA RONDA SUR DE ALBACETE NO HAN DE TARDAR MUCHOS MESES EN LICITARSE LAS OBRAS, CON LO QUE EL PROXIMO AÑO DURANTE LOS PRIMEROS MESES PODREMOS VER LAS MAQUINAS TRABAJAR LOS DEMAS TRAMOS LAS LICITACIONES DE OBRAS SERAN EN 2010 TAL VEZ PARA EL VERANO LOS QUE TENGAN LOS PROYECTOS MAS AVANZADOS. Y LAS OBRAS PARA EL 2011. LOS QUE EMPEZARAN LAS OBRAS DESPUES DE LOS MAS PROXIMOS A LA CAPITAL SERAN REOLID-LIMITE PROVINCIAL DE JAEN, Y CM-413-EL ROBLEDO. JUAN

Lo de los pasos subterraneos suenamuy bien. La verdad es que no se como son exactamente, ya que solo conozco los pasos elevados de las autopistas/autovias alemanas, que estan muy bien y son bastante utiles.

Mira estos planos que he encontrado, estan bastante bien:

Perdona, que lo que te he dicho que son pasos elevados no se traduce asi. La palabra original es "green bridges and wildlife corridors", que viene a ser como "Puentes verdes y corredores de vida salvaje". En Espana se hizo el corredor verde de Guadiamar.
Voy a buscar imagenes de lo de los pasos subterraneos a ver como son. Si tienes alguna imagen mandamela por favor.

Akira

AKIRA DE ESO SABES TU MAS QUE YO LO UNICO QUE TE DIGO ES QUE HAY VARIOS PASOS PARA ESTOS ANIMALES, LO HE LEIDO EN EL PROYECTO PERO SIENTO NO PODER EXPLICARTE COMO SON PORQUE NO LO SÉ. JUAN

Vale, no te preocupes. Gracias de todas formas.

La verdad es que no he tenido mucho tiempo para mirar, si encuentro algunas fotos de pasos subterraneos te pongo aqui el enlace por si los quieres ver.
Akira

Creo que tambien se les pueden llamar vias agropecuarias o mas comunmente llamados como pasos de ganados, los hay en muchas autovias y nacionales, ejm. N-320 Albacete/Cuenca, a la altura de Quintanar del Rey me parece recordar que hay unas 2 o 3. Ademas de utilizarsen en casos como el de ahora (prevencion sobre la extincion del lince iberico) se utilizan para el paso de ganados y animales salvajes, evitando asi atropellos de animales. Aunque tratandose de animales tenemos que tener en cuenta que ellos no van a saber donde estan estos pasos y que aun así pueden seguir muriendo atropellados por lo que no creo que sea un gran remedio (aunque con un poco de suerte tambien pueden utilizar las salidas de agua que estas tienen y que si son bastantes para cruzar las autovias (ya que algunas tienen dimensiones de hasta 3m de diametro)).
Un saludo

CRUZAR LA CARRETERA LO TIENEN DIFICIL LOS ANIMALES YA QUE EN LAS AUTOVIAS TIENEN UNA VALLAS METALICAS DURANTE TODO EL RRECORRIDO QUE IMPIDEN A PERSONAS Y AUTOMOVILES ACCEDER A LA CARRETERA. POR LO QUE RESPECTA A LO DEMAS CREO QUE EL COMENTARIO PUEDE SER ACERTADO. JUAN

GRACIAS AKIRA SI PUEDES PONER UNA FOTO MEJOR, PERO ALGUIEN HA DICHO EN ESTE FORO QUE DEBEN SER PASOS DE GANADO Y EN ESE CASO SI CREO QUE HE VISTO ALGUNA POR AHI. ESTA SEMANA SANTA H E PASADO POR ALCARAZ CON DESTINO JAEN Y HE VISTO LAS OBRAS DE 3 TRAMOS LOS QUE VAN DE LINARES HASTA TORREPEROGIL, HE VISTO ARRANCADOS MILES DE OLIVOS Y AUNQUE COMO SABES SOY PARTIDARIO DE LA AUTOVIA DABA LASTIMA VER EL ESTROPICIO QUE ESTABAN MONTANDO,SOLAMENTE CONSUELA SABER QUE VA A SER UN BIEN PARA LA CIUDADANIA. JUAN

si esos pasos estan a nivel de autovia no son pasos subterraneos exactamente, no?, creo. De ahi la confusion que tenia de querer ver exactamente como son, en foto, pero es que no encuentro ninguno. Pero seguire en mi busqueda!

La verdad es que me da mucha pena oir lo de los olivos que comentas, ya sabes lo que pienso de la autovia. Eso me recuerda a Madrid, en la carretera de Canto blanco. Habia unos almendros estupendos, que eran una maravilla cuando estaban en flor. ahora solamente hay pisos. Creo que seria interesante que hubiese una politica de repoblacion: por tantos arboles que se quitan, que se planten el mismo numero de arboles adultos (de vivero por ejemplo), o sino, dos jovenes (ya que no es lo mismo porque los adultos ya estan adaptados,tienen mayor follaje, son mas resistentes a las enfermedades, etc,...)
Saludos
Akira

AKIRA PIENSA QUE ES POR EL BIEN DE LOS CIUDANOS, LAS AUTOVIAS SOLO TRAEN BIEN POR LAS CIUDADES POR DONDE PASAN, PONGO POR EJEMPLO, UNA PERSONA TIENE UNA ENFERMEDAD GRAVE SI SE TRASLADA RAPIDA A UN HOSPITAL ES MAS POSIBLE QUE NO MUERA QUE SI SE TARDA MAS TIEMPO.JUAN

En ese ejemplo tienes mucha razon, pero en otros aspectos tampoco trae tanto bien a las ciudades, como en muchos casos habra pueblos que se queden aislados y perderan negocio, entre otras cosas.

Es que España tiene un altisimo numero de construcicones de carreteras y nos estamos cargando los espacios verdes, que tambien son buenos, tanto desde el punto de vista medioambiental como de la salud en personas. Cuanto menos espacios verdes, menos lluvias, mas polucion, mas enfermedades respiratorias, alergias, etc..lo importante es encontrar el equilibrio.
Todo lo que estan talando podrian sustituirlo plantando en otro sitio, pero plantando con sabiduria, que ultimamente se ven por muchos sitios plantaciones de pino comun y silvestre que no corresponden ni al clima ni a la zona. Por que claro, crece bien y es lo mas barato. Habria que replantar plantas, arbustos y arboles autoctonos, pero en nuestro caso serian encinas, y aparte de que son mas caras son mas dificiles de criar y tardan mas en crecer.

Akira

AKIRA TAMBIEN ES VERDAD LO QUE DICES. PERO EL PROGRESO VIENE CUANDO EL LUGAR ESTA BIEN COMUNICADO,UN PUEBLO O CIUDAD NO PUEDE PROGRESAR SINO TIENE BUENOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN. JUAN

Los dos teneis razon en diferentes aspectos pero que pasa entonces ahora con los pueblos que queden a parte?

Juan, Alcaraz ahora con la autovia se convertira en una mayor ciudad? quereis que todos los pueblos pequeños sean como ciudades? o que puedan llegar a serlo?

Akira, no creo que se pueda plantar mucho por estas tierras. Vas a reforestar zonas de cultivo?

NO SÉ SI SE HARA MAS GRANDE O NO, ESO SE VERA, PERO LOS BUENOS MEDIOS DE COMUNICACION, LE DAN VIDA A TODAS LAS CIUDADES POR DONDE DISCURREN, TE VOY A PONER UN EJEMPLO LA GENTE SE DESPLAZA CON MAS FACILIDAD POR QUE EL VIAJE ES MAS CORTO Y DONDE VAN CONSUMEN Y ESO VA EN BENEFICIO DEL PUEBLO, ESTO ES SIN PENSAR EN QUE ALGUNA INDUSTRIA SE SITUE EN ESA CIUDAD POR TENER BUENAS COMUNICACIONES. TAMBIEN COMO DICE AKIRA SERA EL CASO NEGATIVO DEL JARDIN, DONDE PODRAN DESAPARECER LOS 2 BARES LA TIENDA Y LA GASOLINERA QUE TAMBIEN PUEDE SER LAMENTABLE. JUAN

Akira, los pasos agropecuarios o de ganado no estan al mismo nivel de la autovia (como ya te dije anteriormente en la N-320 a la altura de Quintanar del Rey, hace cosa de 5 años que se desvio la carretera para que no pasara por dentro de la poblacion y como el proyecto de esta carretera era un proyecto de autovia (y ademas trabaje en ella, como auxiliar de topografia, por lo que se algo del tema...), y estos pasan por debajo, y te puedo asegurar que en algunos casos son enormes.
Por otro lado Juan, decirte que si pueden morir atropellados, ya que las areas de servicio, salidas y entradas a las autovias no estan vallados (sin ir mas lejos el domingo pasado encontre un perro entrando a una autovia de valencia).
Luego decir que es lo que tiene el progreso, destrozar la naturaleza, para beneficiarnos nosotros, pero ademas en este caso, muchos de los pueblos que estan al lado de la carretera desapareceran, ya que quien parara en el jardin a comprar, ahora haran cofeeservices (creo que se escribe así) y algunas multinacionales haran negocio y muchas familias se veran obligadas a irsen de sus pueblos por no tener como subsistir. En el caso de Alcaraz es distinto, ya que al haber mejor comunicacion y poder acceder a el en menos tiempo se vera recompensado con mas turismo (yo que no vivo en Alcaraz, cuando esto ocurra pienso ir mas). Y muchos camioneros que conozco y con los que tengo contacto agraceden que se haga la autovia, ya que desde Valencia (y muchos otros lugares) tenian que irsen a Puertollano, para evitar las famosas curvas del Jardin.
Un saludo

Yo no quiero la autovia, ke eso lo hacen sin curvas y entonces me aburro.

NIVA

ES POSIBLE QUE LAS COSAS SEAN COMO TU ME DICES. NO OBSTANTE EL PROGRESO DE LOS PUEBLOS VAN DADOS POR LAS BUENAS COMUNICACIONES Y LOS PUEBLOS QUE QUEDAN AL MARGEN DE LAS AUTOVIAS Y LOS FERROCARRILES TIENEN MUY DIFICIL SU CRECIMIENTO. JUAN